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通用减速机和减速机有什么区别？

相信大家都知道一般减速机可以分为通用减速机和减速机，那么这两种减速机有什么区别呢？今天sew减速机厂家小编就来告诉大家。

通用减速机和减速机设计选型方法的不同在于，通用减速机适用于各个行业，但通用减速机只能按一种特定的工况条件设计，故选用时需根据各自的要求考虑不同的修正系数，sew减速机价格，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）；

而减速机按条件设计，该考虑的系数，减速机设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%，sew减速机公司，等条件计算确定的。

减速机的轴承润滑方式

sew减速机厂家为大家介绍减速机的轴承润滑方式是什么？

减速机中滚动轴承的润滑， 常采用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。

选择减速机润滑油时， 应考虑到减速机轴承的负荷、 转速、 温度和工作环境等因素。 减速机轴承的负荷大、 温度愈高、 采用润滑油的粘度应愈高。减速机 轴承的负荷小、 温度低和转速高时，sew减速机厂家， 可用黏度小的润滑油。

减速机轴承中的润滑油过多或过少， 都将引起轴承过热现象。 当减速机轴承转速 n=1500r/min 时， 油面应更低些。

在减速机轴承转动座圈圆周速度不大于 4-5m/h， 可采用润滑脂润滑。 采用润滑脂润滑时， 轴承中润滑脂装入量可占轴承室空间的 1/3-1/2.

减速机中滚动轴承的润滑法， 可直接利用减速机油池中的润滑油， 这时必须将减速机油池内的润滑油引入轴承。

减速机作为一种减速传动装置，在很多行业都有应用，那么你知道减速机的常见问题是什么吗？下面跟随sew减速机厂家小编一起来看看吧。

1、减速机磨损速度快：新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，天津sew减速机，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大；

2、减速机发生渗漏现象：由于零件的松动、振动和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；

3、减速机润滑不良：新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损；

4、在装配调试时难以发现，但由于减速机作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油；

5、严重时会造成减速机精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

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