南京基础预埋件

邯郸市永年区邦达金属制品有限公司是一家从事紧固件制造的规模企业,其主要产品有圆柱头焊钉、钢结构用高强度大六角螺栓、高强度扭剪型螺栓等。产品的标准覆盖标，ISO标准，美标，日标等。
高铁预埋件是否需要镀锌
预埋件需要镀锌吗？按规定幕墙构件一般都要镀锌，但也没有明确规定高铁预埋件必须镀锌。看起来不太规范，但却是个防腐方法。这个项目是我们现在做的，所有埋件都是镀锌的。镀锌层预埋件一般会降低与混凝土之间的牵引力，我们的施工方法一般是在预埋件外露表面刷红丹漆二度，电焊部位再刷银粉漆二度。如此，施工单位的加工成本也会有所降低。按要求镀锌预埋件，一般桥梁需镀锌，镀锌主要是耐腐蚀，加工后的构件使用寿命长。
对预埋件钢板和槽型预埋件的连接，应按现行G017《钢结构设计规范》的有关规定设计，并通过试验确定其承载能力。施工前应先了解预埋件的型式、位置、数量，按标准要求制作并固定预埋件。
预埋件在埋设时，必须紧贴模板，上下、左右偏差20mm以内影响不大，而前后倾斜会减少角编码与埋件之间的接触，增加施工难度。尽管在幕墙投资中所占比例不大，但作用却十分重要，它是幕墙构件存在的基础，是与主体结构相连的桥梁，是工程安全的关键，它在整个工程过程中节点性很强，由于缺乏经验，设计滞后，审核不严等各种原因，往往会出现幕墙构件招标滞后于主体施工招标的情况，以致于已开始土建部分，幕墙设计尚不明确，错过了预埋件与主体结构同步施工的关键节点，也容易造成按建筑设计粗略分格的高铁预埋件不到位，又出现埋件位置偏差过大，浪费严重的现象。以及各层所需埋件品种、预埋件是否需镀锌规格、数量进行配置。高铁预埋件除大理石挂件外，埋件中心与幕墙分隔处对齐；预埋件是否需要镀锌，按规范一般要求幕墙构件必须镀锌，但高铁预埋件又不明确必须镀锌。

型预埋件与平板预埋件比较的优点：
1、从产品加工角度比较
型预埋件加工工艺简单，质量检验方便，一般加工一个型预埋件的是加工一个平板预埋件的3倍。
2、从经济性角度比较
型预埋件价格便宜，节省工程造价。一个式埋件的重量约为2公斤左右，外加两个T型螺栓，一套型埋件的价格大概为25元左右。而一个平板埋件的重量大约为6公斤左右，价格约为60元左右，型埋件的价格约为平板埋件的一半以上。
3、从施工的难易角度比较
型埋件体积小，施工非常方便。型预埋件的锚筋只有一排，而且型预埋件的钢体积较小，不容易与主体结构的钢筋发生干涉，施工周期短，大大提高施工进度。而平板预埋件所占的体积大，锚筋一般为两排两列布置，非常容易与主体结构的主筋发生干涉，由于施工工人不是非常清楚主筋的重要性，偶尔为了埋设平板预埋件而把主体结构的主筋锯断，这样就会对建筑埋下安全隐患。另外，由于型预埋件的体积小，当主体结构为一较薄的板式结构时，只能采用型预埋件而不能采用平板式预埋件。
4、从是否方便幕墙龙骨的安装角度比较
型预埋件与幕墙龙骨的转接件采用T型螺栓连接，现场不需要焊接，安装非常方便。型预埋件是通过在其口内能够自由水平滑动的T型螺栓与幕墙龙骨转接件相连接，转接件与T型螺栓连接处在竖直方向上开长型孔，转接件与幕墙龙骨连接处在垂直于幕墙面方向上开长型孔，这样就实现了幕墙龙骨安装的三维调整，安装十分方便。如图所示。平板预埋件也能实现三维调整，但是调整完之后需要焊接来固定，一方面给现场施工增加度，另一方面也了发生火灾的可能性。

预埋件放线施工与测量实施步骤
将土建单位提供的准点作为一级基准操纵点，两个基准操纵点之间作延长线与延长线的交汇点，两个基准操纵点之间作二级基准操纵点。基准点联机直线间距误差不大于±5mm，基准点间互为90°闭合，二级基准点以矩形基准操纵网为基底，测得结构轮廓线，确定建筑结构的实际尺寸和规划尺寸之间的误差范围，对于大于或小于规划尺寸要求的结构区域，由结构施工单位进行修整后交付我方验收使用。
1.实施计量步骤。以±0.8mm的准直仪传递基准点。为提高传递精度，将准直仪安装在已知的基准点上，先将基准点中心向下视准轴十字丝中心，再向上视准轴十字丝中心向上照准传递层基准点中心标志，暂时固定。在确定了一些暂时的基准点之后，在观察点和时间间隔之间确定了一些暂时的点。利用小二乘法求出临时点在标准矩形中的佳改正数，然后将若干临时点仔细归化到理论位置，并对其进行标记。
2.标定位置。根据基准层参照一级操纵基准点的尺度，按施工图规定的幕墙分割尺度，先确定每立面边长两端的钢支座，再用钢丝固定连接两端支座的直端面，形成装置水平面上其他各钢支座的施工控制线，在各基准层的准确端面上装置结尾处，由上而下形成装置其他各楼层同一位置上的支座直端线。将支架调整到所需的水平度和直直度后，用电焊将其与幕墙预埋件沿边焊接起来，焊接应呈45°坡度连续满焊、除尽焊渣。钢制支撑装置焊牢后，应将焊缝表面的杂物清除干净，用防锈漆进行二次涂刷，和面漆暂时涂刷。

高铁预埋件损坏怎么办
高铁预埋件损坏怎么办？这些问题在建设过程中经常出现，那么今天小编就给大家提些建议。钢片预埋件的偏差调整主要是对一些未安装好的预埋件进行校正，但今天我们要谈的是钢片预埋件的损坏如何？
由钢板埋入物制造的支架通常用于当前的建筑工程。为在混凝土或钢筋混凝土基础上固定机械设备，一般采用高铁预埋件。板料一旦被破坏，就会直接影响到机械设备的正常工作。如问题严重，将直接导致设备停机。高铁预埋件件损坏后，很难在短时间内修复，使设备难以在短时间内迅速投入使用。
主营：8.8级，10.9级，12.9级高强度内六角，外六角螺栓，钢结构大六角螺栓连接副，扭剪型螺栓连接副，地脚螺栓，加工定制各种金属制品，也可按照客户图纸、样品加工定制产品所需的配套产品配件和非标准紧固件，准确度达到需方要求。我公司经销的高强度螺栓，地脚螺栓和预埋钢板品种齐全、价格合理，我们将以优惠的价格、快捷的速度、良好的服务向顾客提供满意产品，为客户创造更高更快的效益。

邯郸市永年区邦达金属制品有限公司位于标准件生产基地--河北永年，地理位置优越，交利。主营：8.8级，10.9级，12.9级高强度螺栓，钢结构螺栓连接副，地脚螺栓，加工定制各种金属制品，也可按照客户图纸、样品加工定制生产所需的配套产品配件和非标准紧固件，度达到需方要求。我公司经销的高强度螺栓，地脚螺栓和预埋钢板品种齐全、价格合理，我们将以优惠的价格、快捷的速度、良好的服务向顾客提供满意产品，为客户设计较高较快的效益。 我们公司的宗旨是“用品质说话，靠诚信经营。”。强调质量和诚信是公司立业的基础。了解用户的需求，在服务中成长，与用户共同发展是我们的追求。热诚欢迎国内外客商来工厂洽谈相关产品的业务合作，公司全体同仁精诚团结、锐意创新。