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柴油发电机内部齿轮发生**齿。对于配气系统.可能有以下故障原因:进气管及空气滤清器被脏物堵塞。气门间隙过人或调整螺丝松动。气门弹簧折断。气门卡死，气门锁片脱落或气门摇臂折断等。故障排除方法:用一个平口螺丝撬动柴油扫6飞轮.发现顺时针不能转动.逆时针可转动180“左右再顺时针转动时又可以转动1800左右即被卜住，这说明故障出在。结梁发现只有*三缸进气门间陈不正确，为0.6mm左右。经调俄后.起动柴油发电机至转速达700r/mi。时.气门室罩先内的响声恢复正常。技柴油发电机的各项要求对供油提前角进行检查，检查站果发现高压油泵缸月明开始供油时。荣油机的供油提前角为i0.松开高压油泵传动盘的两个周定螺钉.反盘车到指针对准飞轮刻度28.为止.固紧两个螺钉，然后起动柴油发电机，汽缸内沉互的蔽击声消失。
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发电机维修A级保养检查：
1、开机前，检查发电机油平面，有些机油尺上有两种标记，高位标记“H”和低位标记“L”；
2、用发电机上的机油标尺检查机油平面，为了得到的读数，机油平面应在停机15分钟检查，机油尺应保持和原装的机油盘配对，尽可能地保持机油平面接近高“H”标记处，
注意当机油平面**低位标记“L”或**高位标记“H”，决不要操作发动机；
3、应该增加与发动机冷却液平面，保持冷却系统加满到工作平面，每天或每次加注燃油时间检查冷却液平面，检查冷却液消耗的原因，检查冷却液平面只可在冷却后进行；

发电机维修C级保养检查：
1、检查气缸盖组件：拆下气缸盖，检查气缸盖、气门、气门座、气门导管、气门弹簧、摇杆和摇臂配合的磨损情况，必要时进行修磨或更换；
2、拆出活塞、连杆瓦、检查清洗、活塞、缸套的磨损程度，必要时应更换；
3、检查连杆、连杆轴承，配气机构，调整器等零件的情况，如有松动或损坏，应予检修；
4、拆开盖板，从缸套下端检查气缸套封水像皮圈；
5、拆开前盖板，检查传动机构盖板上的喷油器是否堵塞，如堵塞，则应把它通畅；
6、检查曲轴组件、推力轴承、推力板的磨损情况，滚动主轴承内外圈是否有游动现象，必要时更换；
7、检查传动机构，拆下前盖板，观察传动齿轮啮合面磨损情况，并进行啮合间隙的测量，必要时进行修理或更换；
8、检查喷油器，在试验台上检查喷油器喷油情况，必要时将喷油器等组件进行研磨或更换；
9、检查喷油泵、检查柱塞等组件的密封情况和防锈销的磨损情况，必要时进行更换；
10、检查机油泵、冷却水泵、增压器，对易损零件进行拆检和测量，并进行调整；
11、检查充电机和启动电机，清洗各组件，轴承吹干后加注新润滑油，检查启动机齿轮磨损情况及传动装置是否灵活；
12、清洗水道内泥沙、污物水垢；
13、安装时，必须更换活塞环、连杆瓦、上部修理包、下部修理包。

发电机后轴承座由钢板焊接，其与底板间有调节垫片，与轴瓦间有绝缘垫片，绝缘垫片可防止轴电流对轴瓦合金的侵蚀。4、高中压缸为双层缸合缸结构，设置有夹层加热系统。外缸采用下猫爪中分面支承结构，高中压缸与前轴承箱和中轴承箱之间的推拉靠汽缸下半猫爪与轴承座间的横向键来传递，缸下半与前轴承座之间还设有拉回装置。为使汽缸与中轴承箱保持中心一致，汽缸下半后端设有立键。高中压外缸中部共有四只高压进汽管和四只中压进汽管，分别通过弹性法兰固定在外缸上。5、由于进汽温度较高，低压缸采用焊接双层缸结构，沿轴向分为三段，用垂直法兰螺栓联接，现场组装后再密封焊接。

备用发电机应定期开动柴油机组运转30分钟左右，以蒸发柴油机的水分，达到防潮、防腐等作用。（一）、一级检查一检查机油平面用柴油机的机油尺来检查机油平面。为了的读数，机油平面应停机15分钟后，机油流回到油底壳时检查，机油尺度保持和原装的油底壳配对，尽可能地保持机油平面接近高位"h"标记处。对于每一种不同的发电机的多方面的使用来说，需要有更多地不同的改变，而且，在对于每一种不同的发电机的多方面的发展和应用的改变，在很多时候我们的发电机需要有一个较加的改变和的应用等多方面的条件，在。作为物理污染，区域性、感觉性和随机性被广大市民认识。
柴油发电机维修保养制度
柴油发电机组每6～8小时应细致检查并记录一次，备用机组停机后须重新检查一次。 新机组运行200～300小时，因注意检查进气门，喷油器。每运行50小时，排放积水；检查启动电瓶电是否充足。 每运行50～600小时至少每12个月，需进行一次保养，大致是更换新的润滑油和滤清器；每运行400小时，检查并调整皮带，必要时更换；并排放清洁燃油箱。每运行2000小时，更换滤清器；冷却液；清洗水箱和水道。 每运行2400小时，检查喷油器；彻底检查清洗增压器；全面检查发电机，针对具体的机组，用户还应参阅该机组的有关维护保养资料给予正规的措施。

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