竭诚为广大客户提供快捷、准确、安全、实惠等的服务;将更好的服务和更低的价格服务于广大客户.1.海运出口:代理出口货物的订舱、报关、报验、制单和签发提单、代办出口货物运输保险;提供出口集装箱和散杂货物港到港、门到门的运输服务,及货运信息、运费咨询与海运业务相关的咨询服务。承办出口货物海陆联运、海空联运、货物中转、装箱、拆箱、包装、配船、分拨、拖车、仓储等一条龙服务。可为国内外客户提供国外目的港清关、拆箱提货等服务。2.海运进口:海运进口根据客户委托,承接fob门到门、港至港的全程代理或办理进口到货前后的一切业务。协助客户缮制各种单证;订舱、报关、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险、以及相关的内陆运输服务和运输咨询业务。
现行物流成本管理存在许多问题,计算方法上没有切实掌握物流成本,尤其是没有切实掌握公司内部的物流费用。企业内部对于物流成本不甚了解,对于物流成本是什么也十分模糊。弄不清物流成本与制造成本,物流成本与促销费用的关系。物流成本中混有物流部门根本无法控制的成本。企业不同,物流成本的计算标准也不同,企业内部计算物流成本的标准时常改变,每一年度都变动的企业较多。另外,计算物流成本的目的也存在很多问题,比如计算物流成本的目的不明确,有的只是单纯地想了解物流费用,还没有达到利用物流成本的阶段,有的物流负责部门花费很大精力计算物流成本,但也只是计算一下物流成本多少而已。
全力打造中国至越南东南亚的跨境快速陆运,可全程跟踪、满足不同时效的多元化要求。
@@跨境陆路运输涵盖散货拼箱整柜运输电商小包等。
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广州鸿誉国际物流有限公司是经工商局注册,由交通局批准成立,并经市税局登记的物流服务商,东莞到越南直达汽运专线:北越:河内、凉山、海阳、海防、南定、清化;南越:、平阳、隆安、美福、前江、同奈。拥有的营运车队,业务操作全面实行现代化设施及互联网管理。全部采用电脑开单、输单、网上办公等一系列软件。快递:时效为,例:周一下午五点前收件,周二下午六点前派送到门;快递专线:时效为二天,例:周一下午五点前收件,周三派送到门;陆运专线:时效为七天,例:周一下午五点前收件,下周二左送到门;全程陆运:时效为十天,例:周一下午五点前收件,下周五左送到门;备注:越南南部各省市运输主要经越南中转
准备好报关委托书,,箱单,合同,核销单等单据,到当地海关申报。
如果你嫌麻烦,就委托一个代理报关。
海陆空国际运输,流程大致都差不多的。
基本上就是原产地证购销合同 商检 核销单 这些东西,然后有报关资质的相关人员及单位向海关报关,缴纳关税,凭核销单退税。到越南那边安排报关及相关人员接货就好。这些手续我 可以 代理。
我建议还是用陆路运输,越南之所以喜欢从我们国内进口商品,主要原因是因为陆路运输方便,所以你为什么不考虑这个呢?
海运很麻烦,你要把货物运输到国内的港口,如防城港港口、天津港、上海港等(看你用哪个方便),到达港口后然后还得租用仓库,然后排好货物等船来后才能把货运越南。到了越南还得再租车仓库放货..... 很麻烦,费用还不便宜,海运只适合大货物运输,如果只是几十吨几百吨货物用陆运就OK了。陆运很方便,你联系国内的货运公司就可以直接过去了。
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