搅拌摩擦焊在散热器领域的应用 随着电子器件的集成度越来越高,传统的散热方式已不能满足特定领域的散热要求,取而代之的是不同规格尺寸的水冷组件,采用搅拌摩擦焊技术取代传统焊接工艺会降低废品率,便于产品的后续加工。 采用搅拌摩擦焊技术取代传统焊接技术逬行热沉器的批量制造,焊后产品外形美观、无焊接变形、无裂纹及气孔缺陷,焊接过程中不需要添加任何辅助材料,避免对冷却液的不利影响,产品综合性能得到提高,中山搅拌摩擦焊水冷板。 搅拌摩擦焊技术的出现,也是散热器的体积缩小。符合现代电子产品的发展需要,中山搅拌摩擦焊水冷板。 公司拥有国内多台专业化的平面二维数控搅拌摩擦焊设备,针对电子,中山搅拌摩擦焊水冷板、电力等行业散热结构及其类似产品的特点,可批量化焊接及定制加工各种形式的铝合金工业散热器和热沉器,焊接厚度可以达到25mm,相关产品已在国内航天、航空、雷达、列车、电力等行业得到广F应用。技术吸引了众多国内外客户的参观与咨询。中山搅拌摩擦焊水冷板
焊接是轻合金材料的重要连接技术之一,具有减重、节材和提高生产效率的作用。新型的高Q铝合金、镁合金等材料采用传统的熔焊(TIC/MAC)方法存在系列问题,如熔焊过程中合金元素的烧损和力学性能降低、焊缝缺陷的产生和结构可靠性损伤、接头的残余应力和变形等。所以,一方面传统的熔焊方法在向高能量密度的等离子、电子束和激光等**熔焊方法发展,另一方面,新型的固相(非熔化)焊接方法如搅拌摩擦焊在轻合金焊接方面得到了快速发展和应用。 搅拌摩擦焊(Friction Stir Welding,FSW)是一种**的固相焊接技术,是通过搅拌头高速旋转,摩擦产生热,非熔化状态,塑化,并被搅拌混合,实现冶金熔合。整个焊接过程绿色环保,不需要焊材,直接焊透,可达到母材85%的强度。广州搅拌摩擦焊区域分布将以Yi流的产品质量和精湛的技术服务带动业务快速发展。
以前某款车型后桥零件测试后发现达不到耐久性要求,后桥上层板轴衬磨损严重。为了解决问题,采用了搅拌搅拌摩擦焊的方法,将两块相同的挤压成型件,沿中间对接缝焊接在一起,效果显Z。 奥迪的ASF铝合金空间框架,虽在车身主要承载部位上已提出了使用搅拌摩擦焊的计划。 马自达不J敢用转子发动机,还在RX-8的后门框上采用了搅拌摩擦焊技术。 德国卡曼汽车公司采用搅拌摩擦焊,来焊接由泡沫铝制造的车顶盖。因为如采用熔化焊连接方式,其中的发泡剂较易发生烧失。 公司,为国内某车企开发了中国首台用于铝合金汽车工艺的搅拌搅拌摩擦焊设备,并实现了轮毂的搅拌摩擦焊。 早在2010年,广州地铁3号线城轨车辆的车体就大量使用了搅拌摩擦焊。
搅拌摩擦焊接常见表面缺陷及对策 搅拌摩擦焊常见的FSW表面缺陷有表面沟槽、飞边、表面起皮、底部焊瘤等,本文为您详解各种表面缺陷的成因及控制措施。 1、表面沟槽 表面沟槽又称犁沟缺陷,它往往出现在焊缝的上表面,偏向于焊缝的前进边呈沟槽状。其原因是由于焊缝周围的热塑性金属流动不充分,焊缝的塑性金属无法充分填充搅拌针行进过程中留下的瞬时空腔,从而在焊缝靠近前进边的位置形成表面沟槽。 控制措施:增大轴肩直径,增大压力,降低焊接速度。 2、飞边毛刺 飞边毛刺出现在焊缝的外边缘,呈波浪形,返回边的飞边往往比前进边大。此种缺陷是由于旋转速度和焊接速度的匹配不当,在焊接过程中,下压量过大,会形成大量的飞边。 控制措施:优化焊接参数,减少下压量。为铝合金的快速发展应用起到了重要的推动作用。
铝合金作为一种结构材料,因其具有重量轻、比强度高、耐腐蚀等优点,在工业生产中得到广F应用。 随着工业技术对产品轻量化的要求日益增高,对铝合金结构件的需求量也相应地增加,因此铝合金的焊接技术已成为研究热点。 然而,铝合金特殊的物理性质决定了其有以下焊接难点: 1、表面易形成熔点约为2060℃的Al2O3氧化膜,焊接时易产生气孔与夹杂; 2、热导率大,焊接时需采用能量集中、大功率热源。 传统铝合金薄板的焊接多采用非熔化较惰性气体保护焊(TIG)和熔化较脉冲氩弧焊(MIG)。但其焊接热输入大、焊后形变大、焊接效率低是目前Z大的困扰,这也促使了新技术的出现。 搅拌摩擦焊技术的出现,解决焊接难点。搅拌摩擦焊作为一种基本的、新型的轻合金连接方法,将会对现代制造工业领域产生G命性的影响。广东搅拌摩擦焊设备制造
现阶段我国制造工业对搅拌摩擦焊技术需求强烈。中山搅拌摩擦焊水冷板
搅拌摩擦焊焊缝应力低、变形小。 搅拌摩擦焊接温度**常规熔焊方法,焊接过程中没有材的凝固收接头的残余应力低,焊接结构的变形小,其主要原因是焊接过程中搅拌工具的轴肩和搅拌上特殊设计言三位移沟槽和螺纹对焊缝区域的材料实施动态锻压作用,进一步降低了焊缝区域的残会|力和结构变形。 搅拌摩擦焊是自动化焊接工艺、生产效率高。 搅拌摩擦焊的施焊条件是具**床设备类似的运动伺服以及焊接参数的传感、设置和控制。焊接过程类似于铣床机械加工,焊接参数容易实现直接的测量和控制。非常适合自动化焊接。产品生产不需要严格的焊接工人培训和认证,只需要简单的数控操培训就可以从事批量化的工业产品生产。 焊接生产效率由设备的运动控制决定,对于薄板铝合金材料如,2mm的661lAL材料,焊接速度可以达到6m/min。而且,搅拌摩擦焊接深度直接由搅拌工具的搅拌针的长度决定。对于厚度0.5~100mm 的铝合金板材,搅拌摩擦焊可以一次单道实现焊接,与普通熔焊工艺相比较,生产效率可以提高5~10倍。中山搅拌摩擦焊水冷板
东莞智谷光电科技有限公司是一家研发、生产、销售、租赁:光电产品、搅拌摩擦焊接设备、自动化设备、激光设备;搅拌摩擦焊接技术、激光技术的咨询、技术服务与技术成果转让;货物及技术进出口(法律、行政法规规定禁止的项目除外;法律、行政法规规定限制的项目须**许可方可经营)的公司,是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。智谷搅拌摩擦焊拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队,以高度的专注和执着为客户提供搅拌摩擦焊接设备,搅拌摩擦焊接加工,搅拌头。智谷搅拌摩擦焊始终以本分踏实的精神和必胜的信念,影响并带动团队**成功。智谷搅拌摩擦焊创始人李功美,始终关注客户,创新科技,竭诚为客户提供良好的服务。
广东焊威新能源设备有限公司坐落于松山湖科学城,专业从事铝合金搅拌摩擦焊整体行业解决方案 ,专注于提供搅拌摩擦焊接共享智造及延伸产品服务的高科技企业。 公司依托广东华中科技大学工业技术研究院和航空工业制造研究院的平台资源和*、教授资源优势,引进中国航空制造技术研究院·赛福斯特的新技术,承担搅拌摩擦焊应用技术的研发、生产、销售。 主要团队具有20多年工业制造领域产品销售、激光加工连锁运营经验及丰富的产业资源,运用创新的共享智造商业模式,专注于为工业企业提供搅拌摩擦焊技术应用与延伸产品服务。 公司拥有50台高性能搅拌摩擦焊接设备专注于为客户提供新能源汽车行业的共享智造,2023年将提供100台设备提供搅拌摩擦焊共享智造服务,可以实现**万套铝电池托盘的搅拌摩擦焊共享智造供应。 公司始终专注于搅拌摩擦焊技术的研发与工业化应用,搅拌摩擦焊技术的工业化早已应用于新一代飞机、航天火箭、导弹、舰船、高速列车等领域。现已广泛应用新能源汽车铝电池托盘、汽车轮毂、水冷电机壳、各种水冷板、铝铸件密封、5G基站配件等铝合金产品焊接。 焊威合作客户包括比亚迪、宁德时代、小鹏汽车等企业。