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这也就是为什么机压缩比低，一般在10：1左右。反观柴油则可以达到20：1，甚至更高。其次，除了压缩比不同之外，两者的空燃比也是不同。所谓的空燃比指就是空气和燃料之间的比值，即一定质量空气中的氧刚好使得一定质量的燃料完全燃烧的比值。而尽管机和柴油机的理论空燃比差不多（是8：1，柴油是3：，但实际的运转范围两者却相差特别大。

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柴油发电机的油耗关系到设备的使用成本，油耗的多少除了与设备本身有关还跟操作中的一些细节有关。具体相关的知识见以下的分析！保持关供油角：供油角偏移，会造成供油时间过晚，耗油大增。机器不漏油：处理的办法是，将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，正油管接头。增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空心螺丝连接，使回油流入油箱。

油底壳异响连杆大头撞击油底壳，武汉防爆增压柴油机，会使油底壳颤动，防爆增压柴油机供应商，发出较消沉的“敲击振动”响声。飞轮壳异响由于柴油机发电机组的有效扭矩由飞轮输出，防爆增压柴油机价格，所以一旦飞轮螺钉松动必然会产生激烈的颤动，防爆增压柴油机厂家，在飞轮壳处发出很大的异响。齿轮室异响齿轮室的噪声与轮齿间隙直接相关，齿隙超越规则值时产生激烈噪声即为异响。齿轮间隙过大产生的异响密集而明晰的”沙沙”声，响度比拟激烈。

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