常年高价报废处理,各种国产进口,大巴车,大货车,小轿车等一切报废车辆,还有各种工程机械。
“僵尸车”出现主要有以下4方面的原因:
僵尸车
僵尸车
1、车主买了车,但因种种原因不常使用或不愿使用。
2、因车辆接近报废,而维修代价过高,因此车主将车一弃了之。
3、车主可能由于失踪、入狱等原因不能前来。
4、失车辆,或犯罪分子作案后遗弃的车辆。
家用轿车报废年限新规——报废年限
家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了较高要求。新政中私家车自注册登记后的*15年起车辆需要一年进行两次年检,**过20年的从*21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定,在私家车在进行功率检验时,底盘输出功率不得**发动机额定功率的60%或净功率的65%。同时,新标准提出,在一个机检周期内的车辆,安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目,用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来,虽然放宽了车辆使用年限,但是加强了老旧车辆的淘汰,尤其是对于环保标准进行了严格把控。
僵尸车的举报方法如下:
1、公共道路上的僵尸车:报警,由配合、交管部门依法进行清拖处理;
2、如果在公共道路上遇到僵尸车,可以向交管部门进行反映;
3、小区里的僵尸车:向街道和社区居民反应,通过共商共治拿出解决办法,由配合辖区综治、、消防等进行处理。
报废麻烦
报废一辆车时,需要花费大量的时间,其中手续和流程为繁琐,先得准备好所有的,而且对于大多数车主来说,基本上不跑个两三次,是很难解决问题的,来回的时间和路程都让人抓狂。
当然更多的情况是车辆已经不值得报废,报废补偿还不抵偿不了拖车费,这种情况大多发生在一些老车旧车上,车主干脆将车一扔了之,不再管理。
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