巨野车库升降杆小区起落杆-诚信厂家 道闸杆 库存充足

道闸系统是用于道路上限制机动车行驶的通道出管理，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。可单通过遥控实现道闸的起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。
　　车辆进出停车场时，MP4NET数字录像机自动启动摄像功能，并将照片文件存储在电脑里。出场时，电脑自动将新照片和该车后入场的照片进行对比，人员能实时监视车辆的安全情况。
　　固定车主使用常用卡，确定有效期限(可到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，常用卡资料包括、车号、有效时间等。常用卡实行按月交费，到期后软件和中文电子显示屏上将提示该卡已到期，请办理续期和交款手续。
　　临时车进入停车场时从出票机中领取临时卡，出场时需缴纳规定的费用，并经保安确认后方能离开。
　　当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸将不会落下，直至车辆全部驶离其正下方。
　　在管理电脑中设置好该停车场的车位，如进入该停车场的车辆到达车位数时，电脑提醒管理员，并在电子显示屏上显示车位已满。
　　读卡器可单负责部分工作的电脑设备，因而可以减少了网络的铺设，方便了车辆进出。
　　为财务分析管理提供车位统计表、收益表、月收入额报表，实时收入统计等其他各类的报表。
　　系统中有可以在人员管理模块，并规定他们的权限，每个工作人员登陆自己的帐号工作，明确他们各自的责任，考核工作量，保证系统数据的安全性。
　　提供读卡器运行的程序代码和数据，以及记录读卡器接收的车辆进出时间、金额等数据，并将该数据保存在数据库中，为查询、统计、报表提供依据。
　　由于卡的类别有长期和短期两种，所以必然含有用户的资料，为有效管理客户信息，这部分的管理是很有必要的。

鲁冠智能道闸系列特点
一、无刷机芯
1.一体化齿轮减速机芯，体积小，效率高。
2.无刷电机，体积小，发热量小，扭矩大。
3.落杆无死点设计，停电后无需离合可手动抬杆。
4.起落杆快时间可达0.7秒，无需等待可快速通行。
5.机芯采用挂壁式安装，组装、维修方便。
6.多根细线径弹簧平衡机构，寿命长，不易断。
7.采用铸铝杆把，可快速拆卸杆头。方便现场更换闸杆。
二、机箱
1.人性化外观线条设计，简洁大方，美观亮丽。
2.箱体采用铝合金型材，拼装结构，无焊接。
3.箱体、门板为分体结构，方便配色处理。
4.箱体表面处理为汽车烤漆工艺，表面耐候性可达10年。
三、无刷控制系统
1.起落杆到位系统自动调速，运行平稳，不抖杆。
2.停电后系统自动检测功能，使起落杆位置保持垂直与水平状态。
3.无起落杆限位，系统自动计算起落运行的角度。
4.采用智能无刷控制技术确保起落杆准确平稳， 预留多项扩充端口功能。
5.系统具有极限位置自锁功能或人为抬杆报警功能。
6.实时监测闸杆运行数据，并自行判断碰到障碍物立即起杆功能。
7.多种控制方式，按钮，、地感、无人值守、非法抬杆设备运行状态监测，通过485对其远程控制与管理。

车辆出入管理
将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、道闸机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，在通行管理系统采用了车牌识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。
自动放行
将的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位(如军事管理区、保密单位、重点保护单位等)、路桥收费卡口、住宅区等。
高速公路收费管理
在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车辆牌照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止，避免了应收款的流失。
高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。
计算车辆旅行时间
在交通管理系统中可以将车辆在某条道路的平均旅行时间作为判断该道路拥堵状况的一个参数。安装车牌识别设备于道路的起止点，识读所有通过车辆并将牌照号码传回交通指挥中心，指挥中心的管理系统根据这些结果就可计算出车辆平均旅行时间。
牌照号码自动登记
交通监管部门每天都要处理大量的违章车辆图片，一般由人工辨识号码再输入管理系统，这种方式工作量大、容易疲劳误判。采用自动识别可以减少工作强度能够大幅度提高处理速度和效率。
当车辆接近出入口的时候，车辆检测器会自动感应到车辆的到来，然后触发车牌识别一体机进行图像抓拍，然后将抓拍的图像发送到数据处理服务器，安装在数据服务器上的车牌识别软件对图像进行处理，定位出牌照位置，再将中的字符分割出来进行识别，然后组成号码保存下来，图像和号码均保存在数据处理服务器上。
一个车牌识别系统的基本硬件配置是由摄像机、主控机、采集卡、照明装置组成，而软件是由一个具有车牌识别功能的图像分析和处理软件，以及一个满足具体应用需求的后台管理软件组成。

道闸电控部分自动记录电机运行的时间，当电机运行时间超过预定值时，则输出信号控制电机停止运转，防止因光电检测装置失效，闸杆运行超过极限位置导致砸车伤人或道闸损坏，提高系统运行的可靠性。
　　在道闸运行过程中，无论闸杆是处于开闸过程、关闸过程或停止状态，如输出开闸信号，则闸杆马上执行开闸(上行)动作，防止因各种原因造成的砸车现象。
　　通过配置的三联电子开关和遥控电子开关，可实现远距离遥控控制道闸的开关停。
　　道闸电控部分可设置标准R485接口，可以通过远程电脑或其他设备控制道闸的开关停，实现远程自动管理。
　　加装了道闸温控装置之后，道闸电控部分自动监测道闸内部温度，当温度超出预定温度范围后，自动输出信号控制温控装置开始加热或通风散热，提高了道闸整机运行的可靠性。
　　加装车辆检测器后，既可实现车辆通过道闸后道闸自动关闭，提高车行通道控制系统的自动化程度，又可以保证车辆停止在闸杆下方式，闸杆下落，提高了通道管理的安全程度。
　　标准道闸直杆具有发光杆系列。闸杆发光提示通行，起到警示和装饰作用。
　　道闸是由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、挡杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
　　机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷塑保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下。
　　挡杆：采用铝合金材料的八角方杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。挡杆大于5米时和风力较大时，挡杆有断裂的可能性。
　　传动部分：四连杆平衡设计，确保栏杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙卸载到机箱上。
　　电子控制部分：感应接近开关、霍尔开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器、集成在减速机上的限位开关、等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。

济南鲁冠智能科技有限公司是一家专业从事停车场智能管理系统、智能车牌识别系统、智能道闸、工地人行通道闸设备、门禁设备、停车场系统研发、生产及销售的**企业。济南鲁冠智能及其重视技术创新和产品质量，经过多年来**过数万个客户的验证，性能较其稳定。公司软件部拥有开发人员，负责开发标准的停车场、门禁等一卡通软件，同时还针对客户的需求进行定制开发。机电产品部负责道闸、通道闸的设计和研发。济南鲁冠智能科技有限公司立足打造国内优质的停车场智能管理企业，致力于给国内经销商，工程商，系统集成商提供一个良好的平台，力争打造中国安防品牌，我们将与时俱进，劈浪前行，以创新求回报，以服务拓市场，以合作促发展，期待与你携手，共创辉煌！