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环球稀土金属需求愈来愈大，市场研究报告预计，到2021年，稀土金属市场规模预料达到90亿美元（约702亿港元）。
随着**推动环保，致力减少传统燃油车排放废气以改善空气质素，电动汽车成为大势所趋；市场分析师认为，电动汽车生产商特斯拉（Tesla）Model 3车款由传统感应摩打转为采用磁力摩打，将会进一步稀土金属钕的需求。
根据市场研究公司Zion一份有关稀土金属报告指出，**各类的稀土金属包括铈（Cerium）、钕（Neodymium）及镝（Dysprosium）等的需求日益递增，稀土金属市场规模将会日益扩大。
据该份报告资料显示，2014年**稀土金属市场**约为50亿美元，预计到2021年将会扩大到90亿美元，其间增幅达80%。
钕价每吨见46.7**币 现时稀土金属主要应用于数个工业，例如能源、汽车以及智能手机、平板电脑等流行消费电子产品；业界估计，未来数年**稀土金属的需求将有显著增长。
根据调研机构Future Market Insights的报告资料显示，稀土金属在汽车科技中扮演重要角色，尤其是应用于电子汽车及油电混能汽车方面。 市场人士预计，其中一种稀土金属钕的需求将会持续增长。在2016年，钕占稀土金属接近38.4%，预计未来数年钕的占比将有一定升幅。中国上海钕金属价格周一曾报每吨46.75万元币，去年九月初时曾高见每吨61万元币。
稀土金属在工业用途广泛，由汽车催化转换器、磁力摩打、航空零件、核能等等，是高科技行业中必须的添加剂；同时，钕亦应用于冶金技术，因而工业国家视稀土金属是重要资源。
稀土金属主要消费国家为美国、日本、中国、韩国、俄罗斯及部分欧盟国家，日本占世界稀土应用数量约三成，每年进口规模**过3万吨，当中日本汽车生产商丰田（Toyota）和日产（Nissan）的技术中大量应用稀土金属。 随着电动汽车日益流行，市场分析师认为，特斯拉生产电动汽车改用磁力摩打，将进一步稀土金属钕的需求。
特斯拉汽车的Model 3 Long Range车款就是应用磁力摩打，导致钕这种稀土金属供应紧张局面加剧。
与此同时，各国均在致力降低废气排放，例如欧盟积推动电动汽车，由于愈来愈多汽车生产商使用钕生产磁力摩打，市场看好钕价前景。
供不应求情况年年递增 投资金属业的基金管理行人士认为，特斯拉采用磁力摩打大幅改变市场面貌。金属谘询机构Roskill分析师表示，特斯拉和部分电动汽车发动机采用磁力摩打技术，而去年**钕需求量为3.17万吨，较供应量高出3300吨，预计2019年，需求量将会增加至3.42万吨，到2019年料进一步增至3.88万吨，意味到供应不足情况将进一步扩大。
于在1982年，由国的佐川版发觉径向磁铁回收。这磁石的磁化强度**过钐钴磁铁回收，是**那时候磁化强度较大的化学物质。以后，斗山特定轻金属转型**胜利精密铸造法。转型**胜利旋喷冶炼法，可以制取黑色防静电镊子。这磁石是现如今带磁强的电磁铁回收，也是经常应用的希土磁石。塑料防静电镊子，简易而言是一个磁石，和人们常看到的磁石所不一样的是，其因出色的带磁能而被称作“磁王”。塑料防静电镊子中带有很多的化学元素钕、及其铁及硼，其特点硬而脆。

塑料防静电镊子具备高性价比、物理性能好的优势，但其缺陷是操作温度低、温度特点差、易脱层、易浸蚀。务必根据调节其成分和选用金属表面处理方式来改进其特性，以考虑具体运用的规定。塑料防静电镊子永磁材料是永磁材料原材料转型的全新成效，因其的带磁能而被称作“磁石”。你要掌握不一样类型的主要用途，那么编叙述的有关不一样类型软磁性材料。强磁磁钢永磁材料是一种当代强带磁永磁材料，运用普遍。它关键用以各种各样行业，如电声学材料、同步电动机、通讯、汽车电子产品、带磁机械设备、、电子计算机、电器产品、机械、办公系统、小玩具、礼品盒、皮件、带磁附注等。

这种金属氧化物**细粉将在较高温度下到空气中自发性引燃，并根据磁力相互影响，粉末将变成二次粉末颗粒物，即由范德华力、纽约力和粉末中间的磁力作集聚在一起的一组小颗粒。因而，以上永磁材料铝合金粉末在主空气中的流通性差，造成下一步在电磁场中定项成形有一定艰难。怎样掌握磁铁回收为什么不可以制成非常薄的样子。磁铁回收，大家都掌握它是由希土塑料防静电镊子煅烧而成的一种固体。它的带磁十分的强，在许多领域都是有运用。也是销售市场上规定比较大的一种广泛磁铁回收。磁铁回收的模样标准各不相同，厚厚的有薄，长短不一。
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