可按需定制 四川物联网森林*航空巡防生产厂家 巡防

平台功能
基于北斗RNSS和RDSS卫星网络技术获取定位信息并与地面服务端进行短报文通信，情报端（机载）和指挥端均为基于安卓系统的移动端APP。
（1）巡逻机队实时飞行轨迹及状态追踪。
（2）火情上报提醒。
（3）火情事件实时空地文字对话。
（4）火情事件管理中心。
（5）飞行巡逻任务管理。
兴建了望塔
国内存在较多的技术落后方式。
了望台监测，是通过了望台来观测林火的发生，确定火灾发生的地点，报告火情，它的优点是覆盖面较大、效果较好。存在的不足：是无生活条件的偏远林区不能设了望台；它的观察效果受地形地势的限制，覆盖面小，有死角和空白，观察不到，对烟雾浓重的较大面积的火场、余火及地下火无法观察；雷电天气无法上塔观察；了望是一种依靠了望员的经验来观测的方法，准确率低，误差大。另外了望员人身安全受雷电、、森林脑炎等的威胁。

观察员是执行航空巡逻的主要成员。在巡逻飞行前，观察员必须做好一切巡航的准备工作。如：明确飞行任务；根据本次巡逻飞行的具体情况计算飞机加油量、载重量；检查*仪表和无线电台；**附近无线电导航台的频率和密码；检查执行任务所需要的装备和工具。在飞行巡逻中主要执行下列任务：
(1)执行巡护，侦察火情：观察时必须细心，对边缘地区、杂色山坡和干旱地区尤须特别注意边缘地区的烟柱常和背景混在一起；在杂色山坡，烟和色彩类似的东西常混在一起；干产生的烟量少，所以在干旱地区产生的烟不仅少而且常和背景混在一起，难以识别。
(2)空投火报：发现火情后，确定火灾种类、火场位置、面积、火线长度、火头数目、林分组成和火场发展情况，勾绘出火场略图，向地面空投火报。
(3)空投物资。
(4)与跳伞灭火和机降灭火人员紧密配合，共同选择着陆地点。
(5)记载飞行情况，填写各种报表。

森林*航空巡防监测方法
1，地面巡护
地面巡护，主要任务是宣传群众，控制人为火源，深入了望台观测的死角进行巡逻。对来往人员及车辆，野外生产和生活用火进行检查和监督。存在的不足是巡护面积小、视野狭窄、确定着火位置时，常因地形地势崎岖、森林茂密而出现较大误差；在交通不便、人烟**的偏远山区，无法进行地面巡护，需用各种交通工具费用及人员工用，只能用视频监测方法来弥补。
2，了望台监测
3，航空巡护
航空巡护，是利用巡护飞机进行林火的探测。它的优点是巡护视野宽、机动性大、速度快同时对火场周围及火势发展能做到全面观察，可及时采取有效措施。但也存在着不足：夜间、大风天气、阴天能见度较低时难以起飞，同时巡视受航线、时间的限制，而且观察范围小，只能一次对某一林区进行观察，如**观察时机，当日的森林火灾也观察不到，容易酿成大灾，固定飞行费用，成本高，租用飞机费用昂贵，飞行费用严重不足，这就需要用**视频监测来弥补其不足。
4,卫星遥感
卫星遥感，利用较轨气象卫星、陆地资源卫星、地球静止卫星、低轨卫星探测林火。能够发现热点，监测火场蔓延的情况、及时提供火场信息，用遥感手段制作森林火险预报，用卫星数字资料估算过火面积。它探测范围广、搜集数据快、能得到连续性资料，反映火的动态变化，而且收集资料不受地形条件的影响，影像真切。
存在的不足：准确率低，需要地面花费大量的人力、物力、财力进行核实，尤其是交通不便的地方，火情核实十分重要。当热点达到3个像素时，火已基本成灾。

制定巡**线时，必须掌握过去发生火灾的资料、森林珍贵程度、林地状况、火灾的危险性以及探测能力等，使航线尽量包括容易发生火灾的地区。航线必须飞行安全，一航线的长度应根据飞帆的性能确定。并飞机有1小时的预备油量和留出发现火灾后观察火场、绘制火区图、空投灭火人员、空投火报等的时间。航线之间的距离要根据飞行高度与肉眼能见距离的关系来确定。

泰格森安（山东）物联科技有限公司介绍：泰格森安-森林*预警**系统，依托物联网技术，将传统森林*工作中的许多场景融为一体。旨在通过主动搜集引起森林火灾的各项因素数据，通过**算法，和预判森林火灾的发生，及时通知相关人员，争取在森林火灾发生前进行科学干预，从而降低森林火灾的发生率。并在森林火灾发生时能提供科学的资源调度方案，实现打早、打小的扑救理念，大限度的减少森林火灾带来的人员和财产损失！