REXROTH力士乐DBEM系列减压阀的安装要求:
减压阀的安装应在供水管网试压、冲洗合格后进行。
检查数量:全数检查
检查方法:检查管道试压及冲洗记录
力士乐减压阀安装前应检查:其规格型号应与设计相符;阀外控制管路及导向阀各连接件不应有松动;外观应无机械损伤,并应清除阀内异物
检查数量:全数检查。
检查方法:对照图纸,观察检查和手扳检查
力士乐减压阀水流方向应与供水管网水流*。
检查数量:全数检查。
检查方法:观察检查。
应在进水侧安装过滤器,并宜在其前后安装控制阀。
检查数量:全数检查。
检查方法:观察检查。
力士乐可调式减压阀宜水平安装,阀盖应向上。
检查数量:全数检查。
检查方法:观察检查。
力士乐比例式减压阀宜垂直安装;当水平安装时,单呼吸孔减压阀其孔口应向下,双呼吸孔减压阀其孔口应呈水平位置。
检查数量:全数检查。
检查方法:观察检查。
安装自身不带压力表的力士乐减压阀时,应在其前后相邻部位安装压力表。
检查数量:全数检查。
检查方法:观察检查。
力士乐中国经销/REXROTH流量控制阀
REXROTH流量控制阀 利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节,从而控制执行元件的运动速度。REXROTH流量控制阀按用途分为 5种。(1)REXROTH节流阀:在调定节流口面积后,能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。(2)REXROTH调速阀:在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样,在节流口面积调定以后,不论载荷压力如何变化,调速阀都能保持通过节流阀的流量不变,从而使执行元件的运动速度稳定。(3)REXROTH分流阀:不论载荷大小,能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀;得到按比例分配流量的为比例分流阀。(4)REXROTH集流阀:作用与分流阀相反,使流入集流阀的流量按比例分配。(5)REXROTH分流集流阀:兼具分流阀和集流阀两种功能。
Rexroth力士乐齿轮泵选购时,有许多需要注意的地方:
1、泵的吸油高度不得大于 0.5m。
2、传动装置应保证泵的主动轴受力在允许的范围内。
3、工作油液应严格按规定选用,工作温度范围为 –20~ 80 ℃。
4、启动前,必须检查系统中的溢流阀(安全阀)是否在调定的许可压力上。
5、泵的旋转方向不能搞错,即泵的进、出油口位置不能错。拆卸和装配泵时,必须严格地按出厂使用说明书进行。
6、泵如长时间不用 ,应将泵与原动机分离。 再使用时,不得立即使用大负载,应有不少于 lO min 的空负载运转。
7、在泵的吸油口常安装网式过滤器,其过滤器精度应小于40μm。设置在系统回油路上的过滤器, 其精度小于等于20μm。
8、泵传动轴与原动机输出轴之间的安装采用弹性联轴节,其同轴度偏差应小于 0.1mm,采用轴套式联轴节的同轴度偏差应小于0.05mm。
9、要拧紧泵进、出油口管接头的螺钉,密封装置要可靠,以免引起吸空和漏油,影响泵的工作性能;应避免泵带负载启动和有负载情况下停车。
10、对于新泵或检修后的液压泵,工作前应进行空负载运行和短时间的**负载运行。然后检查泵的工作状况,不允许有渗漏 、 冲击声 、过度发热和噪声等。
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其缺点是:流量和压力脉动较大,噪声大,排量不可变等。
BOSCH-REXROTH内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比,主要有体积小,流量脉动小,噪声小等优点,但加工困难,使用受到限制。这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用,因此在齿轮泵中不需要设置的配流机构。
BOSCH-REXROTH外啮合齿轮泵的流量
排量:V= DhB=2 m2zB
实际上齿间槽容积比轮齿的体积稍大些,所以通常取 3.33,则有:V=6.66zm2B
以上计算的是外啮合齿轮泵的平均流量。
信号压供油系统。液压站的双联泵斜盘支撑和旋转均由信号压力油来完成,由PC(可编程控制器)发出命令压力和命令流量的电压信号,经放大后,控制泵上阀6的动作,从而改变了驱动斜盘信号压力油的流量和方向,斜盘旋转,变量泵快速响应系统压力和流量需求。供给恒压的信号压力油是液压站能正常工作的关键,如图58所示是一信号压供油系统,信号泵3的进出油口均进行过滤,出口油液的目标清洁度不**15/11 (IS0 4406),过滤器4的过滤孔径小于5?m (β5≥75),它的限压差为0.35~0.5 MPa,若达此值压力继电器2接通报警器报警。为了避免信号泵进口吸空,它的进口选用过滤孔径小于50?m (β50≥75)的过滤器7,它的大压差不能大于0.02MPa且进油口的位置要尽量远离双联变量泵进油口的位置,以免大流量双联泵的起动造成信号压波动。因为信号泵3必须进入稳态后才能向系统供油,系统必须有稳定的信号压力油后,双联主泵才能起动。所以液压站(由PC控制)起动的顺序是:信号泵起动进入稳态→二位三通电磁阀1的线圈通电(接通信号油路)→双联主泵1起动→双联主泵2起动……
随着压力在系统中积聚,小型控制柱塞 (10) 的后侧始终通过通道向系统压力加压。
在排放位置,大型控制柱塞 (11) 的后侧也通过控制阀芯 (14) 中的孔向系统压力加压。具有较大面积的控制活塞 (11) 将定子环 (4) 保持在其偏心位置。
泵以**压力控制器 (5) 上设定的零行程压力的压力排出液压油。
控制阀芯 (14) 由弹簧 (13) 保持在某一位置。
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