商河县龙工中型挖掘机规格型号

液压挖掘机是一种多功能机械，目前被广泛应用于水利工程，交通运输，电力工程和矿山采掘等机械施工中。液压挖掘机利用液压元件（液压泵、液压马达、液压缸等）带动各种构件动作，具有如下点：功率密度大，结构紧凑，重量轻；无调速，调速范围大
对挖掘机运行5000h后衰老分析如下：液压系统的主要颗粒状杂质，来源于液压系统正常机械磨损，油箱吸空气也会带进粉尘。液压系统大修的“拆装污染”“液压大泵粉碎的小于液压油滤芯过滤精度10微米以下的铁屑杂质就都存在油中了”。液压油在使用2000小时过程中，油也会在流动中夹带少许微细空气泡的加入，从此油品会发生氧化，液压油氧化后产生的酸性，物质会改变油的颜色，或红或黑，增加对金属的腐蚀性。
腐锈后产生的油泥沉淀物会堵塞液压油滤芯、液压油散热器和分配器上细小各油路阀门缝隙。另因各地早晚温差和机械工作的自然冷热，液压油箱内的热空气冷却后变成水滴，所以液压油不可避免地要接触水分，水分和空气以及氧化后产生的酸性物质都会对金属生锈和腐蚀，影响液压系统的正常工作。在液压油箱里，混入油中的气泡随油循环，会使系统的压力降低，润滑条件变坏还会产生异常的噪音、液压活塞杆变黑，机械的速度变慢，动作不连贯，俗称“机械脑血栓”。
沉淀物在堵塞液压油散热器的同时，液压油就会高温，达到70度以上，在高温下液压油就失去了抗磨润滑功能，液压油如长期在高温下，即加大了机械磨损和振动，此外气泡也还增加了油与空气接触的面积，加速了油的氧化，由于液压油散热器在发动机水箱散热器的外侧，因而液压油散热器在高温下被发动机风扇吸风的作用下，也会增加里面的防冻液温度使其发动机散热不正常也会高温，从而车速也会变慢很多，液压油在高温下还会来油管路爆裂、油封破裂、活塞杆变黑等，给车主造成严重的经济损失。
换液压油时更要注意据统计：大部分挖掘机液压油箱所装的液压油，正好是整机液压系统全部用油的1/余下的液压油就都存储在液压泵，马达，多路阀，液压油缸和各部的管路中。在换油时。如果只更换油箱内的液压油，而不是将整车液压系统中的液压油全部更换，这种方法只是旧油勾兑新油。所以要从根本上解决液压系统清洁问题，光靠换液压油箱内的油是解决不了的，因为即使抽光液压系统油箱的油，但仍然有很多的旧油存在液压系统中，当新油注入后，必然受到系统里残留旧油的污染，从而大大降低了液压油的清洁度，因此这种换油方法是解决不了油质清洁度的问题，只有在液压系统操作的同时进行循环真空过滤系统内的旧油，才能从根本上提高液压油的清洁度。
以上结论得出挖掘机液压油高温和平时保养换油有直接关系，经常换滤芯也解决不了什么大问题！据工程机械的用油标准，一般液压油的污染度要控制在NAS≤8级，新液压油在油站桶灌装时，要求过滤精度为1至3微米。工程机械液压油回路的油压设计标准，液压油滤芯过滤精度只能限制低做到≥10微米，甚至有些装载机的滤芯过滤精度会更大。
如果小于了10微米会影响回油流量和车的工作速度，甚至滤芯憋坏！工程机械常用对液压油滤芯的选择：是过滤精度为10μm50%,压力范围为4～5MPa，额定流量为40～400L/min,更换时间为1000h．压油的使用寿命通常为4000-5000h，大约为两年左右的时间。在每年的春秋昼夜温差大，工作的挖掘机晚上停止工作后，液压油箱内部的油液是高温的，油箱外部空气是低温的，在油箱内的热空气与油箱外的冷空气相遇接触，就会在油箱内的顶部冷凝聚成水滴下落在液压油中，久而久之，液压油中就会混入水。

挖掘机侧翻事故常见问题的正确处理方法挖掘机在恶劣的环境中工作难免会发生侧翻等事故，但是如何避免事故的发生是值得探究的。在挖掘机发生倾翻事故后，好的处理方案是尽快将挖机恢复正常位置。但是，由于环境以及设备问题，往往不能及时做到将挖机位置复原，甚至会有拖延几天的情况。众所周知，挖掘机在倾翻事故中，除了出现可视的弯曲，破损，变形等问题，还有一些无法目视判断的隐性的问题发生，给挖掘机留下了安全隐患，如果没有及时排除故障，会发生继发性故障，造成更大的损失。
挖掘机发生侧翻事故的常见问题：构件变形，破损，开裂。类零部件弯曲，破损，液压油，燃油，润滑油流失。可倒置，侧置部件位置的改变（如蓄电池，冷却器）造成的失效。驶室内钣金覆盖件及支架的变形、扭曲。体类零部件的受力性破损。却器内零部件的破损。他外部附件（如滤清器类零部件）的损坏。
转支承部件的冲击性失效。未及时停机的发动机在倾翻状态下短时运转造成的损坏。以上问题除了后两项，其他的都可以目视检查，唯有这两项无法直接检查判断，并且，如果这两项问题不能及时处理，会给挖机的正常运转带来严重损失。在内燃机设计上，为了追求达到大的挖机性能，都把制造挖机使用的材料的性能发挥到，再也没有如4146发动机那样，100马力的发动机，自重1400公斤的挖机了。

什么是挖掘机跑偏：　　挖掘机跑偏也叫挖掘机行走跑偏，一般是行走履带向左或向右偏，严重的影响了工作效率，下面是国祥挖掘机维修网收集的挖掘机行走跑偏故障的原因的维修方法。　　挖掘机跑偏分类：　　履带弛度导致跑偏　　液压系统导致跑偏　　挖掘机跑偏原因和维修方法:　　脏物进入机器一侧的停车制动油路中的平衡阀　　机器行走时，若脏物堵塞了平衡阀的小孔，导致停车制动不能被解除，从而造成行走跑偏。
因为机器在行走时，压力油若不能通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内，导致停车制动力不能被解除，结果行走马达不能旋转，因此出现行走跑偏。排除方法;清洗平衡阀;拆装时，要避免污物进入;定期更换符合要求的液压油及滤芯。　　中心回转接头密封圈损坏　　中心回转接头由壳体和芯轴组成，壳体安装在上部车体上芯轴则安装下部车体上。
芯轴上开有和油管数量相等的环形沟槽，从壳体来的液压油通过这些油槽从芯轴上的垂直孔流向行走马达，故即使壳体随上部车体不断地回转，芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口保持畅通。使液压油可以自由地进、出。若未及时更换液压油的滤芯，可导致滤芯上的旁通阀打开，液压油因未经过滤使油中的杂质直接进入中心回转接头的滑动表面处，使其上的密封圈损伤，机器在行走时因一侧的压力油泄漏而导致两侧行走马达的速度不一样，结果造成机器行走跑偏。
排除方法是：更换中心回转接头油封;更换液压油和滤芯。　　污物堵塞终传动系统的平衡阀的小孔，导致停车制动力不能解除　　机器在行走时，若压力油不能通过平衡阀上的小孔去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽去解除停车制动力，导致行走马达不能正常旋转，造成挖掘机行走跑偏。排除方法是：清洗平衡阀;拆装时，须避免污物进入。
行走马达安全阀漏油　　如果安全阀漏油，将导致系统内的压力过低，使行走马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是：更换已损坏的行走马达安全阀;判断时，可以将左、右行走马达安全阀对换，看反向行走时是否偏转。　　机器偏转一侧的行走比例阀的输出压力(压力控制)过低　　这种比例阀可以根据操作手柄控制行程的长短来输出相应控制油压，使主控制阀有相应的移动量，从而控制工作装置的速度。

怎么选择挖掘机破碎锤选择破碎锤一般要考虑以下几个方面的问题：掘机的重量和斗容要充分考虑挖掘机的重量可以防止大臂完全伸展开时由于破碎锤的重量过重造成挖掘机倾翻。选配的破碎锤过大可能造成挖掘机倾翻，过小又不能充分发挥挖掘机的，同时也会加速破碎锤的损坏。只有挖掘机和破碎锤的重量相匹配时才能充分发挥挖掘机和破碎锤的。
一般情况下，挖掘机标准斗容反映了机器重量。目前比较好的方法是根据挖掘机的斗容来计算出可选配的破碎锤的范围。斗容与液压锤重量有如下关系：Wh=(0.6~W4+ρ)式中：Wh=Wl+W2+W3W1――液压锤锤体(裸锤)重量W2――钎杆重量W3――液压锤机架重量W4――挖掘机铲斗自身重量ρ――砂土密度，一般ρ=l600N/m3V――挖掘机铲斗斗容压破碎锤的工作流量和压力不同大小的液压破碎锤的工作流量是不同的。
小的液压破碎锤流量可以小到每分钟只有23L，而大的液压破碎锤则可以达到每分钟超过400L。选定液压破碎锤时，一定要使液压破碎锤的流量要求与挖掘机备用阀的输出流量相符。一般来讲，流量大小决定液压破碎锤的工作频率，即每分钟的冲击数，流量与冲击次数成正比。但是当挖掘机备用阀输出流量大于液压破碎锤的需求流量时，就会使液压系统产生过多的热量，造成系统温度过高，降低元件的使用寿命。
挖掘机的每一工作循环的主要动作是： 挖掘——以斗杆收回动作为主，用铲斗调整切削角度，配合挖掘； 提升回转——动臂升起，满斗提升，转台向卸载方向回转；     卸载——斗杆放出，铲斗打开卸载； 返回——卸载结束，转台反向回转，动臂下降，使铲斗下放到挖掘位开始下一次作业。

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