**发动机停机
a.**发动机停机前要求怠速3-5min。因为柴油机每次停机前怠速3-5min,可让机油带走燃烧室、轴承和油封等处的热量,特别是增压器。如果突然停机,轴承和油封咬死的可能性很大。
b.可通过切断燃油泵电磁阀的电流来达到**发动机停机的目的。
喷气发动机
喷气发动机,是指靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机。广泛用作*行器的动力装置。燃料和氧化剂在燃烧室内起化学反应而释放热能.然后热能在喷管中转化为调整气流的功能。除燃料外,氧化剂由*行器携带的称为火箭发动机,包括固体燃料火箭发动机和液体燃料火箭发动机。
VR发动机的汽缸夹角非常小,两列汽缸接行,汽缸盖上火花塞的孔几乎并在一条直线上。VR发动机的特点就是体积特别小,所以非常适用于大众车系的前置发动机平台,因为大众的前置发动机前轮驱动底盘都是纵置式的设计,而且发动机在前轴之前所以发动机不能过长否则难以布置前悬挂。这款发动机非常紧凑,虽然是V缸机,但由于两列汽缸相离很近所以只需要一个汽缸盖就可以搞定,比90度和60度夹角的V6成本低很多(因为普通V缸机必须加工两个汽缸盖如果是DOHC的V缸机还需要加工4根凸轮轴,所以成本很高)。
W型与V型发动机相比可将发动机做得较短一些,曲轴也可短些,这样就能节省发动机所占的空间,同时重量也可轻些,但它的宽度较大,使得发动机舱较满。
W型发动机的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分,在运作时必然会引起很大的振动。针对这一问题,大众在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴,让两个部分的振动在内部相互抵消。
许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样,
W型发动机的汽缸排列形式也一定是呈W形,其实不然,它只是近似W形排列,严格说来还应属V型发动机,至少是V型发动机的一个变种。
W型发动机,W型发动机是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开,就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形,两组V型发动机共用一根曲轴。严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种。
发动机的机油冷却器或机油滤清器阻塞,冷却器油管破裂等;机油密封垫片处泄油或吹片及时清理,焊补或调换芯子,如离心式机油精滤器中有铝屑即表示连杆轴瓦合金层剥落,应及时拆检连杆轴瓦,损坏的应更换;及时检查和更换密封垫片无机油压力,压力表指针不动。
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