南昌ETC车道防滑路面 公路防滑地坪 全国施工

一、基础处理
1、查找、清除现有基础的空鼓部分，并全面、彻底清理、清洁地面；
2、对旧地面进行全面的清理打磨，去除油污，形成粗糙、洁净、平整的施工面。
3、用材料修补凹坑、损坏部分，找平施工面。
4、施工路面须采取适当保护措施，避免已施工路面受到污染；
5、彩色骨料施工前可以根据需要粘贴美纹纸（一般规格2cm宽）
二、底涂层施工
封闭底涂充分搅拌，分2-3次均匀涂在素地表面. 常温下（２５℃通风良好）大约2～4小时后可进行下道工序施工。
三、彩色骨料施工
1、树脂混合：将鸿坤树脂混合，并用机械搅拌器搅拌充分。
2、树脂涂布：将混合好的树脂倒在路面，立即用锯齿刮板摊铺成所需要的厚度。
3、铺设骨料：随后人工或机器撒布彩色骨料，一定满撒、无遗漏，撒布的骨料以完全覆盖树脂为标准。
4、颜色搭配：如果相邻的区域需要铺设不同颜色的骨料，在边界贴上美纹纸，以免出现混色。
5、余料回收：确认树脂已固化后，将没有与树脂黏着的骨料收回。没有受到污染的骨料可以重新使用。
6．施工时注意接头时间间隔及平整度。
四、面层施工
表面处理：对表面色彩搭配及罩面处理。
根据要求将混合好的面层材料用喷枪喷涂或者滚筒滚涂在工作表面，后一遍施工时要注意速度均匀、顺序一致。
五、清理养护
施工完毕,将施工杂物、垃圾清理干净。施工结束12小时后，即可允许使用。
彩色防滑路面位于户外，要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性，否则材料会老化失去原有的优良性，降低彩色路面使用寿命。
“DECLUCK多拉”环氧聚氨酯胶粘剂，除了具备环氧树脂优越的综合性能外，主要针对树脂的常温固化的早期强度，提高抗紫外线性能做改性处理。

彩色防滑路面按施工方式分为热熔型和冷涂型两类；按抗滑性高低，分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。高摩擦系数的彩色防滑路面，有效地提高行车安全。

路面特点
方便铺设在水泥、沥青路面上，不需改变道路结构，易于旧路面翻新。
可以快速容易施工，封路施工时间短，所需的施工场地及封路范围小。
耐低温性能好，有利于严寒地区使用。热老化性能优良，高温稳定性好。
厚度薄，不会减小隧道的通行净高。重量轻，不会增加桥梁的承载负荷。
材料特点
的双组分树脂胶粘剂，对基材和彩色颗粒都有很强的粘结力。
的高温烧结彩色颗粒，硬度高不易磨损，通体一色不会褪色

彩色路面合适、快速的建造方法，耐久、防滑、色彩的统一
施工特点
摊铺胶黏剂，喷撒彩色颗粒，收集多余颗粒——连续同步完成。
路面温度在25℃，路面凝固时间 2小时，恢复交通时间4小时。
彩色路面合适、快速的建造方法，耐久、防滑、色彩的统一
1）施工特点
摊铺胶黏剂，喷撒彩色颗粒，收集多余颗粒—百—连续同步完成。
路面温度在25℃，路面凝固时间 2小时，恢复交通时间4小时。
2）材料特点
度的双组分树脂胶粘剂，对基材和彩色颗粒都有很强的粘结力。
的高温烧结彩色颗粒，硬度高不易磨损，通体一色不会褪色。
3）路面特点
方便铺设在水泥、沥青路面上，不需改变道路结构，易于旧路面翻新。
可以快速容易施工，封路内施工时间短，所需的施工场地及封路范围小。
耐低温性能好，有利于严寒地区使用。热老化性能优良，高温稳定性好。
厚度薄，不会减小隧道的通行净高容。重量轻，不会增加桥梁的承载负荷。

上海强石景观工程有限公司是彩色透水混凝土、露骨料透水混凝土、压模地坪、艺术地坪、增强剂、胶结料、色粉、罩面剂等产品生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。上海强石景观工程有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、和业务洽谈。