随着我国道路主管部门和道路养护机构对道路预防性养护的重视度不断提高,这项技术在我国也将逐渐得到应用,并取得了显著的养护效果,国内的一些从事道路养护方面的企业和机构,经过多年的研发和实践,也拥了自己的知识产品和产品的生产技术,其应用效果和性价比和国外的产品相比有过之而无不及,为我国的道路预防性养护技术做出了贡献。如“华夏一号”沥青路面养护剂从沥青中提炼出一些有效成分,将其液化和纳米化后喷涂到沥青路面,而这些成分的丢失正是导致沥青老化的主要原因,当这些成分补充到老化的沥青路面后,能真正补充了沥青的,起到激活还原、延缓衰老的作用。但也有一些不负责任的企业,看到了这个巨大的市场,就随意的模仿,粗制滥造一些类似产品填充到了市场,这无疑对这个行业和这些技术的应用是个巨大的伤害,需要应用单位在选择产品的时候认真甄别,以免耽误了道路养护的时机。
沥青路面养护剂是一种有机化工材料, 主要富含天然岩沥青、石脑馏分、石油沥青、添加剂等成分。该养护剂是英国ASI公司研发的, 是一种渗透型沥青路面雾封层养护材料。
沥青路面养护剂使用后,能补充和激活沥青胶质,产生的接枝共聚物对沥青混凝土进行浸润、交链,使可塑性和弹性增强,使原本松散的表面集料重新聚合变得牢固;通过浸润和封堵,将已经出现的裂痕重新弥合,增强其防水性能,这个渗透反应过程一般会在2天后即可达到效果。
防水防腐 防紫外线
在弥合裂痕的同时形成一层迎面防水层,大大增强了沥青路面的防水性能,使用后能保持很长一段时间的渗水系数为“0”;养护剂对酸、碱、盐等化学腐蚀介质和紫外线都有强的抵抗性,能有效对抗各种燃油、溶剂、融雪剂等物质对沥青路面的腐蚀和紫外线对沥青路面的伤害,保持长久的路面柔软性和使用寿命。
美化道路 历久弥新
随后福建省建筑工程质量检测中心站对厦门BRT龙山桥站沥青路面使用渗透养护剂施工结束后及施工258 d后的各个路用性能进行了检测, 检测结果反应, 渗透养护剂明显提高了路面的抗渗性能、粘接性能, 对路面抗滑性能影响不大。高校长沙理工大学依托京港澳高速公路湖南临长段预养护试验段, 通过室内试验和现场验证, 发现其对沥青混合料性能改善效果明显, 对早期出现微裂的路段涂刷养护剂可有效抑制沥青路面出现大面积损害同时可提高沥青路面耐久性能、延长沥青路面的使用周期。
施工方法
先将预养护路面部位的浮土等杂物清理出作业面,用高压吹风机吹干净,如有松散部位一并清理干净,切勿带积水作业,如有积水应先将积水吸出并晾干后再施工。将搅拌好的材料用喷涂机或沥青撒部车喷洒在沥青路面,如是手工刮涂施工,直接将材料倒在路面,用滚式涂料刷滚刷均匀即可,喷涂厚度可视路面情况而定,以不破坏其构造深度和摩擦系数为宜。
及交通管制
表面未干燥之前需完全封闭交通,如果条件允许尽量延长开放交通的时间有助于材料性能的提高。
沥青路面养护剂效益分析
沥青路面由于环境、气候、交通荷载等诸多因素的影响,会出现沥青弹性下降、骨料外露、轻微裂痕等现象,从表面看似乎是条好路,但实际已经进入了“”状态,此时进行及时的预防性养护,就会让沥青路面回复到健康状态。可往往此时没有引起重视,很快就不可避免地出现了各类病害,需要地进行更大规模的养护维修。
成都中科韦业建筑 工程有限公司,作为国内针对已有建筑物进行耐久性修复、维护与防护的科研中心,我们不仅提出了耐久性“修复”是一门立学科的概念,而且还是国内比较早从事建筑物修复与维护的技术研究中心。 公司汇集了混凝土结构、建筑材料、精细化工等方面的、学者,不断开发具有可靠性、耐久性的材料、技术、工法。为了正确、科学地实现上述过程,负责决策的有关人员,具有强烈的使命感和高水平综合解决问题的能力。他们不但要精通建筑结构理论,掌握各种修复材料的物理力学及耐久(耐老化)性能,懂得结构及结构材料劣化损坏的机理,同时,还必须了解与使用有关的各种影响因素,懂得精细化工方面的机理、性能。 公司主营混凝土地坪空鼓注浆,混凝土裂缝修复,**硅保护剂,地坪起砂固化剂,沥青路面养护剂,高强快硬抢修料等。 公司联合北京冶建在工程师®系列产品的基础上,推出一系列建筑修复体系、工法。广泛应用于工业与民用建筑,停车场,道路、桥梁,海洋、水工结构,涵洞、隧道、下水道,以及历史建筑、古建筑等各种建筑修复领域。