作为商用车制造商,江铃汽车在国内轻卡领域一直占据着重要地位,自上世纪80年代起,持续引领中国轻卡行业三十余年,凭借其的产品品质和不断完善的产品线,市场保有量已过100万台,在市场上树立了良好的产品口碑。
三十多年来,江铃汽车始终坚持以客户为中心,致力于打造能够满足用户需求的高质量产品,与此同时,企业也一直在思索,如何在价格上使产品亲民,让多用户能够买得起、用得上梦寐以求的好车。在“好车共享,实惠百姓”理念的推动下,企业一方面不断完善产品线,另一方面着眼长远,加大对用户的让利额度,陆续推出众多“高质中价”的轻卡产品。
“宽以待人”——宽体车型*高补贴13400元
相比窄体轻卡,宽体轻卡受用户喜爱,不少用户反映宽体驾驶室宽敞舒适,适合长途货运。为好地满足用户需求,江铃汽车将产品研发重点放在了宽体车型上。今年7月1日开始,凯运宽体轻卡重磅上市,这款轻卡,拥有2米宽驾驶室,标准乘坐3人大空间,配备JX493经典发动机,省油耐用,普遍30万公里无大修。此外,整车配置丰富,标配动力转向、可翻转驾驶室、空调等实用设备,在安全性和舒适性方面表现。现迎新品上市工厂零利润促销出售,数量有限,有意者请速与本人联系。
江铃国六系列车型、价格*实惠、技术*稳定;*趋近于主流市场需求。
江铃国六产品实现了全寿命周期内的低排放、低耗油,整车性能同步提升,噪音*低、抖动*小、车辆行驶*加安静、舒适。油耗低,与相同载重量的国产车相比,省油10%-15%以上;尿素喷射量**标定,降低用户使用成本,方便改装客户;可靠性高,维修费用低。充分考虑中国的油品及用户的使用条件,匹配性开发,提升了对油品的适应性,使庆铃国六产品吃得“粗粮”。
在国内同类国六车型涨幅高出国五车型10%-20%以上情况下,江铃仅略增3-4% 。树立行业成员,成为**的企业,致力于行业良好的货车*。
江铃凯运驾驶室外形沿袭了JMC轻卡的经典设计,对前脸的中网做了改进,在内侧加装了一根防撞梁。采用江铃41柴油涡轮增压发动机,动力强劲,提速性能好,爬坡能力强,空车高时速可以达到110公里/小时,在轻卡中动力表现相当出色。该发动机省油**,实际油耗在市内路况百公里大约9升,普多可实现60万公里无大修。
JMC是国内满足轻卡市场国六B排放标准的单位。且一直受到检测机构与环保部的高度**与认可。良好的品质源自的设计和严苛的实验,N806采用福特全球统一的研发和试验规范,远*标准要求,累积 完成了50余台整车耐久性试验,*过130万公里试验场严苛路试和测试,确保车辆的经久**。除常规综合 耐久及高速耐久试验外,JMC在吸收福特整车开发验证体系基础上,针对传动系统及关键零部件,开创了国 内轻卡领域*有的整车专项耐久试验,如绕、停止启动、换挡循环、离合器衰退等,以高标准,*严苛 的试验测试,确保关键零部件的高可靠性、耐久性。 国六轻卡车型全新内饰升级,采用商用车乘用化设计,尽显品质。
江铃始终以**的产品技术、新的经营理念和管理手段,做行业内良好的现代化企业,通过开放的理念和富于进取性的系统规划、企业文化发展战略,造好车、培训员工、塑企业形象,**了企业经济发展和文化建设并举的优良业绩。
深圳市鑫盛远贸易有限公司,经营范围包括一般经营项目是:汽车、二手车及汽车配件购销,货运代理。,经营项目是:普通货运。