圣阳蓄电池工业电池的维护
一、每天的维护
1、蓄电池应在每次放电后,当即进行充电。2、每次的放电,不行超越电池总容量的80%。
二、每周的维护
1、查看电池单元之间的电缆螺丝能否固定。2、若是电池没有装备主动加液体系,在充电后,要查看电解液的高度,低于容许液位时,要增加合格的蒸馏水到规则的高度,电解液过多时,要抽出至规则的高度。3、查看电池箱内有无积水,发现积水须当即吸干。
三、每月的维护
1、在充电完毕前,查看一切电单元以及蓄电池的电压,并作记载。2、充电完毕后,应丈量每个电池单元的电解液密度和温度,并作记载,若是与曾经的丈量值有很大的差异时,应请人员加以查看。
四、每年的维护
1、蓄电池每年由人员查看一次叉车的绝缘电阻和蓄电池的绝缘电阻。蓄电池的绝缘电阻规则值为50欧姆/伏。对整个电池(电压可到达220伏)的电阻至少1000欧姆。2、对充电机按说明书进行一次查看,保证各项功用正常。
圣阳蓄电池内阻的定义和测试方法
本文使用的信息、用语、释义中来自美国电气和电子协会IEEE标准1187-1996。
欧姆测量值提供有关电池或电池组单元电路的连续性的信息。
圣阳蓄电池内部电阻测量包含了若干因素,包括的内容不于物理连接电阻,电解质的离子导电性,和发生在板的表面的电化学过程。对于6伏以上的多格的电池。格与格之间的连接还会对测试值产生额外的影响。可以通过以下技术来测试蓄电池的内阻:
a)阻抗测量可通过给电池施加一个已知频率和振幅的电流信号,然后测量在单节或整组电池上的产生的交流压降。交流电压是由单节电池的正和负端子或者小单元格测得。再用欧姆定律计算由此产生的阻抗,计算是由仪表自动完成的。
b)电导率可以通过给某节电池上施加一个的已知频率和振幅的电压,测试流过该电池上电流的变化值,电导便是在同一相位的交流分量和电压幅值的比值。
c)电阻测量是给蓄电池施加一个负载,然后测量流经电池上的各个阶段的电压和电流。欧姆值便是靠用电压的变化率除以电流的变化率得到。
圣阳蓄电池安装是应该注意的什么
1、因该电池系湿荷电态出厂,在运输、安装过程中,必须小心搬运,防止短路。
2、由于电池组件的电压较高,存在电击危险,因此在装卸导电连线时,应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时,要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中,防止碰撞冲击,不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。
3、脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火,所以要保持接线端子连接处的清洁,并拧紧连接电缆(或铜排),使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。
4、电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前,应认真检查电池系统的总电压和正、负性连接是否正确,电池间连接是否牢固。
5、电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时,应将电池组中一个端子导电连线断开,充电器或负载电路开关应位于“断开”位置,以防止短路,并保证连接正确,蓄电池的正与充电器的正连接,负与负连接。
现在的中国一直处在发展中国家,对蓄电池的要求还没达到发达国家的水平,阀控式铅酸蓄电池虽在体积、重量等方面有局限性,但它更加安全、可靠、并且完全可以再回收。目前国内的机房、场地车和低速车大量使用铅酸电池,就是因为它的这些特点满足了市场需求,更加经济实用。20年前,在全球的化学电源电池当中,阀控式铅酸蓄电池占到市场总量的70%~80%左右;现阶段,阀控式铅酸蓄电池也占到二次化学电池总量的60%~65%;相信在未来10年、甚至在更长时间内,铅酸电池仍将是二次化学电源中非常有竞争力的一种。
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