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汽车售后服务必须是安全的、有实用性的，只有这样的售后服务才能使企业发展起来。随着科学技术的不断发展。汽车产品和维修保养等售后服务水平也越来越好，但是不是事事都的，总会有一定的错误，例如汽车会出现小故障、客服电话没有及时连接等。
人才结构的不完整，服务人员综合素质普遍较低，知识层面无法与时俱进等状况都会影响到我国汽车企业的发展。
提高售后服务人员的综合素质成为了我国汽车企业的一个要点，需要我们对整个汽车售后服务业进行系统、合理的培训。

采用电脑化管理，可以对修理部门的业务部、零件部、车间、收银、总经理诸方面进行联网操作，综合管理。
经营活动一目了然，克服了以往混乱的面，将管理人员从日常琐碎的事务中解放出来，提高办事效率，获得客户认同。

在交通运输事业迅速的发展趋势下,汽车维修业也迎来了春天,高科技的诊断产品也不断的涌现,比如掌上电脑、气体废气分析仪、等,大多数的维修厂家和汽车用户都把关注的焦点放在上面。截止到目前,我国的机动车保有量已经达到了1.99亿辆,其中有8500多万辆汽车,而每年会新增2000多万辆的机动车,这个8500万辆的数据预示着,相对于日本的7500万辆。

国外汽车维修教育界还推出了以多媒体电脑运作的动画及实物教学光碟资料库，可应用在远距离教学和网上教学，并可由教师依学生程度及教学课程，自动编排教学影片播放内容、播放顺序、播放时间。
电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。

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