ISO9001认证需要那些手续 ISO9001认证服务 贴心服务

新标 | ISO发布多项国际标准
ISO发布旨在改进创新管理的国际标准
创新对商业成功至关重要。创新就是通过产品、服务和工作方式等革新赢得商业竞争。ISO发布的一系列新的国际标准可帮助各组织充分利用其创新管理流程，并充分利用其聪明才智获得佳创意。
创新，不一定意味着令人眼花缭乱的新科技，或是让生活翻天覆地的新发明。这可能意味着找到一种更好的方法做事儿或是改进产品，让产品随着时间的推移而得到长期的改进。但是，利用这些新想法和做出改进需要采取有效的策略，以确保它们发挥大作用。
ISO新发布的ISO 56000系列国际标准旨在为组织提供指南和流程，从而使其推出的创新项目发挥佳作用。ISO 56003创新管理——创新伙伴关系的工具和方法--指南，为准备与他方建立创新合作的组织提供了一条结构清晰的方法。该项标准可以帮助组织判定与其他组织共同建立创新项目，亦可帮助组织选择合适的合作伙伴并达成共识。该项标准也将各组织进行角色分配、明确权责分工、达到佳配置，并建立有效的管理程序。
ISO/TR 56004技术报告，创新管理评价--指南旨在帮助组织有效审核其创新管理程序，以便组织持续改进创新程序，并更好地运行。另外，由ISO即将发布的ISO 56002 创新管理——创新管理体系—指南将为实际创新的管理体系的发展、实施、维护和持续改进提供指南。
制定这些标准ISO技术会爱丽丝•德•卡萨诺瓦（Alice de Casanove）表示，有效的创新管理将通过利用组织内的人员及其合作伙伴的知识和创造力，促进组织进一步发展壮大。
卡萨诺瓦（Alice de Casanove）指出：“创新不仅仅意味着‘大发明’，它意味着组织检查和应对环境中不断变化的条件，意味着组织能够探测和应对环境中不断变化的条件，应对新机遇，并充分利用已有的资源大化利用起来的能力。“
通过这种方式，我们看到的许多新想法往往是由于已经实施和建立的许多想法和变化的结果。这些标准通过提供佳实践帮助组织实现目标，帮助组织获取正确的信息，并有效地利用信息。”
该技术会一直与经济合作与发展组织（OECD）密切合作，共享创新术语和创新结构。因此，标准中出现的“创新”和“创新管理”两个词汇的定义与OECD在《奥斯陆手册：收集和解读创新数据指南》中的定义相同，该指南是“行业创新活动数据收集和数据使用指南的国际首要来源”。
ISO 56003：2019和ISO/TR 56004：2019两项标准是由 ISO/TR 279创新管理技术会制定, 其秘书处是由ISO的法国成员--法国标准化协会（AFNOR）承担。

企业该如何使用ISO9001标识？
1）可以在各种宣传品上，如宣传资料、广告、信笺及名片上使用认证标识；但广告宣传材料中必须认证范围，认证标准号及年号。
2）可以在投标、项目谈判等场合宣传和展示认证证书，或向需方提供证书复印件或照片。
3）使用必须完整，不可进行证书内容涂改。
4）在宣传品上使用认可标识时，可以单使用（标识下方需带有认证编号）。
5）企业不得在产品（包括单个包装箱产品）上使用认证标识作为（或暗示）产品合格的标志。
6）在大箱子上使用认证标志，必须同时使用文字加以说明。如：该产品是一个通过质量管理体系认证的工厂制造的，但不可错误的声称获证组织通过了此认证。
宁波三晨企业管理咨询有限公司

IATF16949：2016工具如何有效运用？ 


IATF16949：2016十分强调核心工具的应用。这些核心工具包括：产品质量先期策划（APQP）、潜在失


效模式和后果分析(FMEA)、测量系统分析(MSA)、统计过程控制(SPC)、生产件批准程序(PPAP)等。


实际上，汽车行业IATF16949：2016认证核心的真正应用，会给企业带来很多利益。而且能否有


效应用核心工具，已经成为评价一位汽车产品设计、工艺、质量管理人员是否称职的评价依


据之一。


譬如统计过程控制（SPC）和生产件批准程序（PPAP）的应用：


当我们通过测量系统分析（MSA），确信具有了具备能力的测量系统之后，我们应该进一步考虑、


验证我们的加工、制造过程是否具备能力、而且是否稳定。我们将采用统计学的方法（SPC），对一些关


键的参数（我们通常称之为特性），进行评价。从理想上来说，我们希望过程的变差与技术公差（技


术规范）相比越小越好，而且过程的变差应集中于过程的标准值（中心值）。汽车行业是通过过程能力指


数 和Cpk,来评定过程能力的。通过计算过程能力，帮助企业和汽车主机厂顾客来共同预测符合规定技


术公差范围要求的产品数量。例如，如果过程能力指数是“1”，则该加工、制造过程每百万件将会产生


2700件不符合要求的产品，即2700ppm；这在汽车行业是不可以接受的。许多汽车主机厂要求供应商过程


能力指数要达到“2.0”，这样的过程结果，不符合要求的产品将大概低于1ppm。


批产品试生产出来后，汽车主机厂会要求供应商提交生产件批准（PPAP），在生产件批准程序


中规定了通常使用的表格。该生产件批准过程，要求供应商搜集所有的数据和资料，向汽车主机厂顾客说


明：我们的加工、制造过程能够生产出符合他们要求的产品。生产件批准通常提供18种相关的数据、资料


和实物。


汽车行业IATF16949：2016认证核心的有效应用，大的利益是：帮助我们确保满足顾客的要


求。


当产品和过程发生变化的时候，在实施这些变化之前，首先应该进行风险评价，然后，对过去形成


的过程文件进行适当的更新。同样，当发生内部或者外部对产品和服务的投诉、抱怨和相关的关注时，对


产品与过程的文件也应进行必要的评审和修改。例如，如果发生顾客的投诉和抱怨，FMEA文件就应该被评


审，要看一看，是否这个潜在的失效模式已经被识别了出来，而且，所规定的控制措施和方法是否真正被


落实并实现了。


应用好IATF16949：2016核心工具，将引导组织达到持续改进、缺陷预防、减少变差和浪费的目


标。与IATF16949：2016核心工具应用有关的人员，不仅仅需要IATF16949：2016核心工具应用的


培训，更重要的是要建立应用IATF16949：2016核心工具会使企业受益的信心。当然，同时也需要企


业的高管理者提出IATF16949：2016核心工具应用的要求并且为IATF16949：2016核心工具的应

IATF16949工具实施过程中常见问题
APQP常见问题:
A、APQP的缺点：
1、供方开发没有做为重点，只是要求了原材料清单；
2、设备、设施设计、制造和验收没有强调；
3、工装、量具设计、制造和验收没有强调；
4、生产率、成本、过程能力、时间没有作为过程设计输入；
5、产品质量策划的总结也未对生产率、成本和过程能力等进行。
B、控制计划常见问题如下：
1、样件，试生产，生产三个阶段没有分开；
（设备设施、工序数、检验频次）
2、产品特性和过程特性未分开；
3、产品和过程特性不全；
4、没有全尺寸检验过程；（TS16949要求）
5、对控制方法不理解；
6、反应计划单一。
 
PPAP 常见问题：
1、不知道填写PSW上“图纸更改等级”“重量”；
2、检验结果不是全尺寸；
3、图纸尺寸不编号；
4、流程图、FMEA、控制计划对不上，应是生产控制计划还是试生产控制计划不清楚；
5、CPK数据是编出来的；
6、MSA的数据不真实。
 
FMEA常见问题：
1. 失效的模式分析不全；没有列出以前出现过的缺陷清单；
2. S、O、D、RPN值不对；
3. DFMEA和PFMEA对失效方式不分，顾客不分。
4. PFMEA没有按过程流程来进行；
5. 对是否采取措施不能确定；有的公司一个措施也没有，有的公司每栏均有措施；
6. 出现了降低S的错误；
7. 关键日期不理解；
8. 预防和探测措施不分；控制措施理解不到位.
  
PPAP常见问题
1、没有记录生产过程情况；（换刀、换量具、换材料）
2、没有发现异常情况；
3、现场使用时没有控制线。
 
MSA常见问题:
1、不是盲测法；
2、当ＧＲ&R不合格时，没有原因分析，而是把不合格编合格；
3、不是真分析，而是在编报告；
4、只做了GRR，没有做别的分析；
5、不会用计数型数据分析；

宁波三晨企业管理咨询有限公司，专注于ISO9001、(TS)IATF16949 、ISO14001、ISO45001咨询认证。是宁波一家咨询公司，公司以：“价格，认证周期短、师资力量”宗旨为企业服务。确保企业“证书通过率”，“证书国家认监委网站可以查询”

宁波三晨企业管理咨询有限公司，15年的咨询经验，于企业质量管理体系（9001、16949），环境管理体系（ISO14001）,职业健康及安全管理体系（ISO45001）咨询认证工作。目前公司在五金、塑料、橡胶、纺织、电器、建筑、制药、汽车、航空、石油、服务性行业等领域咨询1600多家公司。公司尤其在ISO9001、(TS)IATF16949咨询认证方面，有丰富的经验和的师资力量。