重庆质量液压油缸解决方案 诚信为本 金宇液压供应

    图6为本发明驱动盘立体的结构示意图，重庆质量液压油缸解决方案。图7为本发明涡流形成装置详细的结构示意图。图8为本发明涡流叶片右视的结构示意图。图中：定位杆-1、液压油缸主体-2、连接扣-3、液压活塞杆-4、*二连接扣-5、液压缸体-2a、液压油输入结构-2b、液压油仓-2c、活塞块-2d、液压油输出结构-2e、密封圈-2f，重庆质量液压油缸解决方案、液压油分布器-b1、液压驱动结构-b2、涡流形成装置-b3、输入结构外罩-b4、液压油连接管道-b11、均布器-b12、固定盘-b13、均布器安装扣-b14、输送孔-b15，重庆质量液压油缸解决方案、螺旋弹簧-b21、驱动结构固定架-b22、驱动盘-b23、液压油通孔-b24、导向轴-b25、液压驱动板-b26、伸缩导架-b31、调节轴-b32、限位块-b33、涡流叶片-b34、引流槽-b35。具体实施方式为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，图1～图8示意性的显示了本发明实施方式的大直径液压油缸的结构，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。实施例请参阅图1-图2，本发明提供一种应力均匀分布的大直径液压油缸，其结构包括定位杆1、液压油缸主体2、连接扣3、液压活塞杆4、*二连接扣5，所述液压油缸主体2为圆柱形结构，所述定位杆1与液压油缸主体2紧靠在一起，所述连接扣3与液压油缸主体2焊接在一起。油过滤器阻塞、燃油管公称直径过小、液压油黏度过高或过低；重庆质量液压油缸解决方案

    本发明涉及导向套技术领域，具体为一种液压油缸的导向套。背景技术：液压缸的导向套起支撑和**活塞杆和缸筒同轴度的作用，在液压缸杆伸出的过程中，使液压缸和缸筒表面接触的作用，液压缸行程越长，导向套越长，同时，也为油缸口的油封提供一个支座。但现有的液压油缸使用的导向套结构过于单一，导向套与活塞之间由于摩擦过久后，密封性降低，润滑油液*外泄，同时摩擦产生的热量不能及时排放，*造成活塞杆表面与导向套内孔磨损，从而影响性能，此外整体拆装不便，无法*导向套与活塞杆因摩擦而产生的噪音。技术实现要素：本发明的目的在于提供一种液压油缸的导向套，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种液压油缸的导向套，包括导向套本体、固定盘、管套和一号活塞杆，所述一号活塞杆表面套设有导向套本体，所述导向套本体与一号活塞杆接触的内部设有导向孔，所述导向孔内侧壁上设有多个储油槽；所述导向套本体一端焊接有固定盘，所述固定盘内部设有一号穿孔，所述固定盘通过一号穿孔套设在一号活塞杆上，所述固定盘位于导向套本体外圈的内部设有四个紧固孔。重庆质量液压油缸解决方案为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏。

    再活塞13的末端安装有弹簧14，使活塞杆11在运动时不会**到缸体，防止活塞杆11损坏，并且可以减少活塞13在工作的噪音，防止噪音污染，在油缸10的下方安装有*二弹簧22，利用*二弹簧22减少液压油缸的振动，防止振动使油缸10内液压油不稳，导致活塞杆11工作不流畅，并且利用弹簧特性，可以降低液压油缸工作时的噪音。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述**性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是**性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

    展开全部一般按按JB/JQ20302执行，同时能参考的标准有GB2879液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽型式、尺寸和公差；GB6578液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差；GB7938液压缸及气缸公称压力系列。1表面验收：检查油缸表面是否有明显裂纹或碰撞痕迹，各油口是否有防护密封板，油口丝牙是否有损坏，对紧固螺栓进行二次紧固。2试运转：被试液压缸在空负载工况下全行程往复动作5次以上，检查活塞动作是否平稳，活塞杆是否有划痕拉伤，可见密封是否有破损。3比较低启动压力：空载工况下，被试缸无杆腔通入液压油，溢流阀从零开始逐渐升压，观察压力表，记录被试缸活塞杆在启动时的比较低启动压力。4耐压试验：将被试缸的活塞分别停留在行程两端（不能接触缸盖）。当额定压力≤16MPa时，调节溢流阀使试验腔的压力为额定压力的倍；当额定压力＞16MPa时，调节溢流阀使试验腔的压力为额定压力的倍保压10min。5全行程检查：使被试缸的活塞分别停留在行程的两端位置。测量全行程长度是否在使用标准范围内。已赞过已踩过<。内装有密封装置**缸筒有杆腔的密封，外侧装有防尘圈，以防止杂质、灰尘和水分带到密封装置处，损坏密封。

    油缸10与活塞杆11的连接处安装有*二密封圈9，活塞杆11的一端安装有连接头4，活塞杆11的另一端安装有活塞13，活塞13的两侧均安装有孔用密封18，活塞13的内侧设置有活塞杆密封圈12，活塞13的一侧安装有橡胶套15，橡胶套15的内部安装有弹簧14，油缸10的下方安装有支撑座21，支撑座21的内部安装有*二弹簧22。进一步，回油口19与油缸10的连接处安装有密封圈，防止回油时泄漏，造成环境污染。进一步，油缸10的内部填充抗磨液压油，减少对液压油缸的磨损，提高液压油缸的寿命。进一步，橡胶套15的一侧安装有软板，减少对缸体的损坏，并且有利于降低噪音。进一步，支撑座21与端盖1通过焊接固定，增加装置的稳定性。进一步，后缸盖16的外侧安装有固定套，固定套与支撑座21通过焊接固定，增加了液压油缸在工作时的稳定性。工作原理：使用时，通过进油口17将抗磨液压油送入油缸10内，使活塞杆11向外运动，通过活塞13两侧的孔用密封18，控制油缸10内的压力，将油缸10分为上下两室，通过回油口19将抗磨液压油送回到另一个室内，完成活塞杆11向外运动，再将活塞杆11向内运动，通过前盖2内部的防尘圈5，减少灰尘进入油缸10，通过设置缓冲圈8，减少冲击使活塞杆11损坏。内部泄漏严重，活塞杆与活塞松动，液压密封件毁坏比较严重，这时应拧紧活塞杆与活塞并立即拆换液压密封件；东营**液压油缸厂家价格

查验活塞杆与活塞处密封环有没有毁坏、脆化、松动等状况；查验液压油泵、压力阀是不是有常见故障。重庆质量液压油缸解决方案

    第五、装配前**对各零件仔细清洗。不过需要注意的是要正确安装各处的密封装置。比如在安装O形圈时，不要将其拉到长久变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。又或者是安装Y形和V形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，YX形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。第六、螺纹联接件拧紧时应使用扳手，扭力矩应符合标准要求。第七、活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否**差。第八、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。第九、液压缸向主机上安装时，进出油口接头之间**加上密封圈并紧固好，以防漏油。重庆质量液压油缸解决方案

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