西双版纳路桥养护抢修材料批发

陕西公路局宝鸡段大桥采用新混凝土修复材
陕西国道宝鸡段养护工作人员在日常桥路检查工作中，发现近期因连续下雨，路面破损情况严重，桥面及铺装层不同程度出现破损，露筋等混凝病害。严重影响车辆通行，为防止出现交通事故，此大桥曾多次进行修补工作，都无法解决根本问题。为此，经过大量试用与筛选多种材料之后，由养护工作人员采购瑞泰新材料自主研发生产的“抢修宝RT-4”修补料，解决该桥面的疑难问题。
 　　因宝鸡段公路陡车多，流量大，冬季即将来临，养护工作人员为了不影响行车，保证大桥的正常通行，公路段组织施工工作人员对该桥进行施工维修，决对对该大桥的桥面铺装层破除后，采用“抢修宝RT-4”进行切割维修，此材料可以在零下15摄氏度及45摄氏度正常施工，有良好的流动性、抗压、抗折强度高。此材料深秋施工2至4小可开放交通，强度达到C30标准。
 经过大量的施工案例总结，工程质量离不开三点：
一、正确选用合适的修复材料；
二、施工工作要认真按施工程序工作；
三、及时做好混凝土养护工作，才能有效提高大桥的使用寿命。

混凝土路面修补料施工前应做的底面处理
 　混凝土路面修补料是国内早年由国家建科院针对高等级水泥混凝土路面薄层修补研发的高科技产品，处治：混凝土路面的蜂窝麻面、混凝土路面起皮、混凝土路面起砂、混凝土路面冻融盐蚀、混凝土路面露骨、混凝土路面细小纹裂等表层病害。施工前应做如下底面处理工作：
（1）清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉， 对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用拉毛设备或人工用尖锤敲击均可。
（2）清扫：将底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
（3）水润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直到不再渗水为止。

混凝土桥梁修补 路面修补材料 聚合物修补砂浆
 混凝土桥梁修补成为道路养护工程的重中之重，随着经济的发展，过重载车辆道路越来越多，道路养护工程对水泥混凝土路面修补料要求也越来越高，河南汇能路桥科技有限公司严格按照道路养护工程的高标准，研发出了粘结力强，耐腐蚀程度强的高标号的路面修补材料。这种系列的水泥路面修补料，比普通的水泥混凝土强5-10倍。目前，处于国内行业中的水平。 
 路面修补材料具备的优势： 
  (1)具有的粘接性能，和原有路面能够成为一个整体，在外力作用下不脱落、不碎裂。
  (2)修补完成后2小时实现通车。
  (3)具有超高的抗压强度和抗折性能，2小时抗压强度可达到30Mpa以上，峰值抗压强度达到100Mpa以上。
  (4)具有很好的抗老化能力，是原有混凝土的5倍以上。
  (5)施工方法很简单。清理→湿润→加水搅拌→铺装→养护→开放交通。

其主要性能：
（1）快凝高强：15 分钟左右即可凝固，1 小时即可投入使用（按要求加石子配成混凝土，在适宜的施工温度下，1 小时强度达到C30，7 天强度达到C50 以上）
（2）粘接性好：1 小时抗折强度大于C30 普通混凝土。（3）匹配性好：体积稳定性高，干缩率几乎为零，热膨胀系数和普通混凝土几乎一致。（4）温度范围：抢修宝RT-1 产品，能保证-15℃到45℃都可以正常施工。（5）耐久性高：有良好的抗冻融性和耐化学腐蚀性。碎石材料采用三关口石料厂生产的碳酸盐Ⅲ级石
料，粒径控制在0.5～1.5cm 之间的连续级配碎石，水采用天然饮用水，其施工配合比为（重量比kg）：RT-1（AB 料）：碎石：水=1：0.8：0.06。
3.2 施工方法
损坏伸缩缝砼凿除。根据伸缩缝损坏实际长度用切割机进行切割，纵向切割线与伸缩缝长度垂直，横向根据损坏情况与伸缩缝长度方向平行，然后用液压工作站或风镐对损坏伸缩缝砼进行凿除。
对凿除后需修补的伸缩缝废弃砼清除至坚硬层，完毕后再用高压空气吹至洁净无松动物。处理后的凹层表面不得留有松动的碎石及浮灰、油污、污水等杂物。
钢筋植筋与补焊，对于伸缩缝修复，钢筋焊接是关键，大部分伸缩缝异型钢与固定钢筋环焊接断裂，对其进行补焊，沿损坏伸缩缝长度方向根据损坏宽度新值3-5 根Φ16 螺纹钢，沿伸缩缝横向即行车方向每隔30cm 增设形状为“7”的Φ16螺纹钢，其长度45～65cm“7”字型上端头与伸缩缝异型钢焊接，另一端与桥面铺装或桥台钢筋焊接成整体，如桥台无连接钢筋，可在桥台钻眼，设置Φ16 “n”型钢筋生根，使伸缩缝钢筋与两边梁或桥台焊接成整体。沿伸缩缝长度方向每隔20cm 增设Φ8 箍筋并与新增纵向3-5 根Φ16 螺纹钢点焊，使之形成一个受力整体。预留伸缩量，对于伸缩缝预留宽度可根据原有缝宽采用加撑苯乙烯泡沫板方式，要求加撑密实不留空洞，以免砼填充密实而影响桥梁自由伸缩造成再次破坏。现伸缩缝浇砼。现浇砼可根据施工配合比严格进行称量，因伸缩缝维修砼用量少，可采用小型机械拌合人工现场拌合施工。砼抢修宝RT-1 每袋25kg 装，因此以2 袋50kg（AB 料各一袋）用量进行现场配制较为合适，用量杯控制水量，严格按比例加水搅拌3～4 分钟，直到有良好的流动性和粘性。即拌即用，利用铁钎或小型振捣棒振捣密实，用振捣棒不易振捣时间太长以免造成碎石与砂发生离析，防止早期应力的损失。
收光与养护，对浇筑好的砼应及时进行收光与抹平，在收光过程中应当控制表面收光时间在初凝前完成，无需洒水，夏季材料初凝时间10～30 分钟，初凝后45～60 分钟强度检测合格后开放交通，在冬季气温低于零下5℃后可用加热水搅拌，开放交通可延长至2 小时。
4 小结
通过抢修宝RT-1 在福银高速公路45 道/23 座桥伸缩缝维修及在分局其他线路如：S101 线李旺北沟桥、清水河桥，G312 线清水沟桥等桥的伸缩缝修补过程中，发挥了早期强度高，时间短，开放交通早的优势，为砼缺陷修复提供了又一种新型材料，它必将在高速公路收费车道维修、桥梁病害修补、市政砼维修等工程中发挥应有作用。
参考文献　　陕西瑞泰复合材料有限公司.抢修宝RT-1 说明书

西安瑞泰新材料有限公司(原陕西瑞泰复合材料有限公司)是国内混凝土研发机构，集各种混凝土道路修补材料研发、生产、销售、技术服务于一体的企业。自2000年以来，一直致力于路桥养护材料的技术研究与应用，并与西安长安大学及国内研机构达成技术合作，研发出各类路桥快速养护材料。
由我公司研发生产的“抢修宝”混凝土快速修补材料，产品系列延伸类：抢修宝RT-1、抢修宝RT-4、抢修宝BC薄层、混凝土防流挂（桥梁水利）、高性能混凝土（高速轨道重载），混凝土堵漏王（专注于防水工程）。拥有产品研发部和质量检测部，*生产的抢修宝快速修补水泥，经国内相关机构检测，各项性能指标均**过同类进口产品。广泛应用于全国高速公路、桥梁道路、**道路、井盖维修、机场跑道抢修、景区道路维修、农村公路快速修补、地下车库地面的修补、桥墩立**面的修补等，修补效果好，施工步骤简单，开放交通速度快。