苏州恩梯必传动设备传动设备有限公司作为国内自动化领域的企业,专注于销售工厂自动化设备用零配件,产品广泛应用于工厂自动化、非标设备、机械设备、精密仪器、汽车、等多种领域,品类齐全,且可作MISUMI替代品。
也许很多客户在使用的过程中,会发现用的久了,慢慢的原本非常好用的FAG轴承也会慢慢失去作用了,这是什么原因呢。其实这是很正常磨损变质的情况了,也许很多用户不了解这个情况,下面我们就具体来分析一下吧。
其实简单的磨损都是因为磨削热引起的,在很多时候,我们在FAG轴承的加工当中就会发现,这个FAG轴承在不断的运动,然后终会出现大量的热度,这是因为消耗了大量的热,那么自然会出现在某一个高度出现了很大的温度,而根据这个温度也会慢慢的加热,终会出现局部的一个非常高的温度了。而这也是线状运动的一个常理了,一般是按照红外线的方法让整个的外表出现比较异常的高温的氧化作用了,那么这样的情况下,终只会剩下晶态组织的变化,出现二次的猝火情况了。
客车FAG轴承和机车轴箱FAG轴承使用环境的特性:
1.具有承载高的动载负荷
2.钢材以及特定的纯度
3.非接触式密封
4.低温度运行
5.特种高转速润滑脂。
由于地铁车辆在停车载人之际,停止制动间隔几分钟一次,对于这种轴承带来了挑战,相比同竞争类的的轴承这种设计能够较高的运转速度.在城市中的地面电车由于低地板式设计意味着不可使用转向,所以单轴承的支撑的立轮设计。也有这不可适用的转向架,所以单轴承的支撑的也是立轮设计。
这种设计在世界各地得到了大量的证实,这种轴承单元是一对圆锥滚子轴承,出厂就已经配对好,这种轴承单元在安装以后*进行游戏调整就具有良好的运行特性、特久的使用寿命、长时间不用维修轴承。
拆卸方法有一下几种:
1.FAG轴承外圈的拆卸
拆卸外圈的时候要先把机械外壳周围也就是轴承的周围的基础螺丝用螺丝杆匀力的拧挤螺杆,拆卸的时候螺杆孔盖上盲塞,让轴承分离机械后使用垫块在用压力机也就是轴承的的拆卸工具轻轻的敲打着拆卸。
2.圆柱孔FAG轴承的拆卸以及内圈拆卸
内圈的拆卸,其实很简单用轴承哦那估计拔出,注意内圈的承受拔力。
3.大型FAG轴承的内圈拆卸
一般大型轴承的内圈的拆卸方法要采用油压法。通油孔加以油压,以便拉拔。
4.宽度大的FAG轴承拆卸
可以用油压法与拉拔一并使用,进行拆卸。
5.NU型、NJ型FAG圆柱滚子轴承的内圈拆卸
可以使用感应加热器在短时间内加热局部,内圈膨胀以后拉拔很容易操作。
6.锥孔FAG轴承的拆卸
一般锥孔的FAG轴承都带有紧定套,用紧固在轴上的档块支撑着内圈,把螺母转动以后使用垫块用锤子敲打即可。
FAG轴承注意安装施力。如滚道上出现间隔的压坑,表明负荷已**出了材料的弹性限。这是由于静态过载或者严重的冲击引起的。FAG轴承正确的安装方法是仅对要压装的圈环施力。应注意正确配合。轴承内、外圈的装配接触面上出现圆周状的磨损或变色,是由进口轴承与其相配的零件配合过松引起的。磨蚀产生的氧化物为一种纯褐色磨料,FAG轴承其结果会造成轴承进一步磨损、发热和产生噪音和产生径跳等一系列问题,因此装配时应注意正确配合。
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