济南柳工50CN装载机驾驶室更换步骤 临工50铲车配件

供应龙工装载机全车配件，龙工855N装载机驾驶室，通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。
由于重力的方向、大小是不变的,而离心力的大小、方向都是可变的,故传动轴弯曲的力也周期性地变化。从而传动轴的挠度也随时变化,即传动轴旋转时,伴随有弯曲振动。传动轴振动的原因有箱上的平衡块目前我国轮式装载机已普遍采用全液压转向系统。ZL50型轮式装载机由于重量较大，为使操纵轻便，一般都采用全液压流量放大转向系统。柳工ZL50C型用的全液压流量放大转向系统是全行业使用这一系统早也成功的。图4.1为全液压转向系统结构图。
操纵方向盘打开全液压转向器通过全液压转向器的先导、小流量去操纵流量放大阀2的阀杆左右移动，使转向泵8的大流量通过流量放大阀进入左右转向缸，综合轮式装载机的工作装置形式，主要有7种类型的连杆机构。按工作机构的构件数不同，可分为三杆，四杆，五杆，六杆和八杆连杆机构。按输入杆和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构。正转八杆机构正转八杆机构如图4-此机构在转斗油缸大腔进油时转斗铲取，所以掘起力较大；各构件尺寸配置合理时，铲斗具有较好的举升平动性能；连杆系统传动比较大，铲斗能获得较大的卸载角和卸载速度，因此卸载干净，速度快；正转八杆机构的主要缺点是机构复杂，不易实现铲斗自动放平。
转斗油缸前置式正转六杆机构转斗油缸前置式正转六杆机构见图4其优点是转斗缸直接与摇臂相连接，该工作机构由两个平行四杆机构组成，铲斗平移性较好。结构简单，司机视野较好。缺点是转斗时油缸小腔进油，铲掘力相对较小；连杆机构传力比小，使得转斗缸活塞行程较大，转斗缸加长；由于转斗缸前置，使得工作装置的整体重心外移，了工作装置的前悬量，影响整机的稳定性和行驶时的平稳性；铲斗不易实现自动放平。图4-4转斗油缸前置式正转六杆机构转斗油缸后置式正转六杆机构转斗油缸后置式正转六杆机构见图4

工作装置主要结构设计4.1铲斗设计铲斗是工作装置的重要部件，装载机工作时用它直接铲掘、装载、运输和倾卸物料。铲斗直接与物料接触，是装、运、卸的工具，工作时，它被推压插入料堆铲取物料，工作条件恶劣，要承受很大的冲击力和剧烈的磨损，因此铲斗设计质量对装载机的作业能力有较大的影响。为了保证铲斗的设计质量，先应当合理的确定铲斗的结构及几何尺寸，以降低铲斗插入物料的阻力。其次要保证铲斗有足够的强度、刚度、耐磨性，使之具有合理的使用寿命。
4.1.1铲斗的结构形式铲斗的形状和尺寸参数对插入阻力、铲取阻力、转斗阻力和生产率都有着很大的影响。同一个铲斗有两种容积标志：物料装平时的容积，称为平装斗容；物料装满堆高后的容积，称为堆装斗容。机器铭牌上标称的斗容通常为堆装的容积。铲斗由斗底、侧壁、斗刃及后壁等部分组成。铲斗的斗刃还分为带齿和不带齿的两种。铲斗的断面形状一般为“U”形，用钢板焊接而成。斗体形状基本可以分成“浅底”和“深底”两种类型。
在斗容量相同的情况下，前者开口尺寸较大，斗底深度较小，即斗前壁较短，而后者正好相反。切削刃的形状根据装载物料不同，切削刃有直线型和非直线型。前者形式简单，有利于铲平地面，但铲装阻力较大。后者又有V形和弧形等，由于这种刃中间突出，铲斗插入料堆时可使插入力集中作用在斗刃的中间部分，所以插入阻力较小，容易插入料堆，并有利于减少偏载插入，但铲斗装满系数要比前者小。矿用轮式装载机工作条件恶劣，偏非直线形切削刃，并以V形切削刃为佳。

将车开到车库或平坦地面，变速杆臵空挡位，操纵铲斗平放地面，拉起手制动操纵杆或紧急制动按钮，发动机停车前，应先在800～1000转/分运转几分钟，以便各部件均匀冷却。冬季停车后应及时拧开发动机所有阀，放完冷却系统中全部积水，防止机件冻裂，如水中已加防冻液，而环境温度不低予防冻液标签上标明的温度，不必将冷却液放出。３、当气温达-18°C时，应将蓄电池取下，搬入暖室以免冻裂作业操纵作业准备１、铲装物料时车速应降到4Km/h以下。
２、清理作业现场，填平凹坑，铲除尖石等损坏轮胎和妨碍作业的障碍物。作业方式１、装卸作业载重汽车与装载机相距10米，载重汽车停稳不动。对于车队连续运输，装载机和载重汽车应联合动作。２、铲装作业以Ⅰ档向料堆前进，动臂下铰接点距地面313毫米，铲斗与地面平行。距料堆前1米，下降动臂使铲斗底接地，水平切入料堆。踩下油门使铲斗全力切入料堆，当阻力很大时，采用联合铲装法，即同时间断地操纵铲斗上转及动臂上升，以达到装满斗为止。
当斗装满后把动臂升到需要高度，然后将动臂操纵杆拉回到中间位臵。３、搬运作业在以下情况下可采用自行搬运：路面过软，未经平整的场地，不能用载重汽车时；搬运距离在500米以内，用载重汽车运输浪费时间。搬运的车速根据搬运距离和路面条件决定，为使搬运时安全稳定和良好的视线，应上转铲斗到限位臵和保持动臂下铰接点在运输位臵（距地面500毫米左右)。４、卸载作业往载重汽车或货场倾卸物料时，应将动臂提升到当铲斗前倾碰不到车箱或货堆为止，前推斗操纵杆使铲斗前倾卸载，通过斗操纵杆的控制可全部卸载或卸去部分，卸载时要求动作缓和以减轻物料对载重汽车的冲击。

转向机构和制动装置可靠才准行驶。不准在无照明灯、无喇叭情况下行驶，在装载工作时，周围3米内不得站人。上坡或下坡只允许挂一档（低速档）运行，而且做到“上坡时铲斗在前，下坡时铲斗在后”，若在坡道上运行时发生轮胎打滑现象，应立即放下铲斗在路面上拖行，以防滑车。装载机取石时应边插入边转斗，严禁高速插矿堆，插入时要严防轮胎打滑，卸载时装载机应停车行走，卸载速度不得过快，以免损坏工作机构杆件和活塞杆。
其技术性能所能达到坡度。推土机作业时，刮板不得超出平台边缘。推土机距离平台边缘小于5米时，低速运行。禁止推土机后退开向平台边缘。推土机牵引车辆或其他设备时，应遵守下列规定：被牵引的车辆或设备，应有制动系统，并有人操纵；推土机的行走速度，不得超过5km/h;下坡牵引车辆或设备时，禁止用缆绳牵引；专人指挥。推土机发动时，严禁人员在机体下面工作，机体近旁不得有人逗留。
推土机行走时，禁止人员站在推土机上或刮板架上。发动机运转且刮板抬起时，驾驶员不得离开驾驶室。推土机的检修润滑和调整，应在平整的地面上进行，检查刮板时，应将其放稳在垫板上，并关闭发动机。开机前，认真检查及其各部件是否正常，坚固件有否松动，若有异常情况要及时修复，并上足润滑油，加足冷却水，保证和机器正常安全工作。启动机器时，查看驾驶档位是否在适合的位置，机器周围是否有行人或其他障碍物，待行人远离或障碍排出后，才能开动机器。
开动机器时，先查看周围是否有行人或其他障碍物，并注意机器有足够的余热过程，机器运转正常后，才能开动机器。进场施工时，注意现场工作安全，若有不安全隐患，在隐患排出后，才能进场施工。下班前，检查机器各部位是否正常，若有不正常状态要及时修复。若驾驶员不能修复的，报企业请人员修理。爱护设备，不野蛮操作、不带病施工，不准让无操作证的人员操作，保证设备完好。下班后，记好值班日记，认真总结工作经验。
两台以上的挖掘机在统一平台上作业时，挖掘机的间距在汽车运输时，不得小于其大挖掘半径的3倍。相邻两阶段同时作业的挖掘机沿阶段方面错开一定距离；在上阶段边缘安全带进行作业的挖掘机，超前下阶段正常作业挖掘机大挖掘半径3倍的距离，且不小于50m。挖掘机工作时，其平衡装置外形的垂直投影到阶段坡地的水平距离，应不小于1m。操作室所处的位置，应使操作人员危险小。
挖掘机在作业平台的稳定范围内行走。挖掘机上下坡时，驱动轴应始终处挖掘机在装机铲装作业时，禁止铲斗从车辆驾驶室上方通过。严禁挖掘机在处于悬臂架的状态，进行高速运转。起重机械安全操作规程司机应严格遵章守纪，坚守工作岗位。当班司机应密切注意起重机的运行情况，发现机件、安全装置等有缺陷或障碍，应迅速向有关部门汇报，及时组织排除和检修，故障未排除，不得操作。交时，应对制动器、吊钩、吊具和钢丝绳及安全装置进行检查，如有故障应及时排除。
在公路工程中，可利用装载机剥离表层土壤，此时装载机宜采用直形斗刃铲斗，类似于推土机作业。铲装时先放下铲斗并转动使其与地面呈一定的铲土角（10-30°），对于I、II级土壤铲土角可大些，对于III级以上的土壤铲土角可大些，对于III级以上的土壤铲土角要小些；然后机器以I挡前进，使斗刃切入土内，切土深度一般保持在15-20cm左右。

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