制冷设备,是指主要用于船员食物冷藏、各类货物冷藏及暑天的舱室空气调节的设备。主要由压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器和附件、管路组成。按工作原理可分为压缩制冷设备、吸收制冷设备、蒸汽喷射制冷设备、热泵制冷设备和电热制冷装置等。目前船舶上应用普遍的是压缩制冷设备。通过设备的工作循环将物体及其周围的热量移出,造成并维持一定的低温状态。目前所用的制冷剂主要是氟里昂和氨,尤以氟里昂使用多。但由于氟里昂对大气臭氧层的破坏作用,已经开始受到环保条例的制约。氨及其他新型冷剂正被重新采用和试制中。
判断制冷设备常见的故障方法主要是看、听、摸、测、析。所谓的看,是要仔细观察制冷设备各部件的工作情况,观察制冷系统、电气系统、风系统三部分,判断它们的工作是否正常。是要通电开机,仔细听压缩机运转声音是否正常,由于异常声音,风扇运转有无杂音,噪音是否过大等。一般情况下,制冷设备在运行中,正常情况下振动轻微、噪声较小。以空调为例,如果振动和噪声过大,很有可能是安装不当,压缩机不正常振动、风扇碰击等。
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冷柜的玻璃门关不严的情况比较普遍存在,不管是家用冷柜还是商用冷柜都会出现这样的问题,我们在家的时候很少注意冷柜的门是否能够关得严实,感觉只要门是管着的可以了。其实这样是很费电的,空气在低温的情况下被压缩,热空气会进入冷柜来填补空气中的空隙,然后再将冷气加热后膨胀,冷空气跑的会很快,如果不及时的处理,长此以往冷柜的耗电量必然很高。
随着冷链物流逐渐升温,与之配套的基础设施也得到快速发展。以冷藏车来说,据统计,2008年我国冷藏车保有量不到5万辆,之年每年增长速度不足8%,而近几年冷藏车的增长速度为15%左右。冷库的增长速度较是突飞猛进,在2010年的《农产品冷链物流发展规划》中,我国冷库总容量为880万吨(实际总容量已经达到1500万吨以上),而到2013年底,初步估计我国建成和在建冷库的总容量已经**过2500万吨。
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