铜梁永磁变频空压机厂家批发 抗老化

重庆厦仪机械有限公司为重庆地区的工业用户提供的空压机维修保养服务。我们的客户涉及精密制造，电子，化纤，能源，矿山等广泛的行业。
活塞空压机的常见故障、原因及处理措施： 活塞式空气压缩机是各类压缩机中发展早的一种，它是通过活塞在气缸内做往复运动来压缩和输送气体。活塞式压缩机自发明和问世以来，其结构和性能不断地改进，特别是随着炼油、乙烯、化肥等产业的高速发展，大地拉动了往复式压缩机设计和制造水平的提高。活塞式压缩机的优点是结构简单，使用寿命长，并且容易实现大容量和高压输出，目前正朝着大容量、高压力、结构紧凑、能耗少、噪声低、效率高、可靠性高、排气净化能力强的方向发展。 一、活塞卡死 1、原因分析： 1）润滑油质量低劣，或注油器供油中断，活塞在气缸中产生干摩擦，导致阻力加大而卡住、咬住； 2）冷却水供给不足，气缸过热后突然给水，引起气缸急剧收缩将活塞咬住； 3）气缸与活塞装配间隙过小，或缸内掉入金属片及其他坚硬物，活塞运行受阻。 2、处理措施： 1）选择合理牌号的空压机油，经常检查注油器的工作状况，保证机器在运行中气缸不缺油； 2）保证冷却水供应量，如因缺水引起气缸过热，应立即停机，待自然冷却后再加注冷却水； 3）装配和在检修时认真检查气缸与活塞的间隙，确保其符合标准规定。防止气缸内掉入异物，一旦发现及时处理。 二、曲轴断裂 曲轴断裂大多发生在轴颈与曲臂的圆角过渡处 1、原因分析： 1）曲轴过渡圆角过小，热处理时，圆角处未处理到位，使曲颈与曲臂交界处产生应力集中； 2）曲轴圆角加工不规则，半径不相等，导致过度不均匀而引起应力集中； 3）设备长期超负荷运转，使曲轴受力状况恶化，导致疲劳寿命下降； 4）材料本身有缺陷，如铸件中有砂眼、缩松等，使曲轴实际承载能力降低； 5）曲轴油孔处产生裂纹，油渗入使裂纹逐步扩大，造成折断。 2、处理措施： 1）适当曲轴过渡圆角，保持热处理均匀，消除应力集中； 2）确保曲轴圆角加工质量，如形状精度和粗糙度，提高曲轴的疲劳强度； 3）严禁设备超负荷运转，发生故障应停机维修，避免设备带病工作； 4）提高曲轴铸造工艺水平，避免铸件上有砂眼、缩松等缺陷； 5）严格控制曲轴油孔的加工工艺和质量，加工后应及时去除毛刺，防止产生裂纹。 三、连杆断裂 主要为连杆螺栓断裂。 1、原因分析： 1）连杆螺栓长期使用，产生塑性变形，金属疲劳； 2）螺栓或螺母与大头端面接触不良，产生偏心负荷，使螺栓实际受力断裂； 3）连杆运动受阻或受到冲击，瞬间载荷，螺栓应力超过许用值断裂。 2、处理措施： 1）定期检查连杆螺栓受力和变形情况，如螺栓发生塑性变形，应立即更换； 2）确保螺栓的材质及加工质量，正确安装和联接，防止螺栓或螺母歪斜，使接触面均匀分布、接触平整； 3）严格按照章程操作使用设备，保持机器平稳运行，避免连杆受到冲击。

更换机油是重庆螺杆式空压机日常维护保养中必不可少的环节。
在换油的过程中需注意机油添加的份量要适中。份量过多不但造成浪费，而且还容易导致压缩气体含油量偏高;份量偏少就无法起到很好的润滑效果，导致空压机系统温度、排气温度偏高。
重庆空压机的机油如何正确更换呢?
重庆空压机更换机油
1、启动运行螺杆式空压机，直至变热温度升至70℃以上，让润滑油(冷却液)粘度下降。停止运行空压机，关闭空气出口阀门并切断电源。请等待几分钟，将加油螺塞旋松一圈，释放系统中的压力，以达到降压的目的。
2、当油气桶内气压为0.1MPa时，旋松油冷却器顶部的通风孔闷头。
3、取下放油塞放油，接上储油罐，等润滑油(冷却液)成滴状后关闭放油塞，排完后旋紧放油塞。注意：放油塞需要慢慢打开，以免带有温度的润滑油(冷却液)四溅伤人。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油(冷却液)同时放尽，换上新油滤芯。
4、取下加油螺塞。向油分桶中加入油，直至油位达到加油口。重新装好并旋紧加油螺塞，然后旋紧通风孔闷头。
5、让螺杆式空压机加载运行几分钟，以使油冷却器旁通阀打开。停止运行压缩机，等待几分钟。
6、将加油螺塞旋松一圈以释放系统中的压力，从而为系统降压。拆下螺塞。再向油分桶中加入油，直至油位到达加油口。旋紧加油螺塞。
7、在执行空压机相关“保养计划”中的所有保养操作后，在控制器上复位保养。

空压机在运行过程中，由于现场环境、温度等原因，有时候会出现故障，从而影响正常的生产供给。
因此，必须通过解决常见问题及不断学习，才能保证空压机的正常运行。
空压机运行过程中一些常见故障及解决方法：
1、机头温度过高导致跳机
由于环境温度过高造成跳机，需要改善环境温度，通过合理的改善通风装置降低环境温度;润滑油位不正常，通过标准保证润滑油位正常;油冷却器温差不正常，检查油冷却器，润滑油在油冷却器前后的温差应在18℃左右，如果温差过低，则应清洁油冷却器，如果温差过高，则表示过少的润滑油经过冷却器，应检查油路是否堵塞：油虑堵塞，更换油虑;检查恒温阀是否正常工作;检查断油阀是否正常工作;如果卸载时温度过高，检查油分的控制气路是否有泄漏，造成基础油压过低。
2、出口含油量高(正常工况下：2-3PPM)
先空压机排气压力不得低于4Bar;使用纸杯或玻璃杯进行取样判断，水面有零散的油花为正常，若有油水分层则油含量过高;检查油位是否过高，润滑油是否过脏;检查回油管是否堵塞，偏心，过短;检查回油管里的单向阀是否卡住或反向;检查回油软管到转子底部是否畅通;检查油气分离器导流罩是否损坏;检查油气分离器是否破损。
3、喷油螺杆机润滑油内含水
机组长时间卸载，调整空气用量，增加空压机加载时间;恒温阀失效，恒温阀保养或更换;冷却水温度过低，避免用冷冻水;水冷却器泄露，维修或更换水冷却器。
4、机头出口含油量高
油位过高，将油放到标准的高度;油温过高，检查温控阀、冷却水、冷却水压，油冷效率;回油管2mm小孔堵塞，疏通;回油管弯曲或偏离，调整或更换回油管;油气分离器损坏，更换油气分离器。
5、空压机不加载
电磁阀动作则为机械故障，判断10%控制气是否存在，若存在，是卸荷阀故障，对卸荷阀进行保养。若不存在，检查小压力阀是否漏气，气管是否堵塞或漏气;电磁阀不动作则为电气故障，电磁阀损坏，修复电磁阀，或接触不良重新连接。

永磁变频空压机导致机头阻力的原因： (1)润滑油粘度大。 (2)机头结焦；机头结焦导致空压机转子在运转时，摩擦阻止，永磁变频空压机的电流随之。 (3)机头内的润滑油量过多也会导致阻力。永磁变频空压机停机后，断油阀没有及时关闭，大量的润滑油进入机头，导致空压机再启动时，启动阻力偏大。 处理方式有： (1)通过对空压机人工盘车，来检查机头和电机能否自由转动，以此判断阻力是否。当环境温度降低，油的粘度，阻力也随之，电机的启动电流变大，空压机的启动时间。可根据排气温度来判定当时的环境温度。 将空气开关上电机启动的时间在保证安全的情况下稍作，以满足在油粘度时空压机启动时间的，来保证空压机的正常启动，请勿过大，过大会影响其他的用电设备。 (2)机头内油结焦是螺杆式空压机在油品较差或温度较高的情况经常出现的现象，由于机头结焦，摩擦阻力，机组的负荷，电流。严重时螺杆与转子被油焦粘合在一起，机组无法自由转动。 (3)断油阀的功能是在空压机停机时，及时将注油管切断，防止油气桶内的余压将大量的润滑油压入机头，导致机头内润滑油过多。解决机头内润滑油过多问题直接的方法是打开机头，放出机头内部分润滑油，同时对断油阀进行修复或更换。 以上就是关于永磁变频空压机导致机头阻力的原因及处理方式的讲解，润滑油在永磁变频空压机中的作用也是至关重要，它的作用主要表现在四面：冷却、润滑、密封、降噪，且油品的好坏、油量的多少直接影响空压机的正常运行和空压机的使用寿命，特别是对永磁变频空压机的机头部分影响为明显。
我们的理念是：“诚信伙伴、共创双赢、追求、永续经营”。压缩机行业是技术密集，打持久战的行业，我们要创造一个具有竟争力、战斗力的团队，强调用团队合作的精神，发挥中国人勤奋、智慧的天赋，实现世界都知道的目标，以合作伙伴的真诚，共同合作，共创双赢，为未来长远的经营积累丰富的资源，同时企业追求高质量、高水平、高技术的发展方向，以成为的科技产业为目标，实现公司产品永续经营，汉钟精机永远是国际企业的动力之源，现在是，未来也是。

捷豹 JAGUAR 是厦门东亚机械工业股份有限公司旗下。厦门东亚机械工业股份有限公司是一家具有近三十年历史，专注于提供节能、、 稳定的压缩空气系统解决方案，集*生产、销售、服务综合性为一体的大型空压机制造厂。同时也是中国大型的容积式空气压缩机生产企业以及国内少数掌握螺杆空压机**技术企业之一。1991年成立至今，凭借着出色的节能特点，先后斩获荣誉无数如：“”、“福建省企业技术中心”、“福建省制造业单项”、“福建省科技小巨人”、“厦门市工业设计中心”等。近三十年来公司以不断创新为经营理念，逐渐发展为拥有7万平方米的现代化厂房，并先后与瑞典SRM和美国NREC合作，增强技术研发创新能力和资源整合能力，掌握的空气压缩机技术。近年来捷豹永磁变频系列多达数十种机型，符合“国家一级能效标准”，入选《国家工业节能技术装备推荐目录》。并凭借**国家一级能效标准的技术优势，2018、2019连续两年工信部“能效之星”排名。厦门东亚机械经过不断努力与创新，依附素质良好的化队伍、的检测设备、科学的管理体系以及强大的研发能力，为海内外近40多个国家的用户提供的压缩空气系统解决方案。如今有数百万台捷豹JAGUAR 设备正在全世界各个国家和地区运行。终端客户包括中国中铁、中国中车、中石油、东风汽车、比亚迪、正新轮胎、方太、厨柜、公牛等众多企业。同时捷豹拥有遍及世界各地的营销网络，在中国各中心城市设立300多家便捷的捷豹服务中心，捷豹强大的销售团队和的技术服务团队时刻为用户提供服务体系！