长春挂车螺旋线报价表

油纸绝缘电缆是典型的耐水电缆。它的绝缘和导体内充满了电缆油，绝缘外面有金属护套(铅套或铝套)，是耐水性的电缆。以往海底(或水下)电缆多采用油纸绝缘电缆，但油纸绝缘电缆受落差限制，有漏油麻烦，维修不便，现在使用的越来越少。
市场上制造汽车电缆线束的体系大致方类：
1、以划分，包括中国：
使用TS16949体系来对制造过程进行控制。
2、以日本为主：
如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。
跟随科技的发展，汽车功能也逐渐增加，加上钉子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此现代汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。

交联聚乙烯(XLPE)绝缘电力电缆由于它的优良电气、机械物理性能，且生产工艺简单、结构轻便、传输容量大、安装敷设及维护方便、不受落差限制等优点，成为应用广泛的绝缘材料，但它对水分特别敏感，在制造和运行过程中如果绝缘有水浸染，容易发生“水树”击穿，大地缩短电缆的使用寿命。

因此，交联聚乙烯绝缘电缆，尤其是交流电压作用下的中高压电缆，在水的环境中或潮湿环境中使用必须有“阻水结构”。所谓“阻水结构”包括径向阻水结构和纵向阻水结构。

【线材规格】：
1.中心导体：3芯、4芯、5芯、6芯，7芯，13芯，15芯全铜等
2.外径：定制
3.颜色：黑色
4.长度：自定
【插头规格】：环保PVC料注塑成, 航空公母插头, iso系列插头，jae系列插头等，强度高、耐摔、耐碰撞、不易开裂。
【用途】：广泛用于车载信号线，汽车后视系统、车载配线等
【特性】：线材采用UL标准或国标，抗干扰性强，信号传输性能稳定；航空插头端注塑成型，外形美观，具有普通防水性能，使用寿命长。产品出厂均经过严格检验，符合可靠性试验和各项电气试验的所有要求
电缆结构类型:在外护套或内衬层的内部纵包铝塑复合带层作为防水层。是直接在电缆外部挤包HDPE外护套。

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