交流充电桩和直流充电桩本质上都是给电动汽车充电的,的区别就是一个属于快充,一个属于慢充,交流充电桩充满电需要7-10个小时,直流充电桩充满电仅仅需要40分钟,满电的一个半小时就能充满。从充电时间上考虑的话,直流充电桩肯定有非常大的优势,毕竟谁都无法抵挡充电时间快的吸引。
实际上,交流充电桩更加受欢迎,先交流充电桩成本低,施工也比较简单,对变压器的负荷也不是很大,小区的配电柜都可以直接去电安装。交流充电桩的充电功率为7KW,只要是电动汽车,一般都支持交流充电,电动汽车有两个充电口,一个是快充接口,一个是慢充接口。有一部分非国标电动汽车的充电接口可能只能用交流,不能用直流充电桩。
■ 具有按时、按电量、按金额、自动四种充电模式。
■ 具有人机交互功能,采用彩色液晶触摸屏。
■ 充电过程中显示当前充电模式、时间、电量、及计费信息等。
■ 具备漏电、过流以及短路、过压、欠压等完善的保护功能;同时具备急停开关、阻燃、防倒等安全防护功能。
■ 具备充电接口的连接状态判断、控制导引等完善的安全保护功能,用来**充电桩稳定运行。
■ 提供完善的通讯功能,可根据需要上传交流充电桩的运行状态参数,监测故障类型、充电计量等,接受远程控制命令。
■ 配置拥有通讯的多功能交流电度表,进行交流充电计量。
■ 设置接口,支持RFID卡、IC卡等常见的方式。
■ 满足技术要求、性能稳定、稳定性高、符合环保和节能要求。
■ 具有三防(防潮湿,防霉变,防盐雾)保护功能:交流充电桩内印刷线路板、接插件等电路进行防潮湿、防霉变、防盐雾处理,**充电机能在室外潮湿、含盐雾的环境下能正常运行。
■ 具有防锈、防氧化保护功能:交流充电桩铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件采取双层防锈措施,非铁质的金属外壳也具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。
■ 采用阻燃外壳材料,壳体坚固,结构上防止用户轻易触及露电部分。
■ 设计外观标识符合国家电网公司/南方电网公司统一要求标准,或其它用户要求标准。
对交流充电桩来说,先交流充电桩成本低,施工也比较简单,对变压器的负荷也不是很大,小区的配电柜都可以直接去电安装。
交流充电桩的充电功率为7KW,只要是电动汽车,一般都支持交流充电,电动汽车有两个充电口,一个是快充接口,一个是慢充接口。有一部分非国标电动汽车的充电接口可能只能用交流,不能用直流充电桩。
对直流充电桩来说,直流充电桩是把380V的电源通过变压器转换成大电流的直流充电电压,充电电流能够达到32A,充电功率能够达到45千瓦,一般电动汽车充电一到两个小时就能充满,也不会占用太长时间。
直流充电桩虽然好,但有一个很大的缺点,就是安装施工比较麻烦。由于直流充电桩的充电功率比较大,对于电源取电要求比较高,要求变压器必须有足够的负荷容量来支持这么大的功率,很多老旧小区由于没有提前布设线路和变压器,很多小区都是不具备安装条件的。
不过,需要注意的是,直流充电桩将是充电桩市场发展的趋势,现在沿海城市都已经开始布局,承包车场对充电桩进行投放运营。一台汽车充电桩投资成本需要几万元,一个车场下来需要投资几十万。现在直流充电桩供不应求,停车场的使用率超高,一般一年设备就能回本。
从使用者角度考虑,目前交流充电桩还是非常受欢迎的,也是现在小区安装的主流设备,设备成本低,安装条件比较简单,一般双的交流充电桩使用16A的220V进线,零线、火线、地线三根即可,小区很多配电柜都具备这种安装条件,单的汽车充电桩使用10平方的主线即可,这也是交流充电桩目前受欢迎的原因。
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