云南路面起皮起砂修补批发

修补混凝土路表面的材料_「抢修宝BC薄层】
「抢修宝BC薄层】是由瑞泰(RAPSET)新材料公司研制而成，由各种进口原料复合而成。于混凝土表面的起皮、起砂、麻面、裂缝、坑洞、断角、裂缝等微表层的修补等等病害。都可以使用「抢修宝BC薄层】材料来进行修补，直接涂抹在病害部位即可，有的抗压和粘接强度，可实现超薄层水泥路面修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象。修补质量稳定，效果好，使用寿命有充分的**。该材料用途广泛，是高速公路、机场、桥梁、厂房停车场、城乡公路等混凝土的修补的理想材料。


产品性能：
1、通行：修补方便，，安全，2小时即可通行，避免交通拥堵。
2、美观度高：修补后新路面与原混凝土面色泽一致，保持路面干净美观。



3、粘接性能：利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mpa,可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现超薄层修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
4、抗压能力强：修补料固化后有非常高的抗压和抗折能力，2小时抗压强度可25Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度可达100Mpa以上，重载荷路面碾压无裂纹，不破碎。
5、耐久性能：较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性修复；材料本身有很强的防水、抗冻、耐酸盐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5位以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

内蒙高速服务区水泥路面选用“抢修宝BC”超薄层新材料
完成微表层施工处理


内蒙高速集团近期加大力度对各个服务区道面进行了“容”，将之前服务区道面存在的破损、裂缝、断角、麻面起皮等现象一一进行了修补。
本次维修采用了新型混凝土修补料——“抢修宝”特种材料，该材料除了具有通车速度快、强度高、耐久性好、粘接性强等特点，且针对不同病害专病专治，对症，针对混凝土路面坑洞、破损、断角等深层混凝土病害使用“抢修宝RT-4”超早强砂浆；而针对麻面起皮、盐蚀冻融等表层病害则使用“抢修宝BC薄层”修补砂浆，实现3毫米超薄层修复。降低了工程成本，避免了大面积换板的费用。修补完成后2-4小时即可通车，强度达到30MPA，7天强度可达50MPA，峰值可达60MPA.施工工艺简单易操作，只需加骨料（石子）和水即可，修补后的路面色泽与原路面基本一致，且重载重压不会脱落起皮，有着优异的耐久性和抗疲劳荷载能力。是目前国内技术完善、性能优异的混凝土修补产品。

 该材料由陕西瑞泰复合材料有限公司联合长安大学技术团队研发生产，陕西瑞泰复合材料有限公司是中国混凝土研究机构，集各种混凝土道路修补材料研发、生产、销售、技术服务于一体的高科技企业。企业拥有德国M-TEC全自动均混设备系统，年产量达1万吨．同时并建有国内的产品研发和质量检测部门，自主研发的抢修水泥，各类特种材料等产品，经国内机构检测，各项性能指标均超过同类进口产品，是新型复合材料领域的佼佼者。

停车场出、加油站、收费站混凝土病害改造方案


停车场、加油站以及老旧厂区的水泥混凝土路面通常由于使用年限久、长期超负荷运载、磨损以及酸碱腐蚀等因素导致混凝土路面病害的产生，其成因复杂，因而所产生的混凝土病害类型一般也不以单一形态存在，常常是一板出现多种病害。
随着现今生活节奏加快和生活品质的提升，对于停车场、加油站以及老旧厂区等区域的水泥混凝土路面的改造处理要求也越来越高，不仅对于品质要求更高，美观度以及开放时限也越来越受重视。


一、病害类型：
常见的病害类型如：麻面、起皮、露石子、裂缝断、断角、断板、坑洞以及错台、甚至局部破碎板等。 

二、施工要求：
1.封闭时间不易太久，长时间封闭交通对生产及营业都造成很大影响，直接影响经济效益。
2.修补后强度韧性以及粘接性必须达到行业标准。
3.修补后耐久性好，使用年限必须保证5年以上。
4.美观度高，外观整洁大方，颜色均匀一致。


三、方案制定
1.工程总体分析
2.施工措施、方法的选择
①遵循先深后浅的修补原则，先修复深层病害，再整体铣刨罩面修补表层病害。
②裂缝处理方法：
  切割开条型槽，用混凝土深层病害修补料重新浇筑。
③断角、断板、坑洞处理方法：  
  切割开槽后用混凝土深层病害修补料重新浇筑。
④破碎板的处理方法： 
重新打掉用混凝土深层病害修补料重新浇筑。
3.施工材料的选择 
按照工程分析要求及施工方法的拟定，本次方案选用分别用于混凝土深层病害修补和表层病害修补两种材料。


 或  
（此处附求RT-4、BC的图片）


4.工程质量控制
  制定项目质量管理制度，明确责任、严格把关。
四、施工机械
清理工具
高压风水枪、钢刷、扫帚、拖布
铣刨工具
铣刨机
切凿工具
切割机、风镐
搅拌工具
强制搅拌机（搅拌电钻）、搅拌桶、铁锨
铺装工具
刮尺、槽钢、泥抹、振动器
工具
发电机、手套、储水桶、布等


五、施工流程
深层病害部位处理（包括裂缝、破碎板、断角、断板、坑洞等）
①深层病害区域划线切割
②风镐凿除
③冲刷清理
④铺装找平
整体铣刨处理
选用铣刨机进行道面铣刨处理，部分机械无法铣刨部位可采用人工尖锤敲击，或用钢刷清理均可。
清扫冲刷湿润
将修补区域内的泥土、碎石等杂物清扫干净后用高压风吹干净、再用高压水枪彻底冲刷干净，冲刷时应从路面的高处向低处依次冲刷,将泥浆冲出作业面并防止污水回流，将余水保留在作业面15-30分钟，待作业面充分润透，然后将残留明水清理干净，保证地面干净无浮灰，吸水饱和无明水。
表层铺装找平
①称量搅拌：严格按照配合比进行称量搅拌，充分搅拌均匀。
②铺装找平收面：做到标高一致、无接缝，施工后路面平整美观。
③划线切割填缝：按照标准切割伸缩缝、并填充密封胶。
洒水覆膜
等终凝（拇指指甲割不动）后立即进行洒水覆盖。
开放交通，恢复运营
温度在20℃以上时，2-4小时即可开放交通，温度过低时，可适当延长时间。


  
  
 


停车场出图



此方案简单易行，经济适用，目前我国大部分水泥混凝土路面已经进入养护期，如何经济有效地修复混凝土路面病害也成为养护行业的重要课题之一。了解运用新材料新技术进地路面改造养护不仅节省时间精力，长远来看不仅降低了养护成本，同时减少了维修垃圾的产生，更为经济环保。

水泥混凝土常见裂缝处理方法及新型修复材料
水泥混凝土地面裂缝是水泥混凝土早期病害中较为常见的一种，裂缝产生的原因较为复杂，环境因素、施工因素、气候因素、材料因素等都有可能导致水泥混凝土路面裂缝的产生，而且相较老化路面裂缝来说，新建路面裂缝则更为普遍且更难处理，下面我们就裂缝的几种常见处理方法与大家分享。

1、条带式开槽处理
 一般大于3mm以上的裂缝选择开槽修补，裂缝修补采用「抢修宝RT-4修补料】
施工工艺流程：切割清理→清理湿润→ 配置修补材料→浇筑填充→洒水。
2、微表罩面处理
裂缝宽度在0.1-1mm之间的龟裂缝、干缩裂缝可使用微表罩面处理，裂缝修补采用「抢修宝BC薄层修补料】
施工工艺流程：表层清理→铣刨→ 清理湿润→ 配置罩面材料 →罩面铺装→洒水。
3、低压或者高压注胶修补
裂缝宽度在0.1～2mm之间，可选用法，裂缝修补材料采用AB树脂类修补胶液。
法施工工艺流程：裂缝处理（清理） → 粘贴注胶底座→ 封缝→ 配置灌注胶 → 裂缝修补胶。




混凝土裂缝一般有三种状态：静止裂缝，活动裂缝，正在发展的裂缝。在实际修补过程中，要结合现场以及裂缝的具体情况，应用不同的修补方法，如活动裂缝和正在发展的裂缝须进行观测，制定具体的方案。 才能达到事半功倍的效果。



助力路桥养护，成就企业发展！

西安瑞泰新材料有限公司(原陕西瑞泰复合材料有限公司)是国内混凝土研发机构，集各种混凝土道路修补材料研发、生产、销售、技术服务于一体的企业。自2000年以来，一直致力于路桥养护材料的技术研究与应用，并与西安长安大学及国内研机构达成技术合作，研发出各类路桥快速养护材料。
由我公司研发生产的“抢修宝”混凝土快速修补材料，产品系列延伸类：抢修宝RT-1、抢修宝RT-4、抢修宝BC薄层、混凝土防流挂（桥梁水利）、高性能混凝土（高速轨道重载），混凝土堵漏王（专注于防水工程）。拥有产品研发部和质量检测部，*生产的抢修宝快速修补水泥，经国内相关机构检测，各项性能指标均**过同类进口产品。广泛应用于全国高速公路、桥梁道路、**道路、井盖维修、机场跑道抢修、景区道路维修、农村公路快速修补、地下车库地面的修补、桥墩立**面的修补等，修补效果好，施工步骤简单，开放交通速度快。