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公司成立多年来,凭借的管理理念和网络优势,以及拥有一批的快递人员和从事快递服务的经验,在华东地区的客户及同行业中树立了良好的企业形象。并与 DHL、、UPS、FEDEX、EMS 等国际快递公司建立了良好的合作关系。敦航国际快递全体员工本着为客户提供“省时、省钱、”的经营宗旨,透过国际快递网络为广大客户提供、、快捷的国际快递服务,凭借丰富的经验而倍受客户的信赖;以“服务 创新”为理念,长期致力于为客户提供较的服务,较优惠的价格而深受客户的爱戴;“、、快捷 ”是我们对每一位客户的承诺。
美国留学文件、加拿大留学文件、英国留学文件、法国留学文件、澳大利亚留学文件、文件等留学文件,快递门到门服务,较低价-DHL空运快递、UPS空运快递、FEDEX空运快递,空运快递。我司建立了自成体系的组织和服务网络,为客户提供门到门的收送服务。货运遵循的服务运作体系,通过架设现代化的运输平台和电脑信息网络平台,不仅向八方客户随时提供符合各种要求的递送服务,而且能够与客户共同设计物流服务方案,对快件托收、运送、派发、仓储、查询等诸多环节进行范围的全过程适时,随时向客户捉供货物跟踪信息反馈, 公司有信心跟上市场脚步,为客户提供良好的服务,以期成为客户较好的合作伙伴及助手。利用我们日益完善的国际市场网络以及港澳台的地理优势,珠海骏成货运将您需要快递的货物或文件及时快捷地送达世界各地,并承办进出口陆/海运快递的运输、报关业务,供门到门服务!
您是留学生呢还是出国就业人士又或者是外籍员工、游客、等不管您的职务或位置处于什么状态,都不用担心物品出境的运输入报关,我们有可靠的国际运输服务,<从装货固定再到运输报关以及较后的派送>有专员跟踪处理,全心全意为您提供服务!
全国免费上门取件,免费接单服务
中外运敦豪是于1986年由DHL和中国对外贸易运输集团总公司各注资一半成立的合资公司;客户提供的DHL国际快递服务以及优惠的价格。在这里你可以进行DHL快递电话查询和DHL的价格查询。
DHL快递计费方式:
1、计费重量单位:21KG以下特快专递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位,21KG以上按KG计费
2、首重与续重:特快专递货品的寄递以个0.5KG为首重(或起重),每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
3、 实重与材积:是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;当需寄递物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能 力及能装载物品体积所限,需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量,称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
4、计费重量:按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定,货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
(注:目前只有国际EMS按照重量来计算的,其他的国际快递都是按照实际重量和体积重量两者之中较高的来计算)
规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)例:
不规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm) ÷5000=重量(KG)
航空公司
1:排舱:航空公司将已经被海关放行的货物根据货物尺寸、轻重编排装载表,交由货站进行货物装箱或预配。
2:装机:货物经过装箱或预配后,进行装机工作,并按照装载舱单,通知转运港以及目的港,以便货物的顺利中转及到达。
3:货物体积=货物的长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷1000000=立方米×货物总件数
体积重量=货物体积(立方米)×167kg×货物总件数
实际重量=过磅后货物得到的物理重量
计费重量=体积重量和实际重量相比,取其大者为计算运输费用的重量。
重货:货物的实际重量大于体积重量
抛货:货物的实际重量小于体积重量
航空公司将按照计费重量向货运代理收取运费,货运代理也按照计费重量向客户收取运费,货站也向货代按计费重量收取地面处理费。
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代理国际快递 EMS、DHL、、UPS、FEDEX 等,并提供多条国际特快的门到门服务。日本、韩国、东南亚、南太平洋、西欧、美国、加拿大、南亚、中南美、中东、非洲、联体、东欧等世界各地。国际快递
中外运快递公司提供国际快递,特快专递,航空货运等业务。DHL、EMS(邮政特快专递包括国内)、、所有快件上门取货,收发及时,门到门的快速,.另:我司还可走化工品(粉未、液体)、衣服、电子、电池、还可走普通的光碟等。欢迎您的来电我公司(国际化工品)DHL、、EMS,一直致力于将好、、便捷的服务提供给多的客户为宗旨,在业界和众多客户当中已具有广泛的影响和良好的口碑。我们秉承、快捷、服务至上的经营理念,致力提供的服务、尽善尽美的品质。
机场/航空公司货站
1、理货: 当货物送至相关的货站后,货运代理会根据航空公司的运码,制作主标签和分标签,贴在货物上,以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。
2、过磅: 将贴好标签的货物交由货站过检查,过磅,以及丈量货物尺寸计算体积重量,之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“入闸单以及过磅单”,加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。
3、打单: 货运代理根据货站的“过磅单”将全部货物数据,打入航空公司的运单上。
4、处理:可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制(如大、重等),货站将要求承运的航空公司代表进行审核,并签字说明,才可入仓。
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