唐山无沙透水混凝土

透水混凝土公司施工技术过硬，每位员工都经过严格培训，熟练掌握设计、施工、铺设等技能，能够快速地将客户委托的任务完成，让客户更满意。
彩色透水混凝土缓和城市热岛现象
彩色透水混凝土作为一种环保的地面铺装材料，能够很好的缓和城市的热岛效应。所谓热岛现象，就是由于种种原因，导致市区的气温高于市郊的现象。
随着地球环境的恶劣的加剧，全球气温不断上升。特别是在大城市里，由于建筑物的逐渐增多，高楼大厦林立，而楼顶的空间几乎被闲置，素面朝天的建筑物屋顶受到太阳照射时间长、强度大、屋面温度高可达60℃-80℃，对周边环境造成强烈的热，是形成城市热岛效应的主要源头之一。而且城市里由于家用燃料、工业、机动车等增加的热量也不断，造成城市整体空间热量积累非常惊人。
而在夏天，城市气温升高又推进了对空调的需求，空调又释放出大量的热量，导致气温进一步升高，形成恶性循环。所以，当今城市日益突出的"热岛现象"使城市居民生活不舒服的状况增多，例如中暑等，还增加了夏季的能源消耗，助长冬季的大气污染等，这已成为恶化环境的主要原因之一，给人们的工作和生活带来了不健康的影响。
不单单是韩国，我国和世界上很多国家热岛现象也非常严重。为解决城市热岛效应问题，发到国家在热岛成因、环节措施等方面利用新技术开展了一系列研究。根据国内外的研究表明，增加城市绿化面积是战胜"热岛"的主要。当绿化覆盖率达到百分之30以上时，绿地就有缓和城市热岛效应的作用；当绿化覆盖率达到百分之40以上时，热岛面积可减少3/4;而当绿化覆盖率达到百分之60以上时，热岛效应基本就被控制了。
由于目前大部分城市绿化面积都严重不足，对地面上的绿化面积扩张又很有限，而且成本昂贵，因此各国和学者把目光投向了闲置面积巨大的屋顶。当大量的屋顶披上绿装的时候，对城市热岛效应的降低效果是不言而喻的。同时，在大面积的地面铺装上，如果采用环保的地面材料--彩色透水混凝土，那么，也必将是为缓和城市的热岛效应贡献了一份巨大的力量。
屋顶表面吸收太阳后迅速升温，发出高温高热，对城市环境造成影响。而屋顶绿化后对于投射到植被表面的太阳约有百分之20被反射，百分之80被吸收，使得屋顶表面高温度可降低15℃-20℃。
同理，彩色透水混凝土具有蜂窝状的孔隙结构，在其彩色面层和素色面层下，铺装了大粒径的级配碎石层。降水通过孔隙，直接透水至碎石层，碎石层下的素土层，则是通过自然重力缓慢渗入，因此，碎石层成为了缓冲地面压力和暂时存水的空间。通过阳光热力作用，碎石层中的存水会自然蒸发，因此，可以在一定范围内降低温度，补充空气湿度，从而缓和城市的热岛效应。

透水路面设计过程中需要考虑哪些因素
海绵城市透水路面，这种透水路面基层主要由找平层、透水基层构成，透水基层有很大的空隙率，但厚度不大，具有很强的透水能力，适合降雨量较小、垫层透水能力很强且具有较高的承载力的地域。主要适用于人行道、非机动车道、广场、停车场、步行街、庭院路等场所。
透水路面目前存在的问题：
目前国内透水路面仍处在发展阶段，不可避免存在各种问题，主要包括强度偏低、病害相对较多、孔隙易堵塞，养护要求高、排水性能与降雨强度的匹配性等关键技术亟需深入研究等。但随着透水材料研发的进一步深入，相信透水路面的应用前景肯定会更加宽广。
根据透水路面目前施工、设计时存在的问题，在设计过程中需要考虑的因素
（1）施工的地质情况
土基的渗入能力是透水路面设计的关键因素。土的透水性随着砂含量的增加而增加，当砂含量大于百分之25时，透水性较好，当砂含量小于百分之15时，渗入能力较差。渗入能力好的土质可考虑采用完全透水路面结构，透水性差的土质及软土、膨胀土、湿陷性黄土、盐渍土、粉性土则不宜采用全透水路面结构。
（2）道路功能定位、路面结构强度要求
透水路面为保证其透水性，对其路面材料的空隙率及渗入系数等都有相应的指标要求，从而导致结构强度低于传统的普通路面材料，路面结构设计时应根据道路等级、交通量复核路面结构强度是否满足要求。
根据经验，一般的人行道、景观步道、人行广场、非机动车道等，由于荷载较轻，全透水路面基本可以满足其路面结构强度要求，对于机动车道则需要通过计算确定。
（3）经济性
全透水型路面结构的路表水由上至下渗入道路路基中，因此要求路基土具有相应的渗入能力。砂性土的透水性较好，而黏土的透水性较差，若设计项目所在区域土质为黏土，可将全透水型路面结构下一定深范围内土基，采用透水性能好的填筑材料进行换填处理，换填深DU可根据渗入系数计算确定。而路基换填透水材料将导致工程造价的大幅增加，对于经济条件不好的地区财政压力会比较大，因此在透水路面结构类型选择时也要充分考虑其经济性。

透水混凝土地坪简单介绍
一、什么是透水混凝土地坪？
作为环境负荷减少型混凝土，透水地坪的研究开发越来越受重视。透水地坪是由骨料、高标号水泥、透水混凝土增强剂及水等拌制而成的一种多孔轻质混凝土，由粗骨料表面包覆一薄层浆料相互粘结而成孔穴均匀分部的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点。
透水混凝土一共可以分为2层，常用的透水层比例为5+3cm、6+4cm、10+5cm等(根据透水混凝土强度)，即素色底层+彩色面层，底层的石子粒径大、施工厚度高，面层选择3-5mm粒径的玄武岩效果更好，厚度薄，混凝土成型后要喷涂彩色透水混凝土保护剂。
透水地坪具有和普通混凝土所不同的特点：容量小、水的毛细现象不显著、透水性大，水泥用量小、施工简单等。它能够增加渗入地表的雨水，减轻城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。
二、透水地坪的应用背景及意义：
透水性地坪作为一种新的环保型道路材料、已日益受到人们的关注。现代城市的地表多被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖，硬质化面积越来越高，城市热岛效应愈发严重。
因此，透水性地坪对于解决硬质化现象，恢复不断遭受破坏的城市地表环境是一种创造性的材料，将对人类的可持续发展做出贡献。
三、透水地坪的优点：
1.当集中降水时能减轻城市排水设施的负担，防止河流泛滥和谁提污染。
2.能使雨水迅速渗入地下，还原地下水，保持土壤湿度。
3.防止路面积积水，夜间不反光，增加路面AN全性和通行舒服性。
4.调节城市空间的温度和湿度，解决城市热循环，减轻热岛效应。
5.大孔隙率能降低车辆行驶时的路面噪声，创造舒服的交通环境。
6.大量的空隙能吸附城市污染物（如粉尘），减少扬尘污染。
7.易于维护，空隙不会破损，不易堵车。
8.可以根据需要设计图案，充分与周围环境结核。

冬季透水混凝土施工要注意哪些问题
冬季来临，11月部分地区已经开始降雪，大部分地区都出现了零下的天气，这种低温天气并不适合混凝土的施工，透水混凝土对此的影响更大。但是逼近年关，很多项目也到了收尾的阶段，赶工期也无法等到明年开春。那么冬季透水混凝土施工要注意哪些问题？
在寒冷地区混凝土的冻害问题严重，透水地坪受冻破坏特征与普通水泥有着很大区别。普通水泥混凝土受冻破坏形式通常为表皮剥落、骨料外露等现象。透水地坪内部含有较多的孔隙，且多为直径超过1mm的大孔，其破坏形式一般为内部损伤。在透水混凝土的施工时也要注意很多，凝土浇筑时，如其温度越低，则其初凝时间与终凝时间均会延长，相比之下终凝时间延长的更为明显。
担心的是冬季结冰，由于雨水不能很好的排出，始于热胀冷缩的作用会导致出现空鼓现象。解决方案是底层是做级配碎石，雨水则可通过级配碎石渗入到泥土之中，这样就不会出现空鼓现象。如果地基是水稳层或者水泥路面的话，一定要做排水管网或者想办法引流雨水排放到处。
透水混凝土冬季施工应注意以下几点：
1、日均气温低于5摄氏度，不建议大面积施工。
2、严格按照骨料、粉料、增强剂配合比施工，可根据温度变化调整添加剂比例，缩短透水层固化时间。
3、施工结束后用塑料薄膜覆盖严实，正常边缘部分多覆盖20公分。冬季气温较低，建议上面覆盖上一层土工布。
4、施工过程和施工完毕后要注重养护，树立禁行提示，冬季透水层凝固比较慢，建议3天内不要上人走动。
5、如今很多道路都是回填土，这种情况下做透水道路，须将素土夯实，夯实度>百分之93，上面放置级配碎石，压实后再在级配碎石上面铺透水层就可以了。
冬季透水混凝低于5℃是不建议施工的，如果一定要要施工建议选择9点-16点之间进行施工，虽然有时候工期急，但是也一定要保证质量以后验收才不会出现问题。
全新的施工设备、完善的设计方案、精湛的铺设技术，合理的价位才能让客户更开心、更满意，透水混凝土公司致力于让客户既满意又放心，给客户一份满意答卷。

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