青岛8.5吨叉车龙工销售配件 龙工叉车配件

供应龙工系列叉车搬运设备，以及叉车保养材料，在一台龙工3.5吨内燃叉车日常作业后腰清洗叉车上的污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电叉柱、水箱、空 气滤清器。
叉车是根据标准货叉及额定起重量来进行设计的。由于属具是叉车制成后配置且重量一般比原来使用的货叉大，载荷中心也有所不同，致使整个叉车系统的重心改变。为保证叉车工作安全可靠，在不改变叉车本体结构及诸安全指标前提下，应对配置属具后叉车的允许起重量重新确定。目前，叉车属具种类不断增加，正确低确定叉车配置属具后的允许起重量，对于保证叉车的安全使用，充分利用叉车的起重能力，具有非常重要的意义。根据稳定性原则确定允许起重量叉车换用属具前后所承受的载荷不得超过许用值，即各零部件所受大载荷力矩不变。
此时，可通过稳定性计算确定使用属具后的允许起重量。以叉车前轮中心为基准，使叉车额定起重量及取下的标准货叉自重对前轴中心的力矩与新的允许起重量及换上的属具自重对同一中心的力矩相等。（参见图）可推出：则式中Q――额定起重量Sc――载荷中心距a――货叉重量Gc――货叉重量Gcx――新属具的重量Sbc――新属具重心至垂直前表面水平距离Sbx――新属具重心至货叉前表面水平距离Z――货叉垂直段后表面至前轴的水平距离Scx――对新属具规定的载荷中心至原货叉垂直段前表面的水平距离Qx――配置属具时允许起重量由式（-可得叉车配置属具后允许起重量。
叉车在此种允许起重量下工作，不会对整机性能造成损坏，同原来使用标准货叉时一样。该种方法可作为叉车配置属具后确定允许起重量的基本原则。2根据构件承载原则确定允许起重量在条中，由式（-可得出：假如新的载荷中心距Scx大于原载荷中心距Sc时，可由该式确定新的允许确定起重量。如果载荷中心距减小，达到Scx小于Sc时，利用式（1-得出的新的允许起重量有可能会大于原来的额定起重量。这种情况，在叉车实际作业中是不允许的。

对于机器来说，不管是哪种，都要进行一系列的保养维护工作，才能使叉车处于良好的工作状态。叉车自然也不例外。叉车维护保养操作分为两种：按要求进行的维护保养以及定期维护保养。在进行任何维护保养工作之前，完成以下流程操作，包括：将叉车放置在平面上并确定其不会突然移动；完全放下货叉；关闭叉车并移除钥匙；后要按下紧急制动按钮。按要求进行的叉车维护保养需要视情况进行，比如清洁叉车，修理或更换陈旧或破损零件等。
其中，叉车的清洁频率由叉车的使用环境决定。若叉车接触性强的物质，如盐水、化肥、化学用品、水泥等，则在每次使用后进行彻底清洁。清洗的时候需使用高压空气、冷水和清洁剂。可以使用湿布清洁车身。不要将水龙头直接对准叉车，不得使用汽油类产品或溶液进行清洁，因为这些物质可能损坏电子部件或塑料部件。更换车灯灯泡之前，先检查一下保险丝是否完好，并且应该确定换上的灯泡和损坏灯泡是相同型号的。在更换的过程中应该遵循说明书上的操作程序。
更换车轮。先应判断什么时候应该给予更换。对于充气轮胎，当轮胎花纹厚度等于或小于.6mm时应该予以更换；对于实心轮胎，当轮胎达到容许的大磨损量时应予以更换。此磨损量度由制造商在轮胎侧面标有一道线作为标识。如叉车使用于湿滑地面，在轮胎表面花纹厚度小于1mm时即应予以更换。为了保持叉车的稳定性，这是安全操作运行叉车所必需的，同一轮轴上的两只轮胎用同一制造商同型号的轮胎并同时更换。用起升装置把叉车抬高，直到被更换轮胎完全离开地面为止；另外，当其他轮胎正进行更换时，应放置一物在停留于地面的车轮下，防止叉车滑动。

叉车总是不能升到高处，导致工作进展不利。后排查是下面漏油了，导致不能升到高处。漏油是多路换向阀常见的故障。遇到这样的问题，先不要着急，分析一下原因：、内漏多路换向阀发生内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法是：（）阀杆与阀体之间磨损间隙过大多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。
良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。阀体之间漏油由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装O形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。
如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。安全阀弹簧失效安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上达到开、关的目的。

叉车用电液自动换挡变速器发布　　电液换挡包括换向、变速两部分，由换向手柄、信号传感器、挡位电源、信号处理器、电磁阀、液压阀等组成。　　工作原理如图所示，驾驶员操纵换向手柄，在换向电磁阀上加电压信号，通过控制阀改变变速器油道，实现方向挡的变换；在保证速度电磁阀电路正常的状态下，由车速传感器的信号通过信号处理器控制速度挡位电磁阀的通断，从而打开液压控制阀油道，实现速度挡的自动变换。由图1可以看出，换向经过驾驶员操纵电信号才能轻松实现换向，而挡位是通过传感器自动控制的，不需要手动操纵，车辆根据负荷、油门的大小行驶，当车辆加速，速度达到设定值时，自动换到更高的挡位；反之，当车辆减速，速度达到设定值时，自动换到更低的挡位。
以G系列4.5t叉车为例说明其工作原理（见图。换向手柄前推，电磁换向阀5的阀芯向左移动，压力油经换向阀5流向F实现I挡挂挡；换向手柄后推，电磁换向阀5的阀芯向右移动，压力油经换向阀15流实现倒I挡挂挡；速度传感器3的信号经信号处理器4处理后打开速度电磁阀换向阀15的阀芯右移，压力油流向F实现Ⅱ挡挂挡。　　特点分析　　叉车作为短距离搬运机械，挡位较少，变速控制精度不高，在某些特定的工况下不能满足使用要求。
例如，下坡时，叉车可能会自动变速到高速挡，爬坡时，会频繁变速。此外，挡位手柄应具备空挡保护、换向、变速、高速挡锁定的功能；电液阀应当耐高温、运动灵活无卡阻、体积小。油液的污染度要求高，须经0μm滤网过滤；换挡要平稳，低换高挡或高换低挡要有合适的速度差，否则会造成频繁换挡，不仅舒适性差，而且影响离合器、电磁阀等元件的使用寿命。使用电液自动换挡变速器可自动控制速度升降。例如G系列4.5t叉车I挡速度达到9km/h时自动升挡，Ⅱ挡速度降到6km/h时自动降挡。
在持续性的工作中，由于手动堆高车不受时间限制，较多就是人员的问题，在工作量非常大的情况下，使用手动堆高车堆垛货物是非常吃力的，也不适合在高强度的环境下堆垛搬运货物，而全电动堆高车堆垛搬运货物轻松自如，站立式驾驶，手指轻轻按动按钮就可实现整车的快速运输和装卸，非常轻松。

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