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现代企业物流特点：随着企业物流的发展，不但物流活动的范围和功能进一步扩大，其特点与传统物流相比有如下几个特点：
（1）信息化的运用
现代物流的特点就是在传统的物流基础上，引进了高科技手段，即运用计算机进行信息联网，对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快、准确率提高、库存减少、成本降低。以此延伸和放大传统物流的功能。信息取代了传统物流中“运力”的要素的地位，物流信息系统将是现代物流赖以发展的重要支柱。物流信息化的发展使企业反应更迅速、作业更规范、服务更全面、功能更多样、信息更现代化。
（2）客户关系管理
现代物流是客户服务物流，客户服务是物流创新的原动力。传统物流管理着重企业内部作业与组织的整合。对下游用户的对应仍以服务品质为主要管理重心。在供应链管理模式下，企业逐渐强调跨企业间的整合，开始逐渐重视市场营销和管理客户关系，物流管理已从物的处理提升到物的价值方案管理，为其量身订做其所需要的物品与服务。特别是增加了产品的售中和售后服务等一系列活动，以客户服务为价值取向，强调物流运作的客户服务导向性。
（3）物流机能整合
在现代物流中，企业在更大竞争力的驱动下，将根据各自的机能进行整合，建立起覆盖全国主要城市的物流网络。各成员单位间按相互协作原则，优化资源配置，实现资源互补和共享，并对顾客实施统一单据和SOP（标准操作程序），通过这种联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道体系，使通道整体绩效大幅提升。

集装箱是国际物流的主要运输装备，国际货运的90%通过集装箱运输完成，每年超过3000万TEU重箱在全球流通。2005年,中国内地的集装箱吞吐量为7564万TEU，中国香港的集装箱吞吐量为1900万TEU。而对如此大规模、国际性的货物流通载体--集装箱的供应链管理、信息收集、跟踪仍然通过手工完成，实时且准确的数据仅65%。
对集装箱的检查在国际行动中十分重要，而目前每年只有5%的集装箱经过海关检查。一套有效的、具有防止集装箱非法打开的、通过RFID技术自动读取集装箱状态的智能化集装箱，对于海关货物检查和国际来说意义重大。国际货运安全组织(ICSC)对全球100家**进口和出口商就*关心的问题展开调查，结果显示，集装箱安全问题居首位。
发达国家已经开展了智能安全集装箱等一系列的研究与开发工作。自"9.11"事件以后，美国对国土安全进行了全面评估，认为陆路和海路运输是*薄弱的环节。据美国国土的评估，一个集装箱在港炸所引起的损失约70亿美元，同时将造成6万个集装箱积压港口，港口大约需要2个月才能恢复正常。今年5月，美国众议院和参议院分别通过了《安全港口法案》和《海上安全绿色通道法案》，全球进入美国的集装箱2007年时要求50%使用智能化集装箱，2009年达到90%。
智能化集装箱的典型应用
集装箱号码是集装箱**的身份。作为产品，自集装箱离开生产线到客户手中，须经过运输、暂存等环节，需要采集箱号信息达7次之多。作为物流载货的工具，集装箱要经过客户、港口、码头、堆场、物流中心、拼箱仓库、陆运、船运等环节，进行数十次的箱号信息采集。因此，箱号信息的采集手段对物流效率的提高有着极其重要的作用。
目前，在集装箱流转过程中，箱号自动采集一种是采用视频和图像识别技术，另一种是采用射频识别技术（RFID）。相比之下，前者设备多、对安装位置和安装方式有很高的要求，适合卡口等固定、静止场合使用，不适用集装箱吊装设备和查验场所。后者克服了光线、风、雪、雾、污损等因素对识别效率的影响，具有存储信息量大、识读速度快、识别率高、信息采集方便、适用场合广、应用方便等优点，是今后发展的主要方向。配备电子箱号标签的智能化集装箱，是实施物流信息化、自动化的基础。

物流过程中注意事项
1、物流寄东西保证安全吗？下面我们来讨论一下，首先我们要找一些度要高的成都物流公司然后说出自己的产品的名称，什么包装，重量多少，规格多少，价格多少，把上面这些都报给物流公司，后一部就是开箱验一下货物，以避免以后不必要的麻烦
2、相信有些朋友在快递或者物流的时候多多少少也出一这样的情况,就是货物丢失和少货,冒领等,如果这些这个情况应该怎么去做,怎么才能获得赔偿,大家在物流时肯定持有运输单据,拿着这个运输单据直接找到该物流公司,索取赔偿,索取赔偿的过程中深圳南山物流公司难免会出现推卸责任的情况,说你只有这么多货等,这时你可以拿出法律的,不过一般都会获得一定的赔偿.在这里提醒大家在物流贵重物品的时候一定要买个保险,这个就可以获得更合理的赔偿.大家在物流前一定要对自己的货物进行包装,而且一定要包装好,以免出物丢失的情况,再就是填写物流单的时候一定要写清楚对方的名字,和电话,好是多留两个,必免货物到了打不通电话的情况和被别人冒领的情况.

成升物流-货物及时抵达对方客户手中，并保证运输价格合理，欢迎各商界新老朋友来人来电洽谈，我们会珍惜您的每一次重托！、华南、华中、华东、东北等地区的大中城市。业务范围拓展到全国三十多个省会城市，现公司已形成集公路运输、航空货运、仓储理货、包装加工于一体的第三方货运企业。
我们拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。十余年来，为打造“年轻化、信息化、化”货运服务提供了智力支持，公司一直以科学的管理、的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国货运行业之林。承揽全国公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在北京、和全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。
1.货运管理的发展阶段
货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大
多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两
个立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密
集、经济效益普遍偏低。
系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节
在内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理上寻求货
运过程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。
第三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息标准化和数据库管理、信息传递和信息收集电子化
、速安达业务流程电子化。
2.由信息管理到知识管理
在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，货运信息系统的开发和应用
无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，
改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快速反应能力等诸多优势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，
难以实运系统智能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业才能打造出竞争力的
服务产品，才能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、优化过程中智慧的闪光。知识管理
是企业竞争力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理，才能够实现其特的创新功能，从而使货运系统发生质的变
化。

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