这样一个跨地域的二手车的交易就意味着:我们的平台是不是足够有效率,第二我们的物流体系。后拼的是一个物流的速度和整个体系之间各个业者之间的连接点,是不是能够足够的有效率,才能够完成这样一个乾坤大挪移。这应该讲是中国市场的机遇点。
是不是有同步的能力的提升。对于一些高值而且低频的交易,线下渠道依旧会占据一个很重要的主流。
我们再看一下各个渠道的分布,C2B一端,其实线上和线下是一个平分秋色的状态。而且在这里面交易市场和经销商在C2B端是同等重要。
但是这个市场随着个性化消费者和实地的发展,在房车一族和追求者两端会有比较好的一个增长。性价比依然是在市场里面很显著的一块资源。
但是在分析阶段,有人更惯直接到线上去交易市场、经销商这边看车,也有一些人因为更接受一些上门的验车、市场的验测等等。消费者所要求的体验会进行分层,也会有更多的形式,会有线上线下的体验。
在交易市场里面,其实目前实体店仍旧是完成交易端一个很重要的主体,在售后服务以及车后的体验上,又会出现非常多的线上评价、分享,包括很多的增值服务也会在线上和线下统一给消费者提供。
目前市场上较为常用的二手车清算方法有这么几种:市价折扣法、模拟拍卖法、竞价法、重置成本法。重置成本法在市场交易中也被称为重置全价法,该方式是指在销售时需要购买一辆全新车辆所花费的价格,那么该价格就是该车辆的全部成本。
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