桅杆油缸工作时不同步
故障现象:旋挖钻机工作一段时间后,桅杆偏斜,且两桅杆油缸工作不同步。
故障分析:旋挖钻机工作一段时间后,桅杆偏斜,两桅杆油缸工作不同步,可能是油缸平衡阀问题,或者是桅杆油缸内泄。
故障原因:
1、平衡阀问题;
2、油缸内泄。
排故方法:
1.开机把桅杆倒至约45度,停车熄火。拆除平衡阀上的两油管,用两个干净的塑料袋接在平衡阀A、B口上,等一段时间没有油渗出,但油缸活塞杆长度变短,说明平衡阀没有问题,油缸内泄,反之则是平衡阀问题;
2.经过测试,桅杆油缸收回,活塞杆变短。管路打开经过一段时间后,平衡阀有泄漏。调节平衡阀调节螺栓,也无效果,且油缸动作缓慢,可以判定是平衡阀有泄漏或是阀芯卡滞;
3.拆下平衡阀检查。拆开后发现平衡阀小腔阀芯的锥面出现一圈划伤痕迹,液压油从此处泄漏,导致桅杆油缸在工作时与另一油缸工作不同步,桅杆向一边倾斜;
4.更换平衡阀,桅杆油缸恢复正常工作,故障排除。
排故体会:排除故障需要细心地观察检测,耐心地从简单到复杂逐步排查可能的故障点。
正确的保养旋挖钻机钻杆可以预防和防止钻杆的过早磨损,同时有助于钻杆损坏部位的即使修复。
1、在普通地层下,次检查周期:在设备次开始工作50-100小时后,检查第四节钻杆。工作100-150小时后,检查第二节和第三节钻杆。
2、正常保养旋挖钻机钻杆应每工作250-300小时后,检查第四节钻杆。每工作400-500小时后,检查第二节和第三节钻杆。
3、保养旋挖钻机钻杆,每天工作结束后要清洗钻杆上的污泥,并在开始保养工作之前要对钻杆做彻底的清理。
旋挖钻动力头保养更换旋挖钻机动力头润滑油
1. 卸下位于动力头驱动装置下面的检视盖。
2. 从上部机架上的固定器上卸下排油管,使软管端朝向容器。
3. 使用带有套管加长节的万向节来拧松排放阀,将油排放到适当的容器内。
4. 拧紧排放阀。将排油管挂在固定器上,确保软管端朝上。
5. 更换旋挖钻机动力头润滑油应取出油尺。
6. 通过油尺管加注定量的油。
7. 保持油面在油尺顶端和油尺标记之间。
旋挖钻维修保养防火控制方法
1、维修
(1)经常检查燃油和润滑系统漏油情况,若有泄漏应立即查找漏油部位,排除故障后擦净泄漏的燃油或润滑油。
(2)检查线路破损、短路及松脱情况,发现问题应及时修理。检查并确认使用的保险丝符合规定,若使用的保险丝熔断电流不符合规定,应立即更换。若保险丝断路或短路,应先找出原因并排除故障后,再更换保险丝。
2、保养
(1)向燃油箱内加油时,应防止加油口泄漏的燃油飞溅到排气歧管、涡轮增压器等高温零部件上。发动机进油管应距离排气歧管、涡轮增压器等高温零部件150mm以外,以保证进油软管、燃油箱等不接触这些高温零部件。
(2)应经常检查发动机室内部,若存在枯叶、纸片等杂物应及时清理。
(3)在发动机运转时,不能检查发动机机油尺油位,以免操作者被。
(4)当向燃油箱加油时,应避免溢出,并确保附近无火源、无人吸烟。
南宁振志工程机械维修有限公司主营:南宁压路机维修、吊车维修、装载机维修、压路机维修、旋挖钻维修等。创始于2017年,位于广西南宁市江南区三津大道西明大桥旁边,是南宁西部大型的综合型工程机械维修公司。
宁振志工程机械维修有限公司创始于2017年,位于广西南宁市江南区三津大道西明大桥旁边,是西部大型的综合型工程机械维修公司,主要维修机械包括:挖掘机、摊铺机、空压机、装载机、钻机、压路机、推土机、平地机、吊车、铣刨机、混凝土运输车、混凝土泵车、履吊车等。对各机型的发动机、液压泵、多路阀、旋转马达等部位引起的机子水温高,废气大,烧机油,冒蓝烟,憋发动机,掉转速,动作慢,无力,油温高,行走单边,憋机等症状有丰富的经验,技术实力强。本公司配有---的挖掘机等机械的电脑检测仪器,液压校验台,以及一批专业的维修工程师,其中部分工程师曾专业派往德国,日本,美国意大利等厂家进行系统的培训。目前在百色、贵港、防城港等地都设有分公司,欢迎各新老客户到我公司考察。