合肥AS9100航空航天零配件质量体系认证需要那些条件

AS9100即Quality Systems - Aerospace -Model for Quality Assurance in Design, Development, Production, Installation and Servicing(航空航天质量体系标准)。AS9100是**航天航空行业以ISO9000为基础，增加了行业的要求，制定的模式。
我国上海飞机制造厂的航空零部件生产项目于2004年7月获得AS9100质量管理体 系认证证书-.上海飞机制造厂是美国公司在中国诸多供应商中通过AS 9100第三方认证的企业,该厂的B737-NG平尾交付速率由 原来的每月10架提升至13架,被飞机公司评为供应商.哈飞航空于2004年10月获得AS9100质量体系认证证书,为进 一步打开**航空产品市场奠定了坚实的基础.

AS 9100D：2016D相对于旧版AS9100C标准，AS9100D有许多重大变化，如采用与ISO9001：2015标准相同的结构、引入风险管理的意识、强化过程方法的应用等，但其中还有一个重要变化是采用“文件化的信息”代替了文件和记录，统一用“形成文件的信息”取而代之，文件化信息的要求也较加灵活和务实，方便组织理解和应用。新版航空航天质量管理体系标准中有关文件化信息的具体要求，如果写的保持文件化的信息，相当于建立书面的文件；如果标准中写的是保留文件化的信息，相当于形成记录。
AS9100D要求建立的文件包括以下这些：
1、组织的质量管理体系范围应作为形成文件的信息加以保持（ISO9001:2015 4.3）;
2、质量方针：管理者应制定、实施和保持质量方针（ISO9001:2015 5.2）
3、质量目标：组织应保持有关质量目标的形成文件的信息（ISO9001:2015 6.2）;
4、生产和服务的控制：可获得形成文件的信息，以规定以下内容： 1）所生产的产品、提供的服务或进行的活动的特征；2）拟获得的结果。（ISO9001:2015 8.5.1）; 注1：规定产品和服务特性的文件记录信息中，可能包括电子数据、图纸、零件清单、材料和工艺技术规范。注2：规定所需活动和结果的文件记录信息中，可能包括工艺流程图、控制计划、生产文件（例如制造计划、周转卡、路线卡、工单、工艺卡）和验证文件（AS9100D 8.5.1）;
5、质量手册：组织应建立和保持下列形成文件化的信息：概述相关方的要求（见4.2）；质量管理体系的范围，包括边界和适用性（见4.3）；描述为质量管理体系及其在组织中的应用所需的过程；这些过程的顺序和相互作用；这些过程的职责和权限的分配。
注：上述质量管理体系的描述可以被编辑成一个单一来源的文件化的信息，并称为质量手册（AS9100D 4.4.2）;
6、监视和测量设备的清单：组织应保持监视和测量设备的清单。包括设备型号，性标识，位置，校准或检定的方法，频率和接收标准（AS9100D 7.1.5.2）;
7、验证和确认试验：当验证和确认必须进行试验时，应对这些试验进行策划、控制、评审和形成文件（AS9100D 8.3.4.1）;
8、供方清单：保持一个外部供方的清单，包括批准状态（如批准，附条件批准）和批准范围（如产品类型，产品类别）（AS9100D 8.4.1.1）;
9、确保产品验收时测量活动的文件记录信息中包括以下内容：验收和退货标准；在哪个序列进行验证操作；需要保留的测量结果（至少说明验收或退货结果）；所需的所有具体测量设备，及相关的使用说明书（AS9100D 8.5.1）;
10、管理：使用验收权限标识时（例如、电子签名、密码），本组织应制定权限标识控制制度（AS9100D 8.5.2）;

AS9100标准的产生源于航空航天工业的组织及其供方共同的需求.航空航天工 业的**化以及地区/要求和期望的差异,使航空航天工业的组织及其供方面临严峻的挑战.一方面,一个组织要面对众多的供方,组 织面临着如何保证从世界各地和供应链中各层次的供方采购高质量的产品和实现采购要求规范化的挑战

►2000年中，标准按ISO 9001：2000要求发展
►2001年8月颁布－SAE AS 9100 A版标准
►2002年11月－颁布SAE AS 9120
►2003年1月－颁布SAE AS 9110
►2004年1月－颁布SAE AS 9100 B 版
►2008年11月－ISO 9001 :2008 正式颁布
►2009年1月－颁布SAE AS 9100 C版标准
►2016年12月-颁布SAEAS9100 标准
9100系列标准的发布引起了**各方面的广泛关注.如美国*部(DoD)宣布从 2003年3月1日开始采用9100系列标准;美国航空航天局(NASA)于2002年4月8日发布了9100系列标准的采用通告;美国联邦航空局(FAA)虽 然对主制造商的检查未采用9100系列标准(FAA对主制造商的检查采用《审定系统评审大纲》),但对主制造商用9100系列标准对 供方的质量管理体系进行控制表示认可;另外,美国也在研究采用9100系列标准的政策.

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