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轴力施加（1）钢支撑预应力应依照设计方案规定等级分类施加，另外依据安装的钢支撑地应力计分辨是不是必须加补预应力，609钢支撑出租，次施加预加地应力12h后，观察预应力损害及排架结构偏移，并复加预应力至设计方案值；（2）液压千斤顶、油表应按标准规定按时开展校准，并依据线性回归方程测算施加轴力相匹配油表读值；（3）应立即搭建钢支撑并施加轴力，柔弱土壤层基坑开挖应在8h内进行钢支撑搭建及轴力施加，以操纵深基坑形变。（4）钢支撑舒经头施加预工作压力后造成的间隙应由钢楔立即顶紧，打进深层不可低于200mm，且钢楔子顶、底边需自始至终确保露出。钢楔子应成对应用，成双的二块钢楔子需能组装为整平的正方形块。若钢楔子不可以使间隙添充密实度，可依据间隙静空，加设1块正方形钢块。

609钢支撑导架由导梁和围檩桩等组成，在平面上分单面和双面；高度上分单层和双层。本工程采用单层双面导架。围檩桩间距2.5～3.5m，双面围檩之间间距比板桩墙厚度大8～15㎜。导架位置不能与钢板桩相碰。围檩桩不能随钢板桩打设而下沉或变形。导梁的高度适宜，德清609钢支撑，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高工效，用经纬仪和水平仪控制导梁位置和高度。

钢围檩是钢支撑结构的重要组成部分，已有的钢围檩在承重钢管支撑的部位设计为两根悬挑槽钢，施工过程中，609钢支撑厂家，为了保证钢管支撑的准确位置，悬挑槽钢需现场对位临时准确焊接，在钢围檩上焊接槽钢时，空间狭窄，焊工在施焊时需仰焊，焊接速度慢，影响工程进度。钢围檩可以加快地铁施工的进度，降低劳动强度的钢支撑结构。包括钢围檩主体，在钢围檩主体的大辍板平面上垂直焊接有两块长方形承重托板。

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