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    如图2所示，本实施例中，所述齿轮15通过键14与电机轴固定连接。当调速器未工作时，由于受到扭簧11的作用力，扇形齿板7处于图4中右边挡块20位置，指针2指在指示牌1上的零位；当柴油机启车后，调速器控制器给出电信号，控制伺服电机13转动，带动齿轮15转动，通过扇形齿板7带动执行器输出轴3转动，进而拉动柴油机油门拉杆，控制柴油机加油。壳体16上固定有位置传感器18，用于检测反馈凸轮8的位置，并传递给调速器控制器。因反馈凸轮8和扇形齿板7固定于输出轴上，该反馈信号既是输出轴转角，也是柴油机齿条位置。当柴油机转速升到标定转速时，调速器控制器给出信号控制伺服电机13保持该位置，使柴油机稳定运行。壳体16上固定有位置传感器18，用于检测反馈凸轮8的位置，并传递给调速器控制器。当柴油机需要加油或减油时，调速器控制器给出信号到伺服电机13，控制伺服电机13迅速转动，伺服电机13的输出通过电机轴上的齿轮15与扇形齿板7传递给执行器输出轴3，进而传递给柴油机油门拉杆，控制柴油机加油或减油，实现调速。壳体16上固定有位置传感器18，用于检测反馈凸轮8的位置，并传递给调速器控制器。因反馈凸轮8和扇形齿板7固定于输出轴上，该反馈信号既是输出轴转角。邦飞利无级变速机厂家排名浙江隆星传动有限公司为您提供 无级变速机设备，有想法的不要错过哦！

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    包括壳体、伺服电机和执行器输出轴，所述伺服电机固定于壳体内并连接调速器控制器；所述执行器输出轴安装在壳体上；还包括指针、扇形齿板、反馈凸轮、扭簧、齿轮和位置传感器；所述指针固定在执行器输出轴上且位于壳体外；所述壳体外在与指针相对应位置处设有指示牌；所述扇形齿板、反馈凸轮位于壳体内，且扇形齿板和反馈凸轮从左到右依次固定在执行器输出轴上；所述扭簧套装在执行器输出轴上且位于反馈凸轮的右侧，所述扭簧的一端固定在反馈凸轮上，扭簧的另一端固定在壳体上；所述齿轮与伺服电机的电机轴固定连接，所述齿轮与扇形齿板相啮合；所述调速器控制器控制伺服电机工作，伺服电机转动的同时带动齿轮转动，并通过扇形齿板带动执行器输出轴转动；所述位置传感器固定在壳体上，用于检测反馈凸轮的位置并传递给调速器控制器。进一步，所述指针为两个，分别位于壳体的左右两侧；所述壳体的左右端盖上在与指针相对应位置处均设有指示牌。进一步，所述反馈凸轮通过螺钉固定在执行器输出轴上，反馈凸轮还通过螺钉与扇形齿板固定。进一步，所述扇形齿板通过半圆形平键固定在执行器输出轴上。进一步，所述齿轮通过键与电机轴固定连接。进一步。浙江隆星传动有限公司为您提供 无级变速机设备，期待您的光临！

    浙江隆星传动有限公司RV系列蜗轮蜗杆减速机，主要材料：--外壳：铝合金（机座：25-090），铸铁（机座：110-150）；--蜗杆：20Cr钢，碳，氮共渗处理（精磨后保持硬面硬度HRC60，硬层厚度大于）--蜗轮：特殊配置的耐磨镍青铜RV6330SZB3RV:表示微型蜗轮蜗杆减速机63：中心距为63mm30：速比：孔输入电机功率型号：NMRV25减速机,NMRV30减速机,NMRV40减速机,NMRV50减速机,NMRV63减速机,NMRV75减速机,NMRV90减速机,NMRV110减速机,NMRV130减速机,NMRV150减速机NRV25蜗轮蜗杆减速机,NRV30蜗轮蜗杆减速机,NRV40蜗轮蜗杆减速机,NRV50蜗轮蜗杆减速机,NRV63蜗轮蜗杆减速机,NRV75蜗轮蜗杆减速机,NRV90蜗轮蜗杆减速机,NRV110蜗轮蜗杆减速机,NRV130蜗轮蜗杆减速机,NRV150蜗轮蜗杆减速机DSZR137-18YP132S-4P-E-III-M1，，双向螺杆泵减速机，双向螺杆泵减速机，矿山板喂机减速机KDAB500-450-()，，，，阳极振打减速机（电机减速机一体机），IP55台，，WPWKA120-15-B，减速机，WBE1510WD-989-250，立式卧式，减速机，减速电机BWEY3318带电机（减速机、抱闸一体），WD270速比1：71功率，WD270速比1：71功率4KW，XWD-8-A速比59功率15KW，HYW-6速比59功率，XWD7-71-Y4-ZP，XWD7-71-()。浙江隆星传动有限公司致力于提供 无级变速机设备，有想法的可以来电咨询！邦飞利无级变速机厂家排名

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    带动杠杆25绕支撑轴23逆时针摆动，如图5(b)所示，杠杆25上端带动齿条14左移，从而推动输出齿轮15顺时针旋转，由于单向离合器40处于自由状态，输出齿轮15不能将动力传递给输出轴16，因此前动力传动组没有传递动力。曲轴上的两个连杆轴颈之间呈180度夹角，因此前后动力传动组相对位置为180度曲轴转角，曲轴可以将动力交替传递给前后动力传动组，再传递给输出轴、主减速器主动齿轮及主减速器从动齿轮，实现连续不间断的动力传递。2.变速器传动比的改变通过改变支撑轴23的上下位置，可以改变杠杆25的支撑点，实现杠杆25动力臂与阻力臂的变化，从而改变变速器传动比。如图6所示，当支撑轴远离齿条14时，杠杆25动力臂短而阻力臂长，则传动比较小，当支撑轴靠近齿条14时，杠杆25动力臂长而阻力臂短，则传动比大。支撑轴25的上下位置是由变速控制电机11转动，通过蜗杆76、两侧的涡轮73、主动减速齿轮74、从动减速齿轮71使螺杆24转动，从而带动支撑轴23上下移动，从而改变变速器的传动比。由于支撑轴的上下移动可以连续变化，因此变速器可以实现无级变速。动力传动组至少要有两个，也可以是两个以上，例如，设计三个或四个或五个或六个的动力传动组，当动力传动组为四个时。邦飞利无级变速机厂家排名

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