由若干立互通水池组成,实现水池中的水循环;水池下部设置蒸汽管道用于水温控制,水池上部设置水位传感器用于水位控制;池底采用带橡胶垫的存板条结构,能满足水池中轨道板存放要求。在每个立水池内布置温度传感器,用于覆盖监测水养池内水温情况,并将监测结果反馈至温度控制柜,温度控制柜在依据所反馈的温度数据,控制电磁阀开启或关闭及电磁阀开度大小,控制水养池内通入的蒸汽量,从而使所有立水池水温恒定。温度及参数设定在温度控制上进行设置。
它们的顺序依次是:内燃捣固机、大型养护机、内燃捣固机、稳定车。捣固过程中,由专人负责测量线路超高、轨距、方向,如发现测量结果超限便做好标记,再安排人员及时整修,从而为现场的施工奠定扎实基础。这位负责人介绍说,通过大机捣固作业,效率快、质量高,连续成区间的作业,可以很好的解决线路长波不平顺等问题。与此同时,大型捣固机对轨道的整体状态、区段的作业质量以及轨道养护水平也能实现均衡提升。功夫不负有心人。在全体工作人员的努力下,长株潭城际铁路大机捣固作业任务按期完成,为长株潭城际铁路的顺利开通又立下新的功勋。
采用的DCC控制器需要实现列车运行智能控制,拥有比较和判断佳区间的能力,以便使列车运行不必要的制动和加速得到减少,在增强列车舒适度的同时,实现燃料节省。建立安全统计分析、事故档案管理、隐患控制系统、安全责任系统等子系统;建立计算机分析系统;建立安全管理办公自动化平台;建立应急预案数据库。城市轨道交通安全管理体系由保证系统、控制系统、信息系统组成,保证系统是安全管理的前提,控制系统为核心,信息系统则是保障。
铁路养护,主要有铁路线路养护和铁路建筑物养护两个方面。铁路线路养护是对路基、轨道等进行的维修和保养作业;铁路建筑物养护是对铁路桥梁、隧道和房屋建筑物等进行的维护和保养作业。从今年年初开始,长株潭城际铁路建设一路捷报频传,先后完成了架梁、铺轨、应力放散等重要节点工期。作为稳定轨道的重要工序大机捣固在长株潭城际铁路建设过程中的作用不言而喻。大机捣固作业是指线路在完成清碴、锯轨、松扣件、线路粗拨、细拨、连接、方枕、补碴、起道找平、软轴捣固机捣固作业之后陆续登场进行复捣。
任何一种新的管理思想、理念或是模式的推行都需要一定时间和过程,城市轨道交通安全管理体系也在不断的深化和改进中,人们将继续探索,新的理论也将不断完备、充实。随着我国市场经济的不断完善,形成了当前各行业综合性发展的趋势,城市轨道交通运输之间的竞争压力也越来越大,除了要在运输上提供服务之外,还需要对自身的管理逐步实行精细化、规范化。由于城市轨道交通运输的性,其安全管理一直都是城市轨道交通运输管理的重中之重。论文从城市轨道交通运输现状进行分析,探索加强安全自主管理的对策。
实际在应用CBTC系统时,还要根据具体功能需求进行系统各部分的配置。其中,列车自动系统能够对列车运行进路进行控制。在接收区域控制器传输的各种数据信息的基础上,对车载控制器采集到的列车运行速度和位置等信息进行分析,将数据传送至轨道旁的区域控制器上,对列车移动进行授权管理,并利用车载控制器进行列车运行速度等条件的调整,保证列车运行安全。
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