上海理士蓄电池铅酸免维护蓄电池授权代理商 UPS电池

电池生产成本通常采用生产成本与能量（kWh）的比值来表示。目前降低电池生产成本的两种主要方式：提高制造精度和的化学物质来增加同等体积和质量下的能量值（即为能量密度）同时应用未来工厂的元素（这可以改进工厂结构和流程以及增加工厂数字化）来降造成本。这些方法同样也可以用于电池模块和封装过程中，从而能够在整个电池生产上降低成本（见示图3）。

自动驾驶出租车。这类车将用于城市交通。的车队管理和适用于大功率电站的快充技术（10～15分钟）可以允许行驶里程达到125英里。无人驾驶车将会卖给车队管理公司，而不会卖给消费者。同时我们预计2030年这类车占BEV市场份额的15%左右。

到2021年，全球电池装机总量将增加一倍以上。尽管全球对动力电池的需求量大幅增长，但短期内仍赶不上电池的计划产量。预计到2020年全球大约有40%的电池产能将闲置，而在中国这一数字将超过60%。此外，许多新增生产电池设计的工厂很快将被淘汰。

电动汽车的时代即将到来，电池将逐渐成为移动的主要动力来源。为了获得市场份额，实现规模经济，电池生产商需要大幅提高生产能力。但是这一做法可能会造成整个行业的经济下滑。

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