庞贝捷涂料 黄山市PPG式玛油漆 焦油环氧漆300

环氧富锌防腐钢管信力管业
环氧富锌防腐钢管信力管业环氧富锌防腐钢管信力管业8710钢管采用环氧煤沥青防腐钢管被广泛用于石油、天然气、煤气、自来水、化工管道、电力套管、污水处理、钢结构、集中供热、热力发电等工程,也可以用于建筑结构,桥梁构件和地基打桩等工程。公司同时生产各种防腐涂料，主要产品有IPN8710聚氨脂聚乙烯防腐涂料；系列**硅耐高温涂料；酸系列防腐涂料
IGMA VIKOTE 77 （SIGMASEAL）
污封闭漆 77
1 / 2
S防
共 二 页 2005 年 9 月版
简 介 厚膜型**锡防污漆的封闭涂料
主要性能 — 与原存的**锡防污漆有良好的粘合力, 并能为新的无锡防污漆提供坚
实的基础
— 良好的耐水性
— 快干
— 施工温度低达-10℃
— 漆膜重叠处干膜 150 微米不流挂
— 符合 IMO 有关防污漆新规范中对封闭漆的要求
颜色与光泽 灰色 - 平光
基本数据(20℃) (1 克/厘米3 =8.25 磅/美加仑, 1 米2/升=40.7 英尺2/美加仑)
比 重 1.2 克/厘米3
体积固体含量 42% ± 2%
挥发性**成分(VOC)  424 克/公斤（按 1999/13/EC， SED 标准）
 516 克/升(约 4.3 磅/加仑)
推荐干膜厚度 50-75 微米，根据不同配套
理论涂布率 8.4 米2/升, 50 微米厚； 5.6 米2/升, 75 微米厚
表干时间 5-10℃ , 4 小时; 20℃ , 1 小时
覆涂间隔 小: 20℃ , 6 小时
: 无限制
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 28℃
推荐基底 — 前涂层; **锡防污漆, 干燥且无任何污物
状况与温度
使用说明 — 使用前需搅拌均匀
— 油漆温度需** 15℃ , 否则需添加稀释剂以达到施工所需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 21-06
稀释剂体积 0 - 3%， 根据所需膜厚和施工条件
喷咀孔径 约 0.45 毫米(0.018 英寸)
喷出压力 15 兆帕(约 150 大气压或 2130 磅/英寸2 )IGMA VIKOTE 77 （SIGMASEAL）
污封闭漆 77
2/2
S防
有气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 21-06
稀释剂体积 6-10%，根据所需膜厚和施工条件
喷咀孔径 1.8-2 毫米
喷出压力 0.3-0.4 兆帕(约 3-4 大气压或 43-57 磅/英寸2 )
刷涂/辊涂
推荐稀释剂 稀释剂 21-06
稀释剂体积 0-3%
工具清洗 稀释剂 21-06
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料，必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
附 录
覆涂间隔时间表 （干膜厚度 75 微米）
基底温度 5℃ 10℃ 20℃ 30℃
自身覆涂 小间隔时间(小时) 10 8 6 4
对含锡防污漆 小间隔时间(小时) 18 12 6 4
间隔时间 无限制, 只要表面无任何污物
— 上述数据只是正常施工条件下的一般说明
— 在较高的干膜厚度与不良气候情况下需较长的干燥的时间
**适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品，但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情，在这些实情下，应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
产品说明书编号 7358

SIGMACOVER 300 LT （SIGMA TCN-LT 300）
焦油环氧漆 300 LT (冬用型)
1 / 4
共 四 页 2005 年 9 月版
简 介 厚膜型双组份聚胺加成物固化焦油环氧漆
主要性能 — **的抗海水性能（船体外板及压载舱）
— 优异的抗腐蚀性
— 良好的抵抗受化学物质污染的水的性能
— 能在低温-10℃下施工与固化
— 在低温下能使施工正常进行
— 有良好的阴保护适应性
颜色与光泽 黑色与棕色 - 蛋壳光
基本数据(10℃) (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑, 1 米 2/升=40.7 英尺 2 /美加仑)
比 重 1.5 克/厘米 3
体积固体含量 71% ± 2%
挥发性**成份(VOC)：  207 克/公斤（按 1999/13/EC， SED 标准）
 305 克/升(约 2.5 磅/加仑)
推荐干膜厚度 125-250 微米
理论涂布率 5.7 米 2/升, 125 微米厚， 2.8 米 2/升, 250 微米厚*
表干时间 6 小时
覆涂间隔 小: 12 小时*
: 见覆涂时间表*
完全固化 7 天*
(成份数据)
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 基料 26℃ , 固化剂 26℃
推荐基底 — 装有或没有阴保护的水下部位:
状况与温度 · 钢材: 喷砂处理达到 ISO 标准 Sa2.5 级
· 涂有硅酸锌车间底漆的钢材: 喷砂清扫处理达 SPSS 标准 Ss 级或动力
工具清理至 SPSS 标准 Pt3 级
· 现有的焦油环氧漆或其它适合的环氧漆表面: 充分地打磨粗糙,
清除所有污物
— 暴露大气的部位：
· 钢材: 喷砂处理达到 ISO 标准 Sa2 级或 ISO 标准 Sa2.5 级
· 涂有认可的车间底漆的钢材: 动力工具清理至 SPSS 标准 Pt2 级或 SPSS
标准 Pt3 级SIGMACOVER 300 LT （SIGMA TCN-LT 300）
焦油环氧漆 300 LT (冬用型)
2 / 4
• 现有的焦油环氧漆或其它适合的环氧漆表面: 充分地打磨粗糙, 清除所
有污物
— 施工和固化时基底温度为-10℃至 15℃并** 3℃且表面无冰
— 施工和固化时基底温度可以低达-10℃，但要达到一定的硬度，需要
相当长的时间。只有当温度升高时才能获得完全的抗性
— 施工及固化期间相对湿度不得** 85%
系统详述 船舶 系统表 3101、 3106
使用说明 混合体积比 基料: 固化剂 = 86 : 14
— 基料与固化剂混合后, 温度需** 5℃ , 否则应添加稀释剂以达到施工
所需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢
— 稀释剂应在组份混合后加

SIGMA VIKOTE 46 （SIGMA TOPACRYL COATING）
丙烯酸漆 46
1 / 2
共 两 页 2005 年 9 月版
简 介 厚膜型改性丙烯酸漆
主要性能 — 水面以上应用的中间漆
— 优异的防腐蚀性能
— 能抗水及抵抗弱化学品溅射
— 快干性
— 施工温度低达-10℃
颜色与光泽 本白, 黑色, 灰色, 绿色, 红棕色 - 平光
基本数据(20℃) (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑, 1 米 2/升=40.7 英尺 2/美加仑)
比 重 1.3 克/厘米 3
体积固体含量 44% ± 2%，根据不同的颜色略有差别
挥发性**成分(VOC)  391 克/公斤（按 1999/13/EC， SED 标准）
 494 克/升(约 4.1 磅/加仑)
推荐干膜厚度 75-100 微米，根据不同配套
理论涂布率 5.9 米 2/升, 75 微米厚; 4.4 米 2/升, 100 微米厚
表干时间 5-10℃ , 1 小时; 20℃ , 30 分钟
覆涂间隔 小: 5-10℃ , 8 小时; 20℃ , 4 小时
: 不限制
贮藏有效期 至少 24 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 27℃
推荐基底 — 前涂层; 氯化橡胶底漆或改性丙烯酸涂层, 干燥且无任何污物
状况与温度 — 基底温度至少应** 3℃
系统详述 船舶 系统表 3101、 3102、 3103、 3104
使用说明 — 使用前需搅拌均匀
— 油漆温度需** 15℃ , 否则需添加稀释剂以达到施工所需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低SIGMA VIKOTE 46 （SIGMA TOPACRYL COATING）
丙烯酸漆 46
2/2
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 21-06
稀释剂体积 0-3%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 约 0.48-0.58 毫米(=0.019-0.023 英寸)
喷出压力 12-15 兆帕(=约 120-150 大气压或 1700-2130 磅/英寸 2 )
有气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 21-06
稀释剂体积 6-10%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 1.8-2 毫米
喷出压力 0.3-0.4 兆帕(约 3-4 大气压或 43-57 磅/英寸 2 )
刷涂/辊涂 每道多能涂干膜厚度为 60 微米
推荐稀释剂 稀释剂 21-06
稀释剂体积 0-3%
工具清洗 稀释剂 21-06
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料，必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
**适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品，但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情，在这些实情下，应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
产品说明书编号 7350

(SIGMAGUARD TANKSHIELD PRIMER)
氧压载舱底漆 240
1 / 3
SIGMAGUARD 240
环
共 三 页 2005 年 9 月版
简介 双组份高固体聚胺固化环氧底漆
主要性能 — 压载仓涂料（分段施工或整舱施工）
— 对海水和具优异的抗性
— 优异的耐腐蚀性
— 良好的抵抗受化学品污染的水的性能
— 有良好的阴保护适应性
— 良好的低温固化性能
颜色与光泽 黄绿色 － 有光
基本数据(20℃) (1 克/厘米3 =8.25 磅/美加仑，1 米2/升=40.7 英尺2 /美加仑)
比 重 1.4 克/厘米3
体积固体含量 78% ±2%
挥发性**成分(VOC)  167 克/公斤（按 1999/13/EC，SED 标准）
 239 克/升(约 2.0 磅/加仑)
推荐干膜厚度 125-150 微米* /每道
理论涂布率 6.2 米2/升，125 微米厚；5.2 米2/升，150 微米厚*
表干时间 5℃时 7-8 小时，10℃时 5-6 小时，20℃时 2-3 小时
覆涂间隔 少：7 小时*
多：28 天*
完全固化 见固化时间表*
（成分数据）
贮藏有效期 至少 12 个月
（阴凉干燥处）
闪点 基料 28℃，固化剂 24℃
推荐基底 — 钢材; 喷砂处理至少达 ISO 标准 Sa2.5 级，表面粗糙度（Rz）40-70 微米
状况与温度 — 涂有无机硅酸锌车间底漆的钢材; 喷砂清扫至 SPSS 标准 Ss 级或动力工
具打磨清理至 SPSS 标准 Pt3 级
— 前环氧涂层; 干燥，无任何污物，如有需要，应作充分粗糙处理
— 基底温度至少** 3℃，无冰
— 涂装施工和固化期间相对湿度不**过 85%
— 施工温度可以低达-5℃，但固化达到一定硬度的时间相对长些，当温度
升高时才达到完全固化
系统详述 船舶 系统表 3106(SIGMAGUARD TANKSHIELD PRIMER)
氧压载舱底漆 240
2 / 3
SIGMAGUARD 240
环
使用说明 混合体积比 基料：固化剂 = 75 ：25
— 基料与固化剂混合温度需** 15℃，否则应添加稀释剂以达到施
所需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢
— 稀释剂应在组份混合后加
熟化时间 无
混合后使用期 2 小时 (20℃) *
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂体积 涂单层 125 微米干膜时，为 10%
喷咀孔径 约 0.53-0.64 毫米（0.021-0.025 英寸）
喷出压力 15 兆帕（约 150 大气压或 2130 磅/英寸2）
有气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂体积 涂单层 125 微米干膜时，5-15%
喷咀孔径 1.8-2 毫米
喷出压力 0.3-0.4 兆帕（约 3-4 大气压或 43-57 磅/英寸2）
刷涂/辊涂 不推荐，只用作小块修补和预涂装
工具清洗 稀释剂 90-53
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料，必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
附录
膜厚与涂布率
理论涂布率(米2/升) 6.2 5.2
干膜厚度（微米） 125 150
刷涂时，干膜厚度 100 微米(SIGMAGUARD TANKSHIELD PRIMER)
氧压载舱底漆 240
3/3
SIGMAGUARD 240
环
覆涂间隔时间表 （干膜厚度 150 微米）
基底温度 -5℃ 5℃ 10℃ 20℃ 30℃
小间隔时间（小时） 40 20 14 7 4
间隔时间（天） 28 28 28 28 14
－ 表面应干燥, 且无任何污物
固化时间表 （干膜厚度 150 微米）
基底温度 完全固化(浸没于水中) (天)
-5℃ --
5℃ 10
10℃ 7
20℃ 3
30℃ 2.5
－ 施工和固化时需保持足够通风量(请参阅表 1433 和 1434）
混合后使用期 （处于施工粘度时）
15℃ 3 小时
20℃ 2 小时
30℃ 1 小时
40℃ 30 分钟
**适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品，但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情，在这些实情下，应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
密闭舱室内的安全工作 请参阅表 1433
通风技术 请参阅表 1434
产品说明书编号 7400
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