DHL的主营业务是什么?
DHL是全球的邮递和物流集团 Deutsche Post DHL旗下公司,主要包括以下几个业务部门:DHL Express、DHL Global Forwarding, Freight 和 DHL Supply Chain。
1969年,DHL开设了他们的条从旧金山到山的速递运输航线,公司的名称DHL由三位创始人姓氏的首字母组成(Dalsey, Hillblom and Lynn)。很快,敦豪航空货运公司把他们的航线扩张到香港、日本、菲律宾、澳大利亚和新加坡。在敦豪航空货运公司致力建立起一个崭新的、提供全球门到门速递服务的网络的构想下,在1970年代中后期敦豪航空货运公司把他们的航线扩展到南美洲、中东地区和非洲。
新添匈牙利和斯洛文尼亚,DHL欧洲物流网增至18个国家
继奥地利后,匈牙利和斯洛文尼亚也加入DHL物流网
“成功进入奥地利物流市场之后,我们自然而然地开始向其邻国匈牙利和斯洛文尼亚扩张,”CEOAchimDünnwald解释道。“与当地合作伙伴一起,我们希望能为这些国家的电商零售商提供有力的支持。与此同时,我们为欧洲其他客户提供更多的机会,让他们的货物在更多市场上顺利跨境配送。”
DHL称,希望新的合作关系的建立,能推动匈牙利和斯洛文尼亚电商行业的发展。据欧洲会表示,到2020年匈牙利电商销售额预计将提高36%,而同一时期,斯洛文尼亚电商销售额将增长53%。
星期六递送和统一服务标准,将缩短这两个国家的配送和退货时间。PoštaSlovenije和Magyar Posta还将引进一个服务,即通知消费者订单预计配送时间和投递日期、以及退货方法。
DHL欧洲物流网遍布18个国家
经过仅仅2年的发展,DHL欧洲物流网已经覆盖18个国家:奥地利、比利时、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、匈牙利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、挪威、波兰、斯洛伐克、瑞典、捷克共和国、以及荷兰。
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大数据
DHL就Big data(大数据)在风险管理方面的作用进行了试验,结果显示,Big data可以为客户和供应商提出建议,让他们主动避开可能失败的航程。
传感器技术
DHL想提高传感器在物流方面的应用。传感器有非常大的潜力,比如移动传感器和深度传感器,能让人们了解一个货板、火车或仓库还剩下多少空间。
增强现实技术(AR)
DHL在仓库员工身上成功试验了AR眼镜,当分拣货物时,戴上AR眼镜,可以扫描条形码、显示拣货单(货物在哪,将发往哪里)。DHL目前在欧洲、美国和仓库中推行这款智能眼镜。
3D打印
DHL尝试3D打印仓库内产品,但是质量、成本等方面还存在很大挑战。高达80%的产品并不适合3D打印。尽管如此,DHL公司仍然看到了3D打印技术的巨大潜力,比如利基市场。
机器人
全球大约80%仓库都是人为管理。DHL正在测试“机器人+仓库运营人员”模式。比如,无人驾驶拣货手推车,它们会跟在货物分拣人员身后,当装满货后,会自动运到包装台,然后再次跟着分拣技工。
无人机
如同其他大型物流公司一样,DHL对无人机的期待很大,并于今年5月份在德国成功试验了自己的无人机Parcelcopter。“有了无人机,很多无法投递的地区都变得可以投递。但是的挑战来自的监督管理,特别是德国和其他欧洲国家。”
请问DHL与中外运、敦豪是什么关系?
DHL是德国邮政下属的国际快递物流公司,属于全球快递公司之一,其他三家分别是FedEx、UPS、。
在中国还没有加入WTO前,对快递行业是有限制外资进入的,后来采用了变通的方法,即合资方式运作。DHL在国内找的合作方,是国内的物流巨头中外运,成立的合资公司名称就叫:中外运敦豪,这个敦豪就是取的DHL的中文谐音。
中国入市五年保护期,即2007年12月以后,因为双方的合资比较好,而且利润可观,中外运不想退出收益,因此国内的DHL快递业务还是以中外运敦豪的名称存在,但是具体运作其实已经由DHL全权打理,中外运只是参与利润分红而已。
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