昭通交流充电桩厂家

充电桩本体主要由人机交互单元、控制单元、计量单元、安全防护单元组成。其中，人机交互单元主要包括：桩体、LCD触摸屏、读卡模块、充电插头；控制单元主要包括：主与模块；计量单元为电能表；安全防护单元包括：漏电保护开关、防倒开关以及急停开关、过欠压保护单元。
对交流充电桩来说，先交流充电桩成本低，施工也比较简单，对变压器的负荷也不是很大，小区的配电柜都可以直接去电安装。
交流充电桩的充电功率为7KW，只要是电动汽车，一般都支持交流充电，电动汽车有两个充电口，一个是快充接口，一个是慢充接口。有一部分非国标电动汽车的充电接口可能只能用交流，不能用直流充电桩。
对直流充电桩来说，直流充电桩是把380V的电源通过变压器转换成大电流的直流充电电压，充电电流能够达到32A，充电功率能够达到45千瓦，一般电动汽车充电一到两个小时就能充满，也不会占用太长时间。

直流充电桩就是常说的快充，直流充电桩是把380V的电源通过变压器转换成大电流的直流充电电压，充电电流能够达到32A，充电功率能够达到45千瓦，一般电动汽车充电一到两个小时就能充满，也不会占用太长时间，直流充电桩虽然好，但有一个很大的缺点，就是安装施工比较麻烦。由于直流充电桩的充电功率比较大，对于电源取电要求比较高，要求变压器必须有足够的负荷容量来支持这么大的功率，很多老旧小区由于没有提前布设线路和变压器，很多小区都是不具备安装条件的。

为了大家更直观地了解，我们把计算公司列出来供大家参考：
16平方线承载电流是16*6.5=104A，负载是104/4.5=23KW，可以安装1个双14KW和1个单7KW的交流充电桩。25平方承载电流是 25*6.5=162.5 A，负载是 162.5/4.5=36KW，可以安装2个双28KW和1个单7KW的交流充电桩，以此类推，35平方的电缆可以安装3个双和1个单的交流汽车充电桩。
​在汽车充电桩布线施工的时候，我们一定要选择4+1的这种线缆，由于汽车充电桩不可能同时工作，为了**负载平衡，4+1的电缆的零线比3+2的零线要粗，能够**系统的工作负载。

直流充电桩虽然好，但有一个很大的缺点，就是安装施工比较麻烦。由于直流充电桩的充电功率比较大，对于电源取电要求比较高，要求变压器必须有足够的负荷容量来支持这么大的功率，很多老旧小区由于没有提前布设线路和变压器，很多小区都是不具备安装条件的。
不过，需要注意的是，直流充电桩将是充电桩市场发展的趋势，现在沿海城市都已经开始布局，承包车场对充电桩进行投放运营。一台汽车充电桩投资成本需要几万元，一个车场下来需要投资几十万。现在直流充电桩供不应求，停车场的使用率超高，一般一年设备就能回本。
直流充电桩和交流充电桩两个各有各的优点，如果是新建设的小区，直接规划直流充电桩即可，如果有老旧小区，就采用交流充电桩的充电方式，这样既能满足用户的充电需求，也不会对小区变压器造成很大的负荷。

郑州兴科电子技术有限公司是的电动车智能充电设备供应商，已为数千社区、亿万用户提供完整的充电方案及用户体验。兴科电子凭借软硬件支持和云服务能力，让非用户也能提率，低成本的实施本地化运营，大的促进了充电行业的发展。兴科电子已成功运作“科科充电”“科科魔方”两大云端充电服务，实现了兴科电子向兴科物联的飞跃。
【2016年】创建“兴科”，专注于电动车智能充电，推出XK-720产品，并获得各项产品认证
【2017年】“科科充电”服务平台上线，微信系统投入使用，XK-720单品销量突破100000+
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【2019年】“科科魔方”云端服务平台全新升级，发展智慧生态产业，推出XK-922产品，开启无线组网，数据传输时代，获得企业信用等级证书，建立“新能源汽车充电桩”的构思
【2020年】建立洛阳生产基地，公司总部搬迁新址，职业经理人鼎力加入，汽车充电桩项目启动。。。
【未来。】未来我们任然在拼搏的路上
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