广东UTV-从固元到冠捷-UTV厂

一、全地形车业务：毛利占比68%，UTV厂，出口海外抢占份额

UTV全地形车，即多功能全地形车，是一种非公路户外休闲车辆，在范围内，北美是其主要的需求市场。中国UTV全地形车行业起步晚，目前市场规模较小，2016年仅为1.42亿元。

1. 全地形车千亿级市场，目前呈现寡头垄断格局

全地形车兴起于上世纪70年代，早本田了四轮驱动全地形车的先河，1985年北极星工业和庞巴迪娱乐开始进入全地形车行业。全地形车适用于美国、俄罗斯这种地形开阔地带，目前用于赛道骑行、沙丘骑行、短途观光、攀岩、等娱乐悠闲目的占50%左右。

固元作为冠捷的前身，通过十多年来在质量和售后的不断提升，赢得了广大消费者的信赖和美誉。冠捷作为一个新的开始，改变的是名字，不变的是品质，我们一如既往地保持了产品的高质量和高性价比，真正地为客户排忧解难，为客户的事业添砖加瓦。

UTV全称是UtilityVehicle，俗称农夫车。国内很多人都叫它全地形车，因为这种车型可以在矿山，野外，山区载货，农场作业等多种场景下使用，而蕞关键的是越野性能强悍。这类车一般前面采用双摇臂式独立悬挂，后悬挂则大多采用刀臂式。并且发动机的固定与车架为分体式，同时也确保一定的驾驶舒适性，不过即便是这样，UTV批发，这类车也不会有多舒服。

UTV是Utility Terrain Vehicle 英文名称的缩写

Utility Terrain Vehicle 中文翻译是实用型全地形车，也叫多功能全地形车。他们后面有个斗，可以装载货物，比较实用，在国外，大多农场主都是选用这种车作为生产，交通工具车，广东UTV，所以才得名 农夫车。

适用于沙漠，UTV品牌，戈壁，山区，农场等地形的载货，运输。前面采用独立悬挂，双摇臂式。发动机固定与车架为分体，确保驾驶舒适性。后桥采用整体，含有差速器及档位变速，使挂档轻松，急转弯平稳。

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2008年，池学建先生他发明了蕞开始的固元卡客车拆胎机。这款机器结构简单，经济耐用，但适用规格单一，装胎伤趾口。2013年，池学建先生将有无内胆的轮胎统一于一个卡盘固定，并增加液压取卡爪，液压取卡器及滚动压杆等功能部件，大大减轻了拆装轮胎的劳动强度，但适用范围小，拆装伤趾口的问题依然存在。2020年6月，固元品牌创始人池学建先生与朱林飞先生、林泽福先生强强联手，共同创办浙江冠捷机械制造有限公司，协力将池学建先生改良的*三代产品-冠捷立式液压卡客车轮胎拆装机推向中国市场。同时，冠捷也同时将大量UTV，ATV等全地形车生产并销往全世界，在美洲、欧洲、澳洲、东南亚等地都有我们的经销商。冠捷的产品，以远**市场同价位产品的质量赢得了广大消费者的信赖，是广大消费者心目中的Number1！