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近年来中国汽车产业发展迅速，汽车消费的增长必将带动汽车保险业迅速发展，特别是按照入世协议我国将逐步开放保险市场，中国汽车保险业将面临严峻的挑战，如何应对这一挑战，成为我国汽车保险业不容忽视的问题。汽车保险是近代发展起来的，它晚于水险、火险、盗险和综合险。保险承保机动车辆的保险基础是根据水险、火险、盗险和综合责任险的实践经验而来的。汽车保险的发展异常迅速，如今己成为世界保险业的主要业务险种之一，甚至**过了火灾保险。目前，大多数均采用强制或法定保险方式承保的汽车*三者责任保险，它始于19世纪末，并与工业保险一起成为近代保险与现代保险分界的重要标志。英国法律事故保险于1896年先开办了汽车保险，成为汽车保险“人”。当时，签发了保费为10英镑?100英镑的*三者责任保险单，汽车火险可以加保，但要增加保险费。1899年，汽车保险责任扩展到与其他车辆发生碰撞所造成的损失。这些保险单是由意外险部的综合*三者责任险组签发的。1901年开始，保险提供的汽保单，已具备了现在综合责任险的条件，在上述承保的责任险范围内，增加了碰撞、盗和火灾。
虽然，我国汽车配件制造企业的发展迅速，但是与国外相比，在企业的规模、产品质量、生产效率等仍有较大差距。目前，我国作为汽车大国，对于汽车的零配件需求大。我国的汽车配件行业在市场需求的驱动下，得到迅速的发展。零配件市场规模不断扩张，销售收入不断增加，同时，我国的本土民营企业开始尝试打造自我的。然而，我国的汽车配件企业仍面临内忧外患。行业本身的实力不足，创新能力不足，研发投入不足，在**技术方法缺乏竞争力。同时过于依赖外国的资金和技术，而忽视对本土企业的扶持。而且，忽视了对汽车配件的物流成本控制，目前的成本增加压力越来越大。近年来，我国的汽车配件市场发展为迅速，我国部分企业在保持高增长的同时开始打造属于自己的。目前，我国大型的汽车制造企业大部分集中于“长三角”、“环渤海”和“珠三角”等地，因此，我国的汽车配件产业也集中于那三个区域。

目前，汽车燃料的使用成本在逐渐升高，加之石油价格一直攀升，这显得部分新能源汽车具有相对使用成本优势，部分消费者去选择石油燃料消耗相对较低的新能源汽车。此时此刻，一些汽车制造厂商也看到了新能源汽车的巨大发展空间，开始加大研发力度，至此新能源汽车行得到了的发展良机。虽然石油价格出现了一定的降低，加之新能源汽车技术发展，但仍可以使一部分新能源汽车保持一定的成本优势。美国是世界汽车大消费国，但是石油的储备及自给率很低。再者，例如日本和法国石油的自给率在10%以下。由此可见，世界上主要汽车消费国的石油自给率水平偏低，当前石油的储备越来越不能满足各国的需求。当前，保证石油供给己成为各国考虑的重要问题。从当前形势考虑，各国鼓励发展新能源汽车，在一定程度上降低石油依赖，认识到了发展新能源汽车的前景和方向。现在**变暖，主要是过多温室气体排放造成的，而汽车消耗石油，排出的气体是组成温室气体的重要来源。

我国的汽车制造业的整车发展却远远于汽车配件行业的整体发展。近年来，在我国的汽车配件市场上的部分产品并且已经实现出口的时候，国外大批的配件已进入我国，在中国设立合资或资企业，开展业务。与此同时，特别是在江浙一带，我国的小型汽车配件企业也迅速发展，有些甚至建造属于自己的，其中具代表性的是瑞安和玉环民营企业，这些企业有意识地加强管理并积开拓国外的市场。虽然，我国的汽车配件行业发展迅速，并且实现出口，然而由于企业多年来重视整车的生产和销售而忽视零配件的生产制造，我国本土的汽车配件行业的基础仍较差。具体有以下几点表现：，无法形成规模经济效益，无法满足市场的需求，企业发展仍在起步阶段。缺乏**产品。因为我国本身对于汽车零配件研发的不重视，在这个方面的电子信息技术为薄弱，许多汽车的**产品国内无法制造，只能通过进口。这样，缺乏在**上的竞争力。

与整车企业合作较密切国内一些汽车零部件企业，应当从发展战略角度认真审视自己，抓住战略发展机遇，主动靠前，同整车企业结成合作伙伴关系。作为整车企业，较应该转变自己的经营理念，积调整同零部件企业之间的关系。只有形成合力，才能提升市场的竞争能力。国内汽车配件市场是公认的具有较为广阔的发展前景的新兴市场。我国的汽车配件行业商机众多，目前正处于高速发展阶段，但是零配件市场的竞争已经日益的白热化。随着经济的发展，国民收入的增加，中国出现了自己汽车企业和汽车，迎来了汽车制造业的春天。与此同时，国内汽车配件市场成为公认的具有较为广阔的发展前景的新兴市场，汽车配件不仅是生产整车的一个重要原材料，较是汽车售后服务，汽车美容服务的重要商品。我国的汽车配件行业商机众多，目前正处于高速发展阶段，但是零配件市场的竞争已经日益的白热化。
目前很多保险公司的理赔员权利都比较大，可以进行保险费用的收取，还可以推荐用户去哪个修理店进行理赔，很多客户都是听理赔员的，不会估计到太多的东西。所以这样就造成了很多理赔员会和一些修理店勾结起来，把价格抬高，但是给出的汽车零件却是次品，再加上很多车主自己对汽车知识的不了解，理赔员说多少就是多少，反正都是保险的。同样是3000块的零件，其实东西已经不是原厂的了，这样不仅仅欺了车主，同时也欺了保险公司，一旦收到投诉，很难从源头上去解决问题，这些都是保险公司目前存在的问题。以上的种种问题都是由于体系不完善造成的，里面有太多的人为因素，让更多的人认为有利可图，那么这就是一个恶性循环，不断有人在里面做手脚。对于保险公司，有两种声音冲突着，一种是消费者和代理商，认为保险公司有的是钱，甚至近似于**行业，而保险公司自己则强调，接近临界点的高赔付率让保险业走在亏损的边缘，这点必须要引起重视。

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