玻璃钢机械加工 平顶山玻璃钢模具加工厂

汽车及铁路交通运输行业：汽车壳体及其他部件，全塑微型汽车，大型客车的车体外壳、车门、内板、主柱、地板、底梁、保险杠、仪表屏，小型客货车，以及消防罐车、冷藏车、拖拉机的驾驶室及机器罩等。
铁路运输方面，有火车窗框、车内**弯板、车顶水箱、厕所地板、行李车车门、车顶通风器、冷藏车门、储水箱，以及某些铁路通讯设施等。
手糊成型工具的准备：
　　手糊成型工具常用的有剪刀、毛刷、刮刀、刮板、圆磨机、抛光机、电钻等。
　　.成型工艺路线制定：
　　正确的选择工艺路线，是按质完成任务的保证。在组织生产前，必需对产品能、构造特点及施工条件等进行全面了解，并在分析研究的基础上制订切实可行的工艺路线，一般应从以下几方面来考虑：
　　①根据产品能要求，合理地选择纤维种类、树脂配方及铺糊方法。
　　②根据产品形状、尺寸及强度要求，选择模具材料、成型方法。
　　③根据气候条件，任务情况，选择固化方式。℃以上常温固化，要经过小时才能脱模；任务紧迫时，可采用热固化工艺。
　　④根据含胶量控制的要求，选择成型方式。
　　⑤根据产品表面要求来确定成型方式。

固化程度：完全固化是保证产品质量的重要条件。从工艺角度考虑，固化程度分脱模温度和使用强度。前者是保证制品具有脱模强度，使制品从模具上无损取下来，后者则要求产品达到使用强度。
　　一般采用调整配方来控制生产过程中的固化度。对于手糊制品，希望能控制在小时脱模，时间再长，会影响生产效率。在室温**℃时，应适当采取加热或保温措施。
　　.胶衣糊准备：
　　胶衣糊是用来制作表面胶衣层的，其作用是提高制品的耐侯、耐水和耐化学侵蚀，延长使用寿命。
　　因胶衣树脂有触变，使用时要充分搅拌；涂层厚度应控制在.～.毫米左右；当胶衣层开始凝胶时，立即糊制玻璃钢，待完全固化后脱模；使用胶衣树脂层时，应防止胶衣层和玻璃钢之间有污染或渗进小气泡。

化学化工行业：耐腐蚀管道、贮罐贮槽、耐腐蚀输送泵及其附件、耐腐阀门、格栅、通风设施，以及污水和废水的处理设备及其附件等等。
汽车及铁路交通运输行业：汽车壳体及其他部件，全塑微型汽车，大型客车的车体外壳、车门、内板、主柱、地板、底梁、保险杠、仪表屏，小型客货车，以及消防罐车、冷藏车、拖拉机的驾驶室及机器罩等。

玻璃钢是玻璃纤维与酚醛树脂复合而成的材料.它是将玻璃纤维浸渍了酚醛树脂的液态原料后,经过模压法预成型,然后将酚醛树脂固化,就制成了玻璃钢.耐腐蚀、寿命长.玻璃钢属于复合材料.它对酸、碱、盐、油等各种腐蚀介质都具有的防腐功能,不会发生锈蚀.普通PVC寿命为15年,而玻璃钢寿命为50年.
金属模具的制造加工很困难、成本高。另有低熔点合金模其成分是:Zn93%、Al4%、Cu3%、Mn0.5%，当温度为50～80℃时，合金硬度(HB)为100左右。其流动性好，耐磨性差，适于制造形状复杂、花纹精细的塑料成型模腔，使用温度一般>80℃。另一种低熔属是58%铋，42%锡，熔点135℃。低熔点合金模的优点是制模周期短、工艺简单，可重复使用。

本公司拥有十几年阀门生产经验，可提供DN200-DN2000拍门，有复合材料拍门，玻璃钢拍门，圆形，方形拍门，浮箱拍门，平板拍门等等，可来样或来图定做各样拍门，欢迎新老客户积极采购。 我公司在国内和各大工程有友好的合作关系，受到良好的评价。产品**全国各地，广泛应用于水利工程，**工程，江河，水库、泵站，污水处理厂等等。