对上海租车公司,分时租赁会是租车行业的未来
两年前,如果有人说,传统的B2C租车模式将会淡出汽车租赁市场,你一定不会相信。曾经一度,以B2C租车模式为主的汽车租赁公司在中国汽车租赁市场的江湖地位,几乎可以媲美如今手机界的苹果。然而现在再来谈论这种租车模式是否还将继续占据霸主地位,很多人或许是要表示怀疑。
一些投资者认为,传统的B2C模式“太重”,其收入的提升依赖规模的扩张,因而对融资的需求很大。而现在,很多B2C租车公司却并未达到预期,其实际情况大多是扩张较慢,资产负债率高,利润率低,车源数量的扩张已经到达瓶颈,前景不容乐观。
传统租车弊端凸显,转型在即
其实作为舶来品,租车业在国内蓬勃发展也仅仅是近10年的事,租车业界普遍认为行业和市场还处于初级发展阶段,未来上升空间充满想象。虽然中国早在1989年出现了汽车租赁公司,但目前中国租车发展依旧处在发展的早期,有一组数据是这样的:中国的租车市场整体渗透率相对于其他发达相当低,仅在0.4%左右,而美国为1.6%,日本为2.5%。中国租车业的潜力可想而知。
还车地点一般都是租车公司的的办公地点或酒店,也有些公司开通了异地还车服务,在租车前可以行查询。倘若出行途中如车出现故障,租赁公司一般都会及时给承租方换车,有些公司还赔偿所耽误的时间,即租赁时间按所耽误的时间顺延,另外如果有租车公司没有相关明确规定的,那承租方好及时提出,以便争取更多主动。
电动车分时租赁正在时代
某业内人士预测,取代传统租车的模式很可能将会是电动车分时租赁。
该业内人士向记者透露,电动车分时租赁作为一种互联网模式的全新出行方式,已逐渐被社会公众所接受,人们不再需要支付巨额的购车款项,同时省去了传统汽车租赁繁琐的签约流程,也无需支付的车辆,更不必前往的租赁门店取车。分时计费、自助取还、智能环保的分时租赁让租车变得人性而方便,在节省费用的同时也可以充分利用车辆和道路资源。
分时租赁的出现也是恰逢其时。经过传统租车十多年的用户教育,用户已经接受了租车的出行方式。越来越多的人愿意去租一辆车完成自己的出行。
对此,记者采访了分时租赁技术微租车,其CEO杨洋提到:在中国,拥有执照司机多达2.4亿人次,而其中1亿人是没有购车的人群。这说明未来中国的汽车租赁市场将是不可估量的,但传统的租车并不适合大部分人,绝大部分的租车并不需要长租,短租市场将是分时租赁集中发力的点。
杨洋还指出,传统汽车租赁行业需求波动巨大下,“波谷”明显,在用车低谷时很多用车的资源都是浪费掉的。而分时租赁按时按需,可以随时取存的模式让车辆的利用率达到了优化。
后,要提醒大家一定要试驾。首先要调整好适合自己的驾驶座位置,自己要坐着舒服。试驾是熟悉和检查离合器、油门、制动器和发动机的工作状况,同时也是为了尽快地熟悉每一块仪表和操作件的功能和位置,以防行车时乱找乱摸造成操作混乱。
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