桥梁桩在钻孔过程中钻头被卡住原因分析: 孔内出现梅花孔、探头石或缩孔。 下钻头时太猛,或钢丝绳松绳太长,使钻头倾倒卡在并壁上。 坍孔时落下的石块或落下较大的工具将钻头卡住。 出现缩孔后,补焊后的钻头尺寸加大,冲击太猛,冲锥被吸住。 使用冲击钻在粘土地层中进行钻孔时,冲程量过大,或泥浆太稠,冲锥被吸住。
桥梁桩基与桥墩是怎么区分的用途不同: 1、桥墩,柱或墙类传力构件, 2、桩,下部基础构件, 两者组合时结合部位就是分界,承台以上或墩底实分界。 有承台或系梁的:承台或系梁下为桩基,承台或系梁上为墩柱;无承台或系梁的:地面线下为桩基,地面线上为墩柱。桥墩由三部分组成,下部为桩基,桩基上部为承台,承台上部为墩身。墩身与桩基的分界处就是承台。
桩基中桩的数量和排列应根据上部结构和荷载情况确定。柱下桩基可以用一根也可用一群桩并排列成多边形;墙下桩基常成排布置,当建筑物荷载大和占地面积小时,则要成片布置成满堂桩。桩基上作用的荷载以竖向荷载为主时,桩都是竖直的;如有较大的水平荷载,就要布置斜桩以抵抗水平力。
桩身缺陷的存在会改变基桩的正常工作性状,从而对基础产生潜在危险。通过验收检测评价桩身完整性是保证基础安全的必然。大量的实践基桩低应变动力试验技术是判断桩身完整性十分有效的手段(方便,快速,经济及测试数量大)。
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