自行车电动车停车架安装使用除了解决车辆停放问题以及被盗问题,其较终的目的是鼓舞市民选择绿色环保工具出行,降低PM2.5指数应该从人人做起,短途工具我们采用环身的非机动车出行,上班、买菜、健身等都可以
自行车停车架别名:停放架、摆放架、存放架、防盗架,非机动车停放架,单车停放架,电动车停车架等等,无论哪一名称,它都被骑行爱好者所喜爱、被文明城市建设列为一项重要的便民设备!
主要用于各类停车场、车库、自行车停车区、小区、物业、车棚,市政、工厂,学校、超市停车区,大型商场停车区、机关单位等等,使车位易于识别,车辆排列整齐美观,节省大量空间,停车定位准确,易于安装。国际标准,醒目明显,适用面广,新一代安全产品,管理者的好帮手。
方便性:美观轻巧,新颖别致,节省空间,整洁有序,排列规范,便于管理,安全防盗。双向停放、美观、节省空间、便于统一管理、不怕风吹雨淋。
安全性:上锁更安全,防盗性更强
一种金属三角型停车架,一车一架,停车间距固定,易于停放整齐,且抗风不倒伏,是目前效果的停车架。这种停车架还有高低错落型的,存取车时车把不会剐蹭,既方便又可以压缩间距,同样的空间可以存放更多的车。
共享自行车普及之后,停车的问题更加明显。“城市道路空间是公共空间,虽然共享自行车是商业运营,但让各个企业分别提供停放设施会产生一系列问题,使用者也会不方便。因此,为确保公共利益和空间使用效率,城市道路空间的自行车停放设施的规划建设,还应由担起主要责任。”
但小汽车普及之后,规划师的初衷被交通拥堵的现实所改变。立交桥中层不得不多开设一条机动车道,而一些不文明的司机,还常常在稍微拥堵的情况下挤入自行车道,“所以‘绿色出行’其实远不止是规划得好那么简单。”
而且这些年过去,规划的理念也一直在进步。“以前会去一条街上的某个地点来设置存车处。如今我们会首先考察街边自行车停放的情况,然后在需要的地方设置,充分体现自行车‘方便’的优势。”这也是此次停车装置设计比赛中“简单”、“实用”、“易装卸”等要求的原因。
一个简单的停车架,既方便安装也方便调整,才能发挥的效果。“比如南礼士路是城市次干路,按照规划的标准,人行道应该至少留有2.5米宽,但现在人行道普遍不符合宽度要求。而能旋转的停车架可以将车辆斜着停成一排,可以避免过多占用人行道;人行道行道树之间很少有人行走,也可以用来设置停车架。空置的机非隔离带,也是停放自行车的好地方。”
自行车电动车停车架安装使用除了解决车辆停放问题以及被盗问题,其较终的目的是鼓舞市民选择绿色环保工具出行
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