据汽车流通协会长沈荣预计,未来10年二手车的交易总规模比重将进一步上升,年度交易规模将达到3640万辆,新车与二手车交易比例接近1∶1。
对报废汽车拆解行业财政支持力度薄弱。近几年来,利用财政资金给与了部分报废汽车回收拆解企业,支持企业的升级改造工作。
繁琐的报废程序和**市场收购价的补贴,让老旧车车主较情愿在二手车市场寻找买家而非主动报废。报废车以“假转籍假过户”等形式大量流入黑市。
这样联合方式可以使我们将有限的资金用于新能源急需的项目建设上,同时还可以争取企业给予的一些相关设备支持,以及企业的技术支持。
大部分报废汽车总成在黑作坊拆下来后卖出,又继续流回市场,可以获得**。而因为《报废汽车回收管理办法》规定,禁止利用报废汽车的“总成”拼装汽车。
要进一步加大企业升级改造资金扶持力度。确定从2013年度开始,财政专项资金实行对地方专项转移支付,各地回收拆解企业要积创造条件,争取专项资金对企业升级改造需要的资金支持,为推动企业升级改造工作,实现规范经营,创造良好的经营环境。
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