当前中国经济发展进入新常态,钢铁行业的发展环境也发生了非常巨大的变化,无论是供给侧结构性改革,还是方管生产设备环保技术升级改造常态化,都给钢铁物流行业发展带来新的机遇。行业的发展充满变数。在这种情况下,中国钢铁产业能否坚守一贯的供给侧结构性改革思路,并找到新的发展动能,成为行业共同面对的问题。
随着科技的发展,各垂直行业与互联网深度融合,迸发出多种新兴业态。钢铁物流行业集方管贸易、电子商务、物流运输为一体,客户流、资金流、信息流、物流相互促进、相互融合,改造提升传统动能、有序化解过剩产能,是对传统产业的成功升级。未来行业要进一步推动创新发展,加强开放合作,共同培育更加完整、更有活力的产业生态。
中国物流与采购联合会副会长、钢铁物流专业委员会主任虞钢表示,当前我国方管物流服务能力和水平与钢铁业加快转型升级的需求之间,现代物流服务体系与现代化经济体系之间,还存在许多不平衡、不充分的地方。这是我国经济进入工业化中后期,产业形态向中高端发展后出现的新问题。为此,要增强有效供给,提升流通服务质量。创新流通模式,加快方管物流信息化。重塑供应链关系,实现金融合作共赢。
对于前者,我们观察到了目前方管市场行情出现的好转,后续有望改善地产链条之前的悲观情绪,逐渐改善地产开发商的资金链,进而传导到我们方管这类偏上游的行业需求中。对于后者,我们观察到了上半年,建筑设计院和一些核心施工方的订单是比较饱和的。那么需求不用那么悲观,方管需求的季节性现象肯定还会有,但是断崖式的下跌我觉得很难看到。
非常值得提及的是,根据我们的研究2019年12月份是钢铁行业一个非常核心的转折点,这个转折点的意义并不比2019年5月份开始的供给侧改革的意义低。而这个转折点带来的变化核心会带来产业核心矛盾的转变,即产业逻辑对于价格和参与者行为模式的影响力度会缩小,方管宏观需求端的影响度会较为明显的提升,这在今年给到我们一个非常重要的交易思维的转换。
在产业逻辑影响力逐渐淡化的这个过程中,对于未来一个季度的价格怎么判断?
目前其实正处在这个转换的时候,后期钢铁行业的供给弹性明显缩小,上下的波动幅度不会很大,而整个产业进入弱平衡时代。在这样的背景下,方管销售旺季期间库存又去化比较快,做空是有一些压力的,对于我更乐观一些。但是对于,由于远月预期较为悲观,在4月中旬开始换月的时候方管价格会有一些压力,后从期现结构来看,贴水格局会有所扩大。
经过18年全年的产能扩张,现在方管的产能约在1.5亿至1.7亿。去年11月份的大跌,除了热卷端传递过来的压力,方管自身供应的压力,主要是出自电弧炉。”
多空力量拉锯 趋势行情需要耐心等待
从整体情况来看,广州千泉资产创始人曾盛敏认为,当前方管/方矩管市场都面临着经济疲弱现实与放松预期两种力量的拉锯,趋势的明朗还需要继续等待。“当市场关注经济的疲弱的时候,就容易偏空,当市场关注政策预期的时候,就容易偏多,而当当前股市和多数商品都处在相对低位,做多的机会比做空的机会略占优势。”
在他看来,目前方管价格更大的问题在于春节前后积累了较大的短期涨幅,因此需要以原地振荡的方式进行调整,不过一旦振荡调整结束,向上的概率具有优势,需要考验的是耐心。
南华则认为,接连两日方管持仓量的下跌幅度明显没有赶上价格的下跌,说明市场主力资金依旧以避险为主,并没有出现明显离场,短期市场反弹概率较大。
方管价格方面,据监测数据显示,今日,国内重点城市方管平均价格4016元(吨价,下同),较昨日跌13元;国内重点城市方矩管平均价格为4271元,较昨日跌9元;国内重点城市5.5mm热轧卷板平均价格为3899元,较昨日跌5元;国内重点中心城市1.0mm冷板的平均价格为4442元,较昨日跌1元;国内重点城市20mm中板平均价格3998元,较昨日跌7元。
方管原料方面,今日,唐山地区昌黎150*150普碳方坯3450元,较昨日跌10元;京唐港61.5%品位澳大利亚PB铁矿粉价格为635元,较昨日持平;唐山地区准一级冶金焦含税到厂价格1960元,较昨日持平。
方管厂方面,从采购原料而言,4月1日前采购的原料为16%的增票进项,而正常的原料常备库存至少在15天左右,是否意味着方管厂在3月31日前备的原料库存生产的方管将在4月中旬左右销售,除非方管厂当月把所有原料库存全部变成钢材,不然这半个月必然存在销项16%到13%的转变,而进项在4月1日之前是不会发生明显变化的税差变化。
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